台灣是不是該學一學先進國家
排氣量稅金應該改為 500cc 一個等級
尤其是未來相信 不論各種品牌車款
走進口車路線的 一定會越來越多
多半很多進口車 不可能為了台灣單獨設計
以 600cc 為一個等級的，一定也都是以 500cc
為一個等級的居多（就像很多進口車都是 2.5 的）
台灣是不是該學一學先進國家 例如學習日本等
改為 500cc 一個等級呢？
謝謝

先說燃料稅隨油徵收

改成100很困難嗎

直接600改500,不調整每級稅金的話,你只會繳更多稅

同意樓上…

這種少收錢的事是不可能會作的

全部課稅車的cc數加起來再用總數除算平均再來課稅會很難嗎？還是有其他問題?

多收稅也不是壞事如果可以讓車少一點 也是功德一件

隨油徵稅就好了，電車隨電徵

想要500cc一級距幫牛頭 內褲牌助攻？CRV會賣更好....

台灣主力消費的車輛 是1.8 改成500 可能要收3級說錯4級

何不馬力課稅 @@

油耗課稅就好了啊

隨油徵收最好

改300好了

改成100才對

之前RX-7或RX-8，還不是自動轉彎成改以輸出馬力課稅，真想要課稅，什麼都是理由，例如：保護國內汽車產業。直接修法成自用車免牌照稅、燃料稅隨油徵收，汽車檢驗費一次50圓。

呵呵呵，看看重車的550cc，你還期待什麼？

神a會QQ

改成像美國一樣用車價做稅基才是正解

每cc算很難嗎？什麼時代了 還用級距

我覺得馬力課稅不合理。應該是要鼓勵大家買效能好的車。應該是要兩種加成起來 (i.e. 大馬力低排放稅金 < 小馬力同排

看到交通部長是黑龍就別想那麼多了

車價稅 里程稅 燃料稅 車體稅 車重稅

用油耗或車子大小來抽稅比較公平

以馬力/功率課稅可以避免車商在性能數據上灌水