晚安
新年快樂
最近看到第四代全新X5上市
這麼重的車子
0到100可以5.5秒實在讓小妹驚艷
40i B58 3.0升turbo的渦輪直列六缸引擎 340P不容小覷
小妹記得第一代的X5 全球市場就已經開始賣得很好了吧
然後才在全球各地市場吹起休旅車的風潮?
不知道大家心目中認為
台灣市場裡面 進口正統豪華休旅車的標竿是不是非X5莫屬了呢?
不是NX RX 也不是凱燕 也不是甚麼GLE
BMW全新第四代X5
要空間就有空間
要性能就有性能
要操控就有操控
要面子就有面子
兼顧家庭需求之餘 也保有相當程度的駕駛樂趣
相當看好BMW全新第四代X5的銷售量
好車 就該如此 不是嗎?
X5的地位之於進口正統豪華休旅車的地位
不就是等於
S CLASS之於進口豪華大型房車的地位一樣不是嗎
小妹是這樣子認為的
大家不覺得嗎?
謝謝
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2019-01-01 01:46:00差不多LSUV完全體
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-01-01 01:47:00保時捷才猛吧，我被被保時捷休旅車電過，加速很猛
作者:
a187 (終極反串)
2019-01-01 01:48:00X5就算新一代也是弱 RX凱彥都屌打
作者:
tyrande (泰蘭德)
2019-01-01 01:49:00rv4 能見度最高 妥善
作者:
KGSox (天天開心)
2019-01-01 01:49:00E53是從LR來的 剛好那時LR的老闆是BMW
Cadillac Escalade隨便都幹死你們這些廢物車
作者:
youGG (Denzel)
2019-01-01 02:00:004runner
作者:
qu3899 (角勾)
2019-01-01 02:03:00滿同意的
作者:
Karter (偽Carter)
2019-01-01 02:06:00Rezvani TANK
問題是RAV4是平價進口休旅啊不是甚麼進口豪華休旅車
作者:
orzzz (高雄是個好地方)
2019-01-01 02:16:00RX才是豪華休旅車標竿
作者: LINPINPARK (lalalo) 2019-01-01 02:17:00
Range Rover
Lincoln Navigator, Cadillac Escalade 這種才算標竿吧可惜台灣都沒進
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2019-01-01 02:25:00這代X5真的沒什麼缺點 目標車款 哈哈
X5屌打同級GLE 內外都是 標竿沒錯RX就不用出來比了吧 還在NA車 3500CC 稅金高馬力小然後6速CVT 真的本質從內輸到外
Cayenne 340hp 0-100 5.9s 1985kgs 440hp 0-100 4.9s 2020kgturbo 550hp 0-100 3.9s 2175kg其實滿多X5車友換凱燕都覺得論操控、加速、妥善率比X5好很多，升級有感，但缺點就是想要跟X5一樣的配備就是要加$$$
作者:
notempo (無節拍)
2019-01-01 02:59:00不是Cullinan嗎？
作者:
sazabik (SAZABI)
2019-01-01 03:00:0026樓，RX350是八速自排，RX450是油電的ECVT...此ECVT非一般認知的CVT，系統結構完全不同。
作者:
bape123 (APE)
2019-01-01 03:20:00喜歡X6
作者:
a187 (終極反串)
2019-01-01 04:21:00討論SUV然後在比操控和馬力XDDD
作者:
flac (老獅子)
2019-01-01 04:58:00你汎德業代喔？
作者:
s94516 (s94516)
2019-01-01 06:54:00X5是標竿? 真的笑死人RX就屌打的東西妳汎德業配?
作者:
uemiya (娃娃臉小帥猴)
2019-01-01 07:08:00豪華休旅來說，凱燕比較標竿
作者:
casio0406 (casio0406)
2019-01-01 07:25:00有錢都是標竿
豪華休旅標竿當然是我大BMW旗下RR Cullinan哪輪得到你凱燕
作者:
Leika (裁作短歌行)
2019-01-01 08:03:00凱燕
作者:
iamala (it depends)
2019-01-01 08:10:00X5算經典沒錯
作者:
aimlin ( )
2019-01-01 09:13:00休旅頂級的就range rover, g class跟cayenne覺得bmw不算強欸
作者:
austintsou (C.J. Wilcox Collector)
2019-01-01 09:25:00認真回 頂級應該是range rove, escalade, navigator
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-01-01 09:36:00Cullinan+1
各種戰，不過有凱燕，x5的確算cp值還可以的德系suv售價 配備 豪華 操控都算達到均衡的點不過售價指的是中後期的促銷價，各種白金版，動力低配配備補上，售價降20萬，台灣人就買單了
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-01-01 10:58:00不如直上RX
越野王就LC啊,G咖妥善率不ok。LC是掛牛頭標，但那個售價...
作者: efairy (高魯弟) 2019-01-01 11:23:00
休旅車標竿至少也要的有全地形系統的 land rover 旗下的車子吧 怎麼會是X5
作者:
x811105 (=我是臭小波=)
2019-01-01 11:33:00g class只是價格算頂極 坐起來根本不豪華呀
作者: jqp9b 2019-01-01 11:53:00
如果是講跑旅一定是FX35，那個外型到今天都贏過一堆新車
作者:
hanasiro (Denon)
2019-01-01 11:54:00Range Rover 沒有之一天梯都爬上去了
作者: jqp9b 2019-01-01 11:55:00
X5 算第一代先驅，但今天大家都做休旅，他就沒優勢了他講的休旅是家庭車又要有點性能跟豪華感，根本不討論越野台灣人的休旅是載全家出遊的，不是登山涉水的
作者:
ssdavid (^^)
2019-01-01 12:42:00CX5
太硬坐著不舒服，又不能越野，純粹市區休旅，舒適度就輸了，你買市區休旅，考慮的是舒適妥善率買來飆車，要休旅幹嘛？隨便房車操控都屌打
作者: sywer (偽賽華) 2019-01-01 13:08:00
全球休旅車風潮絕非x5帶出來的，它連先驅都沾不到邊X5說是BMW自己車系內休旅車系的先驅那倒是真的
作者:
LanceHaHa (Dubsteplife)
2019-01-01 13:39:00Urus
作者:
henryowo (420error)
2019-01-01 15:08:00U6 GT220 屌打
作者: s08050805s (Sh1ba78) 2019-01-01 23:29:00
勁戰屌打
X5當然不是休旅先驅 但不可否認他是開創SAV運動休旅車的先驅 當年先塞利曼的V12跑紐柏林,推出了X5M 今天看到注重公路性能的性能休旅車濫觴就是X5
作者:
LunaRin (LunaRin)
2019-01-02 08:37:00cullinan.bentayga.urus ok?