剛看到國外Focus MK4也跟台灣一樣是配扭力樑？例如澳大利亞、紐西蘭，只有Wagon才是
多連桿！
https://i.imgur.com/onSjHqw.jpg
https://i.imgur.com/6ScYGeQ.jpg
有媒體請前代車主試駕，好像也沒被砲到如此不勘！！
原文：https://auto.ltn.com.tw/m/news/11908/4

一堆開船的龜仔和人談操控...厂厂

騎勁戰的一直罵，真正買的會在意扭力樑可能一半都不到

差異有那麼大嗎，還是只是看規格罵的？

偷料仔

現在流行偷料還要謝主隆恩逆 是多奴？

跟紐澳一起偷料這樣 雖然我本來就不會買MK4 不過看到

已知用火 也太lag

死屍級的編成 還是想說六合童子吃屎 學不乖就是學不乖

如果連扭力樑還是多連桿都感覺不出來，還是去騎勁戰吧

偷料就偷料

樓上感覺的出來？你開到一台操控好的車，你能一口咬定懸吊種類？扭力樑，多連桿，不是都是統稱，實際設計幾百種嗎？

和mk3.5相比頂規被偷到沒比價位相當的Golf CL好多少

寶獅扭力梁山路也是ㄆㄟ的嚇嚇叫

業績又極待起死回生 只能說福特的自我感覺非常良好mk3.5的頂規公認CP值超高 被罵的是中低階編成拔太大結果後面才慌慌張張補上6氣囊但為時已晚 這頭腦真的呵呵

沒差啊 六和再繼續偷 繼續推走既有客源啊 反正也不是第一次惹 等其他車廠補上LV2 ADAS就見真章惹國產式微真的怪不了別人 偉哉

真好偷了還會有人幫忙講話

我想法很單純，不管4代扭力樑有沒有開起來比3.5好，偷了就是偷了，沒啥好護的...

欸欸欸人家價位賣多少臺灣賣多少你有去看嗎

我大馬3扭力樑屌打TNGA雙A臂

會損失一些熱血車主的單是一定的

偷料就偷料了 護航還真不少

過彎都抬了還說好

扭力梁很容易跳後座真的很跳扭力梁只能操控跟舒適之間選一個

這跟今天考試作弊被抓，然後說其它人也作弊賴辯解有異曲同工之妙

這邊鍵盤車手過彎誰會抬

護航的也不會買啊 等著看這台車GG

澳洲福特市佔率6%，在所有銷售裡面 Ranger佔了三分之二，剩下的只有不到兩萬台

阿就 為反而反啊 專找有利自己論述的證據 不是說全世界st-line都多連桿都one ford結果咧？被打臉？我要是高層看到多連桿的mk3.5賣成這樣繼續壓寶福粉才真的頭腦壞去拔掉降價不到90損失些極端客群 讓更多人可接受 會這麼選擇一點都不意外

操控好不好是一回事，其他國家有被拿掉就是偷料沒錯阿

偷料就偷料

這邊很多都鍵盤過彎的

用扭力樑比較便宜反應在售價上也叫偷？不要拿國外的售價來比，那在台灣買進口車的都盤子

福祿粉真棒 難怪六和死命偷

和泰粉真棒 難怪TSS死命拔

偷料有人護航真好

後來一定全改成扭力梁啦

等4.5

不是賽車手需要操控性，寧願後座空間好一點，請偷料

s咖後獨立懸吊難坐？？你真以為扭力樑的車比較舒服喔！上次車聚有人開X5還X6~你去後座坐坐看

台灣人不需要啊，市區開50 高速開100都能超一堆車，我福粉我驕傲

問題不在扭力樑，在業務當初嘴扭力樑現在要怎麼捧？

抓其他地區來救援就能解套六和costdown的事實？

鍵盤過灣抬腳都出來了 笑死

認為專利扭力樑不輸多連桿的，真是白癡

扭力樑再好車還是晃 車廠只是想摳死蕩

罵的人也不會買啦放心放心

那台福快引進或國產focus wagon啊...