先問你是不是亂改標題？
在問中華民國怎麼連收購這麼簡單的事情都不會？
90億美金台灣拿不出來嗎？
65年前已發展汽車業為藉口，實質圖利中常委
65年過去了毫無長進，居然連收購都不會
還敢整天校中國是共產主義？中華民國才是食古不化，思想活在黨國獨裁時代
商業能力低落
反觀中國改革開放後思想解放，徹底反省；韓國也是靠著徹底反省
各種獨裁時代的暴行都改編成電視、電影；各產業突飛猛進
台灣落後的原因就是沒有找出失敗的原因，所以研發能力、商業能力都跟不上世界的腳步
整個政府體系只會在還沒做事情之前就先找好藉口：台灣人口少、市場小，沒辦法
不可能，也沒必要...等等屁話
※ 引述《madeinheaven ()》之銘言：
: 原文連結：
: https://www.autohome.com.cn/news/201812/927248.html
: 原文內容：
: 確定收購戴姆勒“吉利奔馳”你期待不？
: 今年2月，吉利集團拋出一則重磅消息：以約90億美元正式收購了戴姆勒股份公司9.69%具
: 有表決權的股份，這一舉動也讓吉利一躍成為了戴姆勒集團最大的單一股東。我們都知道
: 戴姆勒集團旗下擁有豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳，此次能夠持股戴姆勒，吉利無疑在產
: 品革新，技術合作與走向國際化方面邁出了堅實的一大步，也贏得了國人的叫好喝彩。
: 然而，德國聯邦金融監管局卻認為吉利在收購戴姆勒股份一事中有違規的嫌疑，表示
: 將考慮對其進行調查。整個調查過程經歷了近9個月，並於近日公佈了結果。一切並不出
: 乎意外，吉利的收購是在完全公開、透明的環境下完成的，收購確認合法。
: 雖然經歷波折，但結果喜人。不得不承認，李書福在吉利的未來發展規劃上的確前瞻遠大
: ，從早先的收購沃爾沃、寶騰與路特斯，到戰略投資Terrafugia飛行汽車公司，再到此次
: 收購，都能看出他的膽識與魄力。未來，吉利將會以股東的身份與戴姆勒尋求合作，無論
: 是開拓海外市場，技術領域，新能源合資建廠或是即將到來的共享出行，都將受益匪淺。
: 最後，就問一句，“吉利奔馳”你期待不?
: 心得/說明：
: 吉利在收購Volvo、寶騰、蓮花後又成為了戴姆勒最大股東
: 吉利賓士不遠了~!!!