[分享] 把超車道改成中線道的優缺點

作者: gymnast (蔚藍)   2019-01-13 00:19:13
各位好
今天國道開車時突然有個想法,若現在超車道改成中線道呢?
內線道的長時間愛用者很多是因為只要顧右方切入而且可以長時間定速,
開起來比較輕鬆,但卻佔據超車道,讓超車道無法發揮其功能。
若可以把超車道改成中線道,想到的優點如下:
1.內線道愛用者可以依然只顧右方切入,也能長時間用定速開車
2.外線道的車也可以用中線道來超車而不會去影響到內線道開定速的車子;
很多人不喜歡開中線道,就是要顧左右切入,需更專注開車,且無法長時間
定速會很容易累
3.中線道因為要顧左右切入,大家較沒有動機去長時間占用,改成超車道,
超車後的車子比較會回去可以安穩開的內外車道,這樣比較能落實有需要
超車的人才切進來
料想是有沒想到的缺點,不然當初也不會把超車道放在內線道,所以想聽聽各位
鄉民的看法,謝謝
作者: s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)   2019-01-13 00:23:00
然後內車道的想下去一直被中線的快車卡住一路開到高雄
作者: pohy960 (069yhop)   2019-01-13 00:25:00
這樣大貨車大客車不就只剩外線
作者: Apologize924 (Apologize)   2019-01-13 00:25:00
圓環本來是用來化解塞車 外要讓內 台灣人都不讓 過圓環必塞車重點不在於這些奇怪的規矩 重點在於台灣人駕駛素質非常差
作者: bcs (= ="frailty..gggg XD)   2019-01-13 00:29:00
沒用,泳池中線通常是速道,結果兩側通常最多人。開慢車就是愛龜在有邊像小孩扶桌一樣低齡
作者: fortis232 (dropbox)   2019-01-13 00:31:00
我覺得 上交流道 拉長才能匯入中線出道比較有用 一堆87一上來怒切兩三個車道車道 打錯QQ
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2019-01-13 00:33:00
匯入車道拉太長也會遇到死不加速快到尾才慢慢切的87...
作者: y387589 (超級喜歡于小文)   2019-01-13 00:41:00
樓上...加速車道太短一樣也不會加速啊 三寶都慢慢加速的
作者: chi17 (米蟲就是米蟲)   2019-01-13 00:57:00
對一個圓環能做出紅綠燈的奇葩國家能期待什麼
作者: trickart (我小魔啦)   2019-01-13 01:40:00
沒用 龜車為了省油錢 油門都不敢踩啦 ㄧ樣慢
作者: fegat ( )   2019-01-13 02:43:00
三寶根本沒再加速的 開50切進慢車道一堆 每次閘道就是大塞

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