吶吶
連假第一天國1塞爆了
就算順暢了開的也是比平常還要心驚膽跳
遙想今年年初的年假
高雄北上往台南的國1看到好幾台車在車流很多的時候鑽來鑽去
結果快到高雄科學園區的交流道就開始塞
沒想到塞車的原因竟然是5台追撞
假日車手連假出來玩沒有錯
但是很多都沒有安全駕駛的觀念
把開車當做騎機車那樣不保持安全距離
很多時候就造成追撞
又在連假返鄉或出遊的時候國道一遇到車禍往往都回堵好幾公里
所以是不是應該要消滅沒有安全駕駛的假日車手呢?

天天開車的也很多沒有正確的觀念

你這篇會被飆仔嘴對危險認知不足、駕駛方法有問題

如何消滅？

消滅台幣100萬以下的新車跟中古車 馬路應該會更暢通ㄛ

馬路有3寶...危險

第一次上國道？

支持只能販售車主高素質品牌的車 交通問題一定馬上改善

消滅某三寶品牌才是正解

反正都是租來的，沒差

假日高速公路沒車體蜈蚣才奇怪，習慣就好

你的解答跟沒解答一樣XD照你這麼說,是不是應該要消滅酒後駕車的人?政府每天都在宣導喝酒不開車,酒駕零容忍,為什麼每天都還是有人在酒駕(肇事)呢?你連酒駕駕駛都消滅不了,又如何消滅沒有安全駕駛觀念的假日車手?作作夢是很容易,但現實上你根本辦不到

消滅一個又一個，滅不完的啦

誰跟你騎機車不保持安全車距？不保持安全車距的人不會分騎車開車

敢夢敢想敢第一步就SUV

看他們撞超爽

不要失敗主義，先從考照、執法、教育、示範等層面做起堅持做下去，效果慢慢會出來

春節三天三百不是假的

因為變換車道會導致後車急煞然後追撞遇到不讓道車輛慢慢跟在後面就好了，不要試圖超越通常不讓道有少數是蓄意的，其他多半是不太會變換車道技術上的瓶頸還未突破，要他變換自如的左右切有點難度，互相體諒一下吧！內側遇到k大Q50要護駕，直到他直角切出匝道為止

怎麼證明是假日車手車禍?邏輯差就少丟人