手癢也來PO一篇^^
2018年5月入手，目前累積里程 26,414KM，平均油耗 16.55KM/L
油錢：44,728
保養(每10,000KM一次)
第一次 1,000KM (自備原廠0W20機油+墊片+濾芯) 1,395
第二次 10,000KM (自備Mobil1 ESP 0W20機油+墊片+濾芯+外廠調胎) 2,705
第三次 20,000KM (自備原廠0W20機油+墊片+濾芯+外廠調胎) 1,902
Total：6,002
保險(和泰丙式)：22,065(業務折扣，原價28,750)
牌照稅+燃料稅：15,210+7,200=22,410
停車費
公司 6,000
路邊 795
Total：6,795
高速公路過路費：2,286
原廠冷氣濾網 188
汽油精 235
補胎...200
哩哩扣扣的配件 6,352(一次性，以後不會再買了....)
洗車美容用品2,294(應該夠洗N年)
8個月總花費：
44,725+6,002+22,065+22,410+6,795+2,286+188+235+200+6,352+2,294=113,552
第1年會開到40,000KM，以92平均油價28.2，保養4次進行預估
油錢：40,000/16.55*28.2=68,000
保養：6,002+2,500*2=11,000
保險：22,065
稅：22,410
停車：6,000+795/8*12=7,200
過路費：2,286/8*12=3,400
冷氣濾網：188*2=376
空氣濾網：275*1
汽油精：235*3=705
預估1年總花費：
68,000+11,000+22,065+22,410+7,200+3,400+376+275+705+200+6,352+2,294=144,277

這台車 單純金錢保值觀點，缺點就是 稅金2.5以後要賣車 同樣里程數 車色 會輸 2.0汽油 RAV 4 很多尤其在電池快過保固後

稅金真的重

稅金是沒有差非常多 差2.0。5000，但以後丟中古

這台車買了就打算開個20年，沒想過二手價^^

才是真正差異的地方，不考慮動力、油電爽度下自己爽就好，你要開20年 你也要保證電池沒壞，還有每年稅金多5000。我認為 會買這台 大概就是對動力有一定要求的

原來你才開二萬，這樣還沒換到差速器油，可能三萬就要換了

不然單純講省 一定是 2.0 比較神，畢竟養車油耗不是太大關鍵

當初買這台車的比較對象是4WD的休旅車

買油電車開越多真的省越多，尤其是打算長期持有就更省了(但燃料稅真的是硬傷

真的很會精算的人，部會單純看油耗沒別的意思，我只是提出我的看法。省錢先決 還是2.0汽我還沒算 購車時候的車價 差異呢

基本上當初開車時，沒4WD的連看都不想看XD

油電想省錢，如果我是我會買 那種1.8以下的。這種差異才會明顯跑出來

4WD休旅車又沒1.8以下的XD

純油和油電的馬力加速差很多，怎麼能放在一起比較？

所以，如果出2.0油電，然後還可以選配四驅，完美

就是有人愛拿2.5省油不省錢來比啊XD

要比也是相同馬力下比錢的花費，這根本是反油電的謬論在低速下油電的加速很可怕，比我另一台渦輪車還猛

只是分享個養成花費，就有人跳出來嫌東嫌西了XD

以相同油電系統的Camry 來說，在時速140以下時扭力輸出會在35Nm以上，這在2.0油車根本不可能

感謝分享，何不分享自己的？

你會說高鐵為什麼要比台鐵車票貴嗎？

要省那就買pc不是更省。一直跳計2.0油電是那招。

保養好省

一堆人瘋狂講稅金…是多窮連稅金幾千塊都要在那邊比

比起稅金，高里程的應該更care油錢~~

我就不懂了又不是3.5 只是2.5比2.0多繳了五千塊這樣也可以重大到影響購車的決定 我真也是服了為了稅金先決去選車款怎麼不挑聰明號 1.0或是小肥1.0

里程高油電真的爽 同樣四萬里程 入門雙B要近22萬

大家的用車需求不一樣，但有人只會挑稅金這毛病...

稅金是買車前就知道的事情，人家分享保養金額還一直提這個真無聊

與其去怪為何油電要設定2.5升2.0升 怎麼不怪台灣稅制畸形呢…全世界稅金都快趨近一致化了 未來1.8升油電遲早是會被2.0直噴油電給取代

我目前剛做五萬保養，保險起見依手冊主動換了傳送皮帶，舊品看起來是沒裂痕，參考

要有加速有省錢，豐田的油電是一個好的選擇，但是操控性輸給歐洲車

dai26，皮帶多少$$?

請問樓上油電有傳送皮帶？

我金額23XX,不過我的車是tucson柴頂4WD,所以價格不同，給你參考比較油電我不知道欸，要回家看我家那台300h

油電好像沒有傳送皮帶？

我看是有個驅動皮帶，但手冊是寫每2萬檢查一次

那條皮帶是風扇那裡的，不是正時鏈條現在的車皮帶已經精簡成一條，我看以前要三條不含正時，現代手冊是寫五萬更換,你再看看豐田的，另外我三萬有換煞車油@現代

推分享。幻想哥三不五時講稅金神煩耶

這里程很高原Po就經濟能力有到 要的是4WD油電Suv某人在那邊扯2.0省真的很好笑支持原Po，某幾個小鼻子小眼睛的低能兒推文可以無視，原Po脾氣也真好還跟他們好好講。

買車算花費....這個真的是聰明到爆炸的行為阿買車鐵定不划算阿...單單圖個方便光稅金+保養+停車+lilicoco...還算到個位數勒

稅金2.5 2.0真的差很多嗎？還好吧

雖然機油那些自備但還是要計入成本吧？

原廠的冷氣濾網$188，這太便宜了吧

耗材自備也要計入成本才對吧，雖然是不貴啦

GimO，因為那些人講的都是無稽之談，不值得生氣XDSUZUKI5566，自己上蝦皮買當然便宜^^

原來如此，我都是去日本的時候在亞馬遜買一堆Denso的濾網，還沒換過蝦皮的XD原來蝦皮的這麼便宜啊，嚇到

蝦皮品質當然無法和Denso比啊XD

油電車主所想的 跟油車主不同 享受車子的方向也不同

開超過10年就不用考慮二手價了啦 半斤八兩一年開到四萬買油電車絕對比較省

dai26,謝謝

油耗沒有20，跑濱海和高速會有嗎一年大概跑2萬多，還拿不定主意買2.5油電還是2.0油車

4WD版本能源局公告油耗才17.9，個人經驗高速定95可以跑到19，但我都定速119油耗只有14.多XD平面道路就比較漂亮了，夏天16.5，冬天關冷氣18

如果買車不看花費 就不會2.0賣的比 油電、2.5汽油多了幹話人人會說，整天直上我下面就說了 稅金雖然差5000還好，但後面賣二手就是有差會算的人，一定不會單純看油耗，太淺了一台車開個10年 不在乎折舊這也是屁話，2.0汽油不能開

還有人在跳針XD

10年嗎? 比轎車 標準要一致

油電車幾乎可以跑到能源局的標準甚至更好。p4大概平均油耗27，一年跑兩萬保養兩次大概四千，稅金12k，保險乙式三萬。

比較標準 要一致跳針啥...我只是用單純金錢觀點 算給你聽而已油車也不是整天在大保養....

是你自己說比較標準要一致，那怎麼一直拿2.0油車來打2.5油電XD

整天沒差沒差，那你討論啥? 無言

z大原po只是分享養車成本，讓想買車的人知道大概一年要準備多少，你不要在那邊幫人精算啦，真的精算的話不要買最省了。

請問自備材料技師會不會不爽啊？新手路過發問

目前沒遇到技師發難，技師還建議我機油加4L就好，不必加到4.5L，多開那半瓶

我車子打算開20年 一年差5000 二十年就差10萬了耶 咦？才這麼一點點啊

zaxs 不如你也分享一下你的養車成本，想必很經濟？

感謝分享，推文沒必要褒貶人家的分享啦

為什麼第三次保養可以比第二次便宜八百?

機油不一樣的關係

推

騎勁戰一定很經濟一年差5000，也不看看原Po高里程，油錢就回來了。

開車里程數低的人就會考慮稅金 某z一直自以為是講一堆自以為專業的廢話

窮鬼就愛套用自己的觀念到別人身上

買油電跟省錢沒直接關係啦！當初選450h時，太座直接說當然是油電，停紅綠燈安靜很有質感！

幻想王是吵完了沒啊？拎杯是要看人發分享文，不是在看你在底下瞎扯淡。

真是好大一顆老鼠屎

這台車吃92?

手冊寫92以上無誤

4WD+高里程真是油電的強項。希望原PO後續分享電池的壽命與高里程的關係