來源：(荷蘭文看不懂，用google 翻譯猜測大概意思，看錯了請指正)
https://goo.gl/xTmQJF
根據荷蘭當局的統計，2017年有超過1/3 的車主收到至少一次超速罰單
若是以品牌區分，Tesla 車主是第一名，有75% 收到至少一次罰單
而Daihatsu(大發)、Daewoo(大宇)的車主最少，只有約20%的車主收到至少一次罰單
2 ~ 4名分別是Audi、BMW、Volvo
https://i.imgur.com/MX71Wfg.jpg
文章中有提到職業駕駛更容易超速，比一般駕駛高出了31~35%
這或許能解釋為何Tesla 車主容易超速了
PS:
荷蘭的計程車在幾年以前是雙B居多，而這幾年幾乎都換成Tesla了
所以在荷蘭有相當多比例的Tesla 車主是職業駕駛
不只是Tesla，荷蘭的電動車市場是全球第五大
而電動車有超過九成都是公司用車
因為在荷蘭買電動車有各種好處，不僅有補助，還有稅賦優惠
而且政府也廣布充電設施，以便達成他們2025年禁售燃油車的目標

荷蘭用的是多段相機 算平均速 然後最高速限變來變去

大發跟大宇的車很難超速ㄅ

超級容易收罰單

跟右腳有關係，貨櫃車都開超猛的

人家要禁售燃油車之前已經有了很多配套措施 台灣想學但什麼也學不來 只知道先禁再說

台灣就…想學人家又不想得罪財團，所以就各種畸形法規，連購買優惠都只有貨物稅半價好像好啦我委屈點少收幾萬保護費(未來牌照稅看那什麼精美的天價)，然後開那個什麼125萬以下才能全免，說什麼能源政策我都覺得是為財團。真的超羨慕別國都有補貼政策

台灣要推 公寓大廈管理法先修一修 不然沒望現在連機車ABS也要延緩 純電遙遙無期 指望油電比較實際

你後面那段，Google翻譯肯定翻錯了，讓你也誤會了。不是職業駕駛，而是lease車子超速率高，tesla車子貴，常是公司提供給高階主管的lease車。文章中的分析認為這兩者可能有關係。在荷蘭，我很少看到Tesla，計程車還是雙B多.文章裡誤翻的「職業駕駛」其實是「商務駕駛」，公司車。

荷蘭高速也限速100，這對歐洲車真是考驗

哇靠 社會觀感次佳的中國吉利沃爾沃怎麼可能上榜

荷蘭高速速限看路段，有的路段100，有的120，有的140。100的路段，有的晚上過了七點車少可以開120。

在台灣就可改成違規第一了

台灣廢到爆 機動速限超好用的

車禍都不敢吭一聲 好好笑

賓是車主這麼U質啊

以特斯拉的技術應該能調資料證明車主當時有沒有開AP

你的朋友有高機率在唬你。你先問問他們荷蘭計程車長什麼樣子。滿滿的tesla計程車？！我在大阿姆住了十幾年，怎麼都沒看過。

要不超速太難了 腳超癢

比較好奇榜上怎麼沒有BYD?!