沒什麼好意外的
Lexus目前主打的優勢就是同車格+同配備價格上更便宜
以ES的車格E Segment來說
ES200和E-Class和5er價格差距幾乎快1.6倍起跳了
這個車格在台灣大多都是後座需求導向，所以ES路感再爛動力再弱市場就擺在那邊
放了個ES200真的是最強市場定位沒有之一
至於其他動力更大的根本不想進，進了也沒幾個人買單
那IS呢?
IS所在的車格級距在Premium D-segment
說真的，IS在C-Class/3er/4er/A4/A5中間真的沒什麼特別好說嘴的優勢
從操控、內裝外觀(見仁見智)、科技力都沒有贏過對手
價格便宜一些，可是差距也沒有到ES<=>E咖/5er那個程度
還有一堆美規外匯車在同價格帶，配備可能更好
而在台灣，IS的後勤能量原廠可能好很多，可是整體來說並沒有優勢
再來這代IS也大概是產品末期了，Lexus產品週期一向拉的比德國車廠長
動力單元更新速度也比德國車廠緩慢，好處當然是產品更成熟可靠度更高
壞處就是規格一比就真的輸給人，爽度就是不夠
那Premium D-segment這個級距德國車廠小改款改動力單元 大改款改內裝外觀
比起Lexus在這級距下的功夫真的多了不少，IS正式改款大概要等到2020
C咖/3er都多改了半代了，光靠ES/RX就賣翻了，IS/GS對豐田來說算雞肋吧
一方面是豪華車廠沒有一些後驅性能房車實在是有點落漆
一方面是怕一些鐵粉變心...
※ 引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之銘言：
: 請問各位鄉民
: 剛看到一張圖
: https://i.imgur.com/p7nMLpe.jpg
: 為什麼Lexus ES 賣的還比 Lexus IS 好?
: 11月份ES賣了336台
: IS賣了 86台
: 這是怎麼回事?
: 現在不是聽說中大型房車市場萎縮嗎?