台灣的汽車自有品牌 實在慘到不行
很大一部份是因為裕隆很鳥
如果今天不用裕隆
而是讓捷安特試試 會有機會變好嗎?
一來捷安特從前的產品給人信心不錯　內在品質應該更有保障
一來對外捷安特也是國際品牌　國外也有良好知名度
雖然不是造車
但是像本田一開始也是做引擎和摩托車
有心要移植應該也不是不能挑戰
雖然感覺上腳踏車離汽車又更遠了
但別忘了
飛機之父：萊特兄弟當初的職業就是自行車呢
捷安特汽車 感覺是個不錯的選擇阿
政府有想嘗試過嗎?

不是開學了嗎？

巨大的股票我之前來回衝好幾次 還不錯

Ni真der hen惠

運動型汽車，踩踏板可以轉換成動力（誤

油門換成腳踏板邊開邊騎

怎麼不讓鴻海做電動車

屌打拉駛菌

台灣已經不是誰來做的問題了！而是臺灣已經沒有那個

維大力

資本去跟國際大廠競爭了! 汽車是高風險高資本高知識的產業! 而且後續的用戶體驗更是考驗一個車廠的能耐!台灣人很保守 看滿街娃娃機就知道的了! 不然台灣也不會也代工做到世界有名的! 高風險高資本! 在台灣企業家眼裡幾乎就是毒藥!

台灣人投資保守 要放大錢創什麼 很難

台灣最不缺聰明或有錢的人! 但是很缺乏有遠見敢拿出勇氣的企業家! 就算有這樣的人通常也得不到投資者的投資! 就像日本人講的台灣人 怕死 愛面子 愛錢! 只能穩賺不賠的! 台灣人才有意願! 但是只要有點頭腦的都知道高利潤必然帶來高風險! 除非壟斷!問題是台灣在世界上實質影響力不斷減弱! 不要說壟斷了!我們未來有可能連

人力車，環保愛地球

國際話語權都沒有！　如果台灣人在繼續陶醉在現況！　　不好好面對產業競爭力的問題！　台灣必然成為失敗的國家！　不要說台灣車廠競爭力如何了！台灣可能連國家治理都搞不定了

做電動摩托車比較有搞頭，汽車差比較多

又不是多2個輪子而已

引擎變速箱底盤全外包嗎？

採用Shimano 21段變速箱，段位超過其他車種

好點子，全炭車身＋雙洗馬路9000變速系統。

sram不好嗎？一定要洗馬路？或是台灣微轉，支持國貨

用嘴巴講容易 等到你我有一天當到大企業資本家誰不想 做 穩穩賺的生意 有錢人早就賺夠了換個位置換個腦袋，但位子不同 腦袋當然也不同

那不如讓狗狗肉來，把兩台焊在一起就是小型買菜車了

反正台灣就剩最後一招了！等到台灣真的出現影響國民生計的大問題時！自然就會改革了! 但是絕對是非常劇烈尤其是台灣某些階級!

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