※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
作者: linhu8883324 (SirLinhu) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 10年F1車迷打臉韓國瑜「別再消費車迷」
時間: Mon Jan 28 10:23:13 2019
1.媒體來源:
東森
2.完整新聞標題:
10年F1車迷打臉韓國瑜「別再消費車迷」 FIA聽不懂什麼「韓流」
3.完整新聞內文:
日前高雄市長韓國瑜開心拋出「F1賽車」可能會到高雄來舉辦賽事,但是現在卻傳出不來
了,韓國瑜點出其中原因就是高雄市沒有像樣的國際機場。對此在PTT八卦板有號稱10年
以上的死忠F1車迷打臉韓國瑜機場太小的說法,要他別再消費賽車迷。
鄉民回覆八卦板《F1賽車不來了 韓國瑜嘆高雄機場太小》表示,整個台灣F1市場究竟在
哪裡?先不討論韓國瑜對於賽車的研究,而是台灣對於F1或賽車運動的關心程度到哪?答
案是低迷!甚至是沒有!這幾年來只有FOX體育台還勉強買F1的版權,每一年都傳出收視
率不高隨時有可能停播,所以F1對於台灣真的有興趣嗎?
鄉民指出,FIA(Fédération Internationale de l'Automobile國際汽車聯盟)長期以
來拓展海外市場,除了具有歷史意義的賽道外,總是會增加一些新賽事!但這些海外賽事
對於歐洲國家而言有時差問題,FIA最後還是會決定鞏固歐洲收視率而決定跑夜場,這也
是為什麼會出現新加坡夜賽。
再來提到亞洲市場,近年來除了大家熟知的中國上海站、日本站、新加坡站、俄羅斯站以
外,過去曾有韓國站、馬來西亞站、甚至20幾年前的太平洋大獎賽!其中跟我們台灣感覺
起來比較接近的應該是馬來西亞了,人口數是2800萬左右(編按:2018年數據為3200萬)
,但最終依然因為市場考量而停賽,也荒廢了那條國際賽道(但依然有舉辦其他賽事)。
接著提到賽事,以為FIA只跟接洽F1嗎?賽車賽程最常出現的一個現象,就是這個禮拜跑
moto GP,下個禮拜跑F1,別忘了還有F2、F3!韓國瑜該不會以為賽車就只是跑完就沒事
吧,一天的賽程,必須提早一個禮拜進駐,接著還有車手自由練習時間(次數三次),排
位賽也佔一天、正賽一天,這可是國際賽事而不是小孩子辦家家酒!
鄉民再提到新聞的部分,「我覺得目前韓國瑜現象最恐怖的是說法不一,也就是我在昨天
新聞看到F1有跟市府接洽,但今天的新聞變成市府有洽詢過相關人士,實在不是很確定到
底是哪一方主動聯繫?我實在很不相信FIA會對高雄、甚至台灣有興趣,對他們而言也聽
不懂什麼叫做韓流,他們只知道利益是一切,根本中國市場有上海站撐著,他們也不懂台
灣是不是另一個國家,但中國說台灣是他們的那就是吧?」
鄉民說,至於機場的部分,倒是沒有研究過F1要符合什麼樣的機場才能提供貨運機起降,
畢竟不是一台車過來而已,整車的零件要準備很多組以上,因為練習時撞壞了就要修理,
雖然輕量化了啦哈哈,大家知道F1車體內為了輕量化,所以中間有一層是保麗龍嗎?
鄉民最後開罵,「噁心!噁心高雄市!噁心高雄市政府,別消費我們賽車迷,你們別再編
故事了,我相信你們有這個想法也有問過相關人士,但若發現是不可行的那就閉嘴別拿出
來吵新聞!,照你們的作法,那每個都市都可以這樣說嘴,然後怪自己城市的競爭力不足
?」
網友在推文中回應表示,「別質疑發大財好嗎」、「F1我是覺得穩賠啦」、「認真就輸了
,他只是隨口講講,一聽就知道不可能的,但還是選上啦,不然能怎辦」、「咬著牙要辦
也是有可能啦,問題是你打算怎麼賠跟能賠多久」、「韓國站也是玩到受不了,你覺得高
雄玩得起?」
但也有網友反駁,「新加坡才多少人也能辦,少在那邊扯市場大小」、「看結尾就呵呵了
,當大家腦殘沒感覺高雄在綠執政下的低薪和低迷嗎」、「廠公別崩,高雄要發大財惹」
、「那麼容易崩潰?」、「還在崩潰喔,你,哈哈」。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.ettoday.net/news/20190127/1366733.htm
心得:
人家才是真正在玩車的
那種一日車迷搞噱頭有啥
一堆人還跟著起舞
活該被車迷吐槽