要壞到發電機，首先你的車輛里程要夠高
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就在上禮拜歡歡喜喜分享變速箱課程心得文後，禮拜六下班時間突然儀表板燈號大亂，連帶
方向盤變得超級重，水溫錶飆高、變速箱失效等等，總之，感覺車要爆炸了
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停路邊叫拖救趁福特濱江廠休息前趕緊拖進去，禮拜一再處理。
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家族有人推測是發電機故障，因為單一系統故障只會跳一個故障碼，如果全跳，八九不離十
就是發電機壞了。
結果剛剛接待翁組長告知真的是發電機，有料今天可處理好，價格還ok，因為以前老corona
換過整理品發電機也要1萬上下，所以他報的全新品完工價我完全沒異議，同意施工。
剛剛順便翻了一下近期換過比較重點部位的維修紀錄
方向機舵桿約3810元 21.7萬公里
水管總成 約8000元 22.4萬公里
變速箱大修約4.9萬元 23.2萬公里
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冷氣壓縮機約1.7萬 24.6萬公里
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發電機 約1.7萬 26.2萬公里
雖然上課，但是從教材來看，零件壽命其實算耐用且價格親民
以上全原廠完工價，保固一年或兩萬公里
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補充一下，其他常態性底盤耗材如三角台、傳動軸、李仔串、避震、前輪軸承等底盤零件，
因為每個人開車情況不一樣，這類零件壽命普遍在10~15萬公里不等，一組左右兩邊價格也
約1萬上下(李仔串很便宜不算)，避震器看個人需求，我後來換倍適登B4加艾巴短彈簧約三
萬初。
另外像點火系統例如火星塞考爾等，壽命15~20萬公里絕對沒問題，之前其實還沒壞只是預
防性更換
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