[問題] 還沒拓寬的中山高有多塞?

作者: y387589 (超級喜歡于小文)   2018-12-30 14:29:25
吶吶
大家好
十幾二十年前
我小時候南部只有中山高
國三都還沒通到台南的呢
小時候要去苗栗都要走中山高
記得幾乎都是雙向四線道
如果遇到連假或是年假這種放很多天的假日
變成停車場的機率有比現在還高嗎?
雖然現在只要是連假就變成塞車場就是了
有八卦嗎?
作者: miayao417 (mia)   2018-12-30 14:33:00
其實都一樣。彰化路段塞到爆...現在國一塞的以前也大概都塞這邊
作者: sai1268 (....)   2018-12-30 14:37:00
記得小時候有次過年從雲林老家回台北,花了七八個小時。還在路邊尿尿,反正車子都不會動
作者: miayao417 (mia)   2018-12-30 14:38:00
去年國道彰化段光那段就塞了6個小時
作者: suntex (中產小市民)   2018-12-30 14:39:00
北高12小時
作者: a19951218 (尖酸但中肯)   2018-12-30 14:50:00
我覺得現在現在需要再拓寬
作者: mr2gts (edsion)   2018-12-30 14:50:00
據那時候看新聞報導省道也是塞的一塌糊塗
作者: carlos10 (carlos)   2018-12-30 14:53:00
五揚延伸到新竹比較實在
作者: nicejeffery (想放鬆心情~)   2018-12-30 14:53:00
每次連假讓我塞車印象最深刻的都是中部北斗附近
作者: seiko2023 (seiko)   2018-12-30 14:56:00
台北高雄開16小時...開到快吐...
作者: kinyoboss (Green Life)   2018-12-30 15:04:00
王田基本上塞一個小時
作者: beoneg (預感)   2018-12-30 15:12:00
印象很深刻小時候在國1上面下車、聊天,根本停車場
作者: GiantChicken (巨雞)   2018-12-30 15:22:00
以台灣擁車成本低 再一二十年就可以回去那時光了
作者: sammy98 (軍)   2018-12-30 15:28:00
下一篇 中山高拓寬後有多順暢
作者: ozzywu (臭屁噗噗)   2018-12-30 15:36:00
彰化北上車禍現在又塞了
作者: dividers0798 (dividers)   2018-12-30 15:39:00
家裡老頭說以前國道連大白天沒什麼車,當時有論者還罵政府(當然不敢公然)全台灣沒幾輛車蓋什麼高速公路,結果過了十年經濟起飛,高速公路變停車場,又有聲音反過來說我們需要第二條國道
作者: QQlayman (layman)   2018-12-30 15:40:00
小時後印象定點,可以跟隔壁車聊天
作者: chencjj (神骨雞好好吃)   2018-12-30 16:28:00
沒有拓海的中山高?
作者: wisdom   2018-12-30 16:50:00
搭過國光號北高12小時
作者: ludoren (地圖游擊手)   2018-12-30 17:18:00
以前去高雄鼎金每次都變成停車場
作者: james2266 (我是小黃)   2018-12-30 17:45:00
以前春節北高10幾個小時很正常,火車票只能窗口買票,預售日的好幾天前就有人開始打地舖排隊中潭公路(台14+台3),從大里就開始塞車了,一路塞到日月潭
作者: tatsuyas   2018-12-30 18:17:00
開過北高18小時,手排
作者: blackacre (Black/White/Green acre)   2018-12-30 19:25:00
有人可以解釋一下爲什麽彰化段總是會塞車嗎?
作者: PHINEAR (忙完 我回來了)   2018-12-30 19:29:00
彰化人口大縣又外流人口多 一堆人回娘家老家
作者: lucky945 (液友)   2018-12-30 19:39:00
記得小時候過年台北到台南要開十小時以上
作者: higger (朝鄉而行2016)   2018-12-30 19:41:00
塞車才有回家的感覺~一輩子都會記得多好
作者: KGSox (天天開心)   2018-12-30 19:42:00
小時候台中高雄要塞8小時
作者: jiern (jiern)   2018-12-30 20:01:00
有一年春節 南部已有國三 台南開到台北花16小時
作者: GimO (Gimo)   2018-12-30 20:08:00
超可怕 台北高雄8小時差不多
作者: bmwgt2 (Jerry)   2018-12-30 20:16:00
又不車輛控制數量,再拓寬也是會遇到塞車問題
作者: andy41058 (看不清)   2018-12-30 20:27:00
彰化段擴寬只是增加塞車在國道上的pool而已…下交流道的紅綠燈紓解不掉車輛才是重點…搞不懂擴寬工程在幹啥…治標不治本…走國三下和美說不定還比較快
作者: SAYHINEO (NEO)   2018-12-30 20:59:00
彰化那段平常就在塞了
作者: Kayusumi (Left)   2018-12-30 21:45:00
嘉義台北12HR 中午出發半夜到
作者: gunspike (熊貓人)   2018-12-30 23:13:00
初二老爸開車,台北雲林12小時給你參考......
作者: mingchaoliu (歐美系統受害者)   2018-12-31 00:03:00
完全不動,一堆車直接熄火省油,人在路邊小解
作者: cocoi (俗哩吧(男))   2018-12-31 09:11:00
八卦就是台灣政府永遠想的不夠遠。 當初日本是建議單線6線道的國一, 結果你已經看到了。 這個結果有給下一條國道或快速道路當借鏡嗎? 結果你也已經看到。 可能有塞車表示生意好吧,噗哈哈哈
作者: suggestjoy (X'jer)   2018-12-31 09:30:00
十幾年前是連西濱都會爆塞的年代 現在都不會塞了 大家寧願塞國道 可見拓寬對大家來說還是塞在上面比較快
作者: BigSiva (冰焰)   2018-12-31 10:21:00
大學某年中秋聯假坐學校的專車,印象很深刻的18時從桃園離開,24時到台中火車站,住高雄的同學說,他那台車隔天6時才到高雄
作者: zsex   2018-12-31 10:21:00
記得老爸要嘛就是收到很多張紅單,不然就是一路速度大約80上下
作者: michael0725 (北極熊厲害)   2018-12-31 10:26:00
彰化真的很靠杯 平日尖峰時刻都會塞了
作者: andyeva (輕微胖)   2018-12-31 11:45:00
第二條高速公路。不就國三嗎......早就有啦
作者: jackorz (ggg)   2018-12-31 13:07:00
3樓淚推
作者: northwater (ponstal)   2017-01-01 11:20:00
印象初三台北台南7小時

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