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Toyota油電系統下放，Corolla Hybrid油電神A問世
今年可以說是Toyota Corolla車系（台灣的Altis車系）變動最大而且升級最有感的一年
，除了新增了掀背車型及旅行車之外，現在居然還下放了油電系統！
這次的LA車展中，北美Toyota發表了全新的Corolla Hybrid車款，也公布了這款神A的動
力數據。
Corolla Hybrid的整體油電系統是由Pruis車系提供並稍作修改，引擎排量為1.8升自然進
氣直列四缸引擎，加上電動馬達，綜效馬力來到121hp。電池部分採用全新的Hyper-Prime
鎳電池，而且電池組一樣採用新式的安裝位置，平放於後座下方，這代表行李廂空間不會
再像以往的油電車系，因為將電池安裝在行李廂而導致行李廂空間減少。
全新的美規Corolla Hybrid也搭載了新式的差速器，可以單獨將動力分別傳輸到兩個前輪
，提供更線性的加速感受。而且駕駛模式除了原有的Normal、Eco模式之外，另外新增了
EV純電動行使模式，可以提供短距離純電行駛，可以預期這次的Corolla Hybrid一樣可以
有很漂亮的油耗表現。另外也提供加速超車時需要的Sport模式，引擎及電動馬達同時作
動，達到更快的加速效果。
不過Corolla Hybrid的輪圈為了油耗的考量，因此縮減成15吋輪圈。目前這些資訊都是北
美的Corolla Hybrid編成結構，日後來到台灣動力數據是否相同也不得而知，不過目前據
說台灣的TNGA產線已經布局完成，日後不管是Auris及Camry都有可能國產化，而
Corolla Hybrid會不會照美規辦理還有待觀察，甚至會不會引進Corolla Hybrid都還是一
個未知數。上面這些都只是推測，實際狀況還要等台灣官方公布。
心得/說明：
如果Auris 也提供油電選項，跟Prius 的定位就重疊了
Auris(2640mm) 的軸距剛好介於Prius(2700mm) 與Prius C(2550mm) 之間
兩台車感覺各方面都相當接近

省油與prius有差

陸版一直有油電corolla

台灣上油電在叫我

星夜好像變活耀起來

明年上半年就上了

121匹會不會太弱...........

國瑞都在試生產油電神A了不是嗎？油電基本上會在台灣上

旅行跟掀背幾十年前就有了，這記者不用功

TNGA就三種軸距2640 2700 2825 應該神A是用2700這個

國慘油電

121 Hp??有沒有寫錯? 現有1.8 NA就有140匹了

P4 122匹馬阿~ 神A馬力本來就比較大~取向又不同

看馬力其實不準 油電本來就強在低速跟市區啦 還是要看個人需求

這套1.8油電就是走p4這套啊 122p是保守下修 但是實際性能跟現代13xp的綜效是沒啥差異

油電市區起步還是屌打現行高馬力NA的

他國事務

來台一定熱銷

https://goo.gl/WcWjFm 官方新聞稿就寫綜效121HP啊Insight動力好太多了~ 1.5L i-MMD綜效151HP

如果是鎳氫電池就跟垃圾沒兩樣

鎳氫電池有什麼不好?

可惜他國事務

鎳氫電池比較便宜耶

油電車沒力沒差阿、需求是省油能一直踩底發揮100匹的路也不多

國產本田迷還是專注在休旅車事業就好，大台本是不會進其他

要這麼大馬力幹嘛？飆車？每天爬陡玻？看自己需求選車，不是看自己需求酸車好嗎？

油電系統很妙，2.5以外的，都是汽油馬力贏。

一統江湖

電池容量輸P4, 油耗自然輸P4

便宜、好修、耐用跟方便不就是台灣的不敗真理。