※ 引述《chendkkkk (Dennis)》之銘言：
: 標題: [討論] 接地線的影響
: 時間: Sat Dec 1 22:31:02 2018
: 另外想請教各位專家，
: 因為上網看到某個youtuber 有提供diy接地的教學影片
: ，他自己是使用電焊線做強化接地
: ，跟我上網買一組不到兩百塊的接地線比起來材質上好像有一些差異
:
: 想請問各位專家
: 如果增加一些接地線
: 或是把這些接地線換成電焊線
: 這些優化有可能更顯著嗎？
不會了，獨立的接地線本身效果已經足夠顯著，過粗的線徑只是心理爽度>實用性
就如同大燈的獨立線組，1.25mm^2線徑已經能滿足150w燈泡的電流需求，
硬上到更粗的線只是一種心理優越而已..
:

你說服我了

老車可能還有感 新車就不用想了

線細到不行？有些只是訊號線，要多粗，這種東西，我還是認為原廠即可改接電線，我還是認為心裡因素居多要影響的因素太多太多了老車線路會老化也只有塑膠皮而已吧！內部銅線也不會老化呀車身材質也不是存銅，到底是會多好阿你不是說拆開線組，線細到不行，那些都是訊號線純銅只要沒生鏽，基本上不會老化的老化的只是外皮，久了黏黏的

那正極要不要強化， 我是對強化接地沒興趣

還有我看他們接頭都直接鎖在車身上，都忘記有導電膠既然在意成這樣，怎麼忽略有導電膠了

補強的接地線8awg就差不多了 端子夾得好或上錫 鎖點清潔乾淨 上些接點油脂

我老車，電瓶線直接換新

標準設計的車身接地點到電池負極不會超過500毫歐土炮亂加線也不會是"頂多沒效"這麼簡單車上的接地點跟接地端子會有anti-rotate設計另外加個圓孔端子上去，會增加晃動造成脫落的風險另外就是線束固定方式，土炮的線頂多束帶隨便找地方綁不會原車線束有搭配板金開孔用clip固定晃啊晃的被什麼東西磨破或者磨破什麼東西就因小失大了

外加的接地線 並不拆除原廠接地線原廠的主接地線 一般是做在啟動馬達旁邊 因為電流最大離其它需要地線的相對遠點 例如點火線圈放電到缸頭需接地