[新聞] 新世代馬自達3美形登場 懸吊動力全面革

作者: milk517258 (投降輸一半)   2018-11-28 18:56:14
原文連結:
https://speed.ettoday.net/news/1317830
原文內容:
眾所期待的全新大改款馬自達(Mazda)3,今日(11/28)也一如預期在美國洛杉磯車展
正式現身;除了早先曝光的全新KODO魂動設計語彙、Skyactiv-X全新引擎技術外,本次新
世代馬自達3也針對懸吊、車身架構以及整體車用科技做出變革,造就出更為精鍊的「人
馬一體」駕馭感受!
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嚴格來說,本次在洛杉磯車展現身的新世代馬自達3,整體外觀身型與2017年東京車展現
身的概念車Kai Concept並無太大的差異;在流線、飽富動感的KODO設計語彙,透過頭尾
燈式樣、水箱護罩、前後保險桿、車尾小型尾翼、左右雙出排氣尾管等部件式樣上的更新
,造就出馬自達3更為美形、吸睛的身型設計。
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坐進車內,仍可見馬自達一貫大器、頗具質感的設計手法,除了整體用料鋪陳極為講究,
同時本次中控台多媒體資訊系統、空調出風口、實體按鍵(含旋鈕)、儀表板等部件,也
都在排列及式樣上多有修飾,搭配全面修訂的前後座椅,也讓駕駛能享有更為輕鬆無礙的
駕馭氛圍。
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不過直至目前為止,原廠尚未針對新世代馬自達3的動力規格,做出較為明確的表態;除
了早先明朗化的2.0L Skyactiv-X自然進氣汽油引擎外,馬自達僅表示未來也將會視市場
需求,額外提供1.5L、2.5L汽油引擎以及1.8L柴油引擎動力規格;同時為提升油耗表現,
馬自達也不排除將追加輕型Hybrid油電系統。
值得一提的是,本次新世代馬自達3除了在既定的G力導引系統外,同時在重新調校過後的
前麥花臣、後扭力樑懸吊配置、i-Activ系統加持後,原廠更強調新世代馬自達3,更能造
就出更為自然、直觀的駕馭體感;再加上前方路口警示以及首度增列的駕駛注意力監控系
統等安全配備,也讓新世代馬自達3擁有全方位的嶄新表現。
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心得/說明:
這個跟概念車的還原度也太高,雖然實際空間還不清楚,但是確實也改成拖曳臂,不過還
是不期不待不受傷害
看來這次馬川要一桶糨糊了
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
作者: z85917131 (z85917131)   2018-11-28 18:58:00
5門尾巴我還是覺得不行!4門很棒
作者: qiryimvjp (C.KerKer)   2018-11-28 19:00:00
如果尾巴跟auris 一樣 感覺比較好看
作者: luke2007 (大叔魂!)   2018-11-28 19:01:00
重新定義扭力梁
作者: abyss313 (幫幫)   2018-11-28 19:02:00
內裝很不錯
作者: syong (BEN)   2018-11-28 19:04:00
扭力樑又要被說成好懸吊了
作者: fred0755   2018-11-28 19:06:00
這是高等級扭力樑
作者: Oo5566 (5566)   2018-11-28 19:07:00
本來以為Skyactive-X上G就不賣了..
作者: max78429 (max78429)   2018-11-28 19:07:00
1.8柴油可以考慮!
作者: Derek324kimo ( D for Demon)   2018-11-28 19:08:00
扭力樑本來就不差啊,看看那些法國車......
作者: NEWinx (yoyo)   2018-11-28 19:08:00
五門也太醜了,內裝還退步
作者: KAOGUY0617 (電波組阿宅)   2018-11-28 19:08:00
2.5馬三賣得動嗎@@
作者: sky419012 (fly)   2018-11-28 19:10:00
2.5國內應該不會進
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2018-11-28 19:10:00
超☆變革
作者: LuckSK (幸運的SK)   2018-11-28 19:11:00
2.5是國外的,G不敢中止應該是要熬過全民公測X XD
作者: JuanWang (谷底之路 沒有盡頭)   2018-11-28 19:13:00
台灣應該繼續賣2.0G系列 加X系列吧
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2018-11-28 19:18:00
你是否同意扭力樑不一定不輸獨立懸吊
作者: aak3147 (aak3147)   2018-11-28 19:25:00
樓上是公投出題老師?
作者: fhsh115 (fhsh115)   2018-11-28 19:26:00
推文沒覺得不輸我幫所有人吹出來 幹
作者: walter0914 (反反果迷)   2018-11-28 19:26:00
你是否同意扭力樑不一定不會不輸給獨立懸吊
作者: f11299723 (Ming)   2018-11-28 19:33:00
覺得不愉
作者: b9632111 (mj23hong)   2018-11-28 19:34:00
覺得不倫
作者: JubeChocobo (啾比)   2018-11-28 19:38:00
覺得不輪
作者: ainor (><)   2018-11-28 19:39:00
5門好怪
作者: ChildX (夢幻騎士)   2018-11-28 19:40:00
屁股有夠醜
作者: manson1011   2018-11-28 19:40:00
覺得不偷
作者: rrazer (可以不要嗎)   2018-11-28 19:40:00
同級車碾壓 平價車Cp之王 車主個個信心滿滿
作者: hondasho (本田)   2018-11-28 19:41:00
覺得木瑜
作者: Hua0722 (引歸殺象吶)   2018-11-28 19:42:00
有考慮推油電耶,會用T牌的系統嗎?不過台灣應該不會進...
作者: Mulsanne   2018-11-28 19:44:00
出手排我就
作者: ganlinlowmo (ID是個錯誤-槍哥)   2018-11-28 19:45:00
醜 糞
作者: Q00863 (阿棋)   2018-11-28 19:45:00
馬州會一起改嗎
作者: container (container)   2018-11-28 19:45:00
车側線條不錯
作者: sdemon   2018-11-28 19:46:00
中控台螢幕還變小
作者: gx9900824 (ZETA)   2018-11-28 19:47:00
彥州也會改版啦 免怕
作者: GyroZep (Gyro)   2018-11-28 19:47:00
Auris粉再找褲子嗎?
作者: kobe30418 (謝小笨)   2018-11-28 19:49:00
超醜...
作者: sai1268 (....)   2018-11-28 19:52:00
車頭到底藏了什麼,這麼長
作者: irosehead (irosehead)   2018-11-28 19:53:00
屁股變醜了
作者: x284yk6cjo5 (腦叮噹)   2018-11-28 19:55:00
學得木偷
作者: echo3283 (嘣啾)   2018-11-28 19:55:00
我猜頂級是新引擎 其他版本維持2.0 G
作者: belief0816 (弟弟乖,不要腦羞)   2018-11-28 19:55:00
5門從沒好看過,醜屎了
作者: echo3283 (嘣啾)   2018-11-28 19:56:00
只是五門c柱真的很醜三 四代 四門比五門好看多了
作者: we147121 (五餅)   2018-11-28 19:59:00
馬3就是帥四門啊,五門就...
作者: callBcallB (壽司)   2018-11-28 20:01:00
五門問題在後座窗戶吧
作者: aaaa4122 (鮪魚刺身)   2018-11-28 20:04:00
好帥
作者: lwamp (堯堯)   2018-11-28 20:06:00
難道只有我覺得5D好看嗎 設計太前衛比較難接受吧 越看越好看
作者: nctudaniel (daniel)   2018-11-28 20:07:00
請買扭力樑 拖曳臂 鳥車
作者: grass930 (艸)   2018-11-28 20:09:00
完全致敬alfa
作者: GimO (Gimo)   2018-11-28 20:13:00
作者: gx9900824 (ZETA)   2018-11-28 20:14:00
為什麼五門比較貴???
作者: Derek324kimo ( D for Demon)   2018-11-28 20:14:00
以我碰過的車來說,DS 5過彎性能同樣好、並且路感清晰,但他同樣是扭力樑啊...
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2018-11-28 20:16:00
變扭力樑空間應該會變大吧
作者: Bigbotin (        )   2018-11-28 20:18:00
TNGA、SGP都朝多連桿設計 難道T牌S牌都是傻瓜
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2018-11-28 20:18:00
重新定義扭力樑
作者: cfk301 (WHY ME)   2018-11-28 20:25:00
開始向神A的扭力樑靠攏!其實這是好現象,至少馬廠開始懂得如何在可以賺錢的地方賺錢了。我不擔心它們再次破產。
作者: Wolff (Wolff)   2018-11-28 20:27:00
四代馬三文洗版
作者: cfk301 (WHY ME)   2018-11-28 20:27:00
還敢講扭力樑不輸多連桿!?到時候馬六用獨立懸吊我看粉粉怎麼轉~
作者: Bigbotin (        )   2018-11-28 20:34:00
12代神A也改TNGA獨立懸吊了不是
作者: cfk301 (WHY ME)   2018-11-28 20:37:00
所以是模仿就神A拼市占??幹嘛不連logo一起模仿阿
作者: jaguarccu (堅持 & 品味)   2018-11-28 21:14:00
覺得不俞
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-11-28 21:18:00
韓流來囉#长安马自达
作者: insingW   2018-11-28 22:17:00
覺得不車俞
作者: e545125   2018-11-28 22:31:00
作者: flac (老獅子)   2018-11-28 22:35:00
那個c柱發生什麼事了
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2018-11-28 22:40:00
潮吹扭力樑爛車
作者: qoojason (好想贏韓國)   2018-11-28 23:07:00
屌打三系列
作者: cashliu (QQ)   2018-11-28 23:21:00
調教扭力樑
作者: sobigone   2018-11-28 23:30:00
C柱長的怪怪的...
作者: SakuraHana (櫻花)   2018-11-28 23:35:00
未來風向就是扭力樑讚讚讚了
作者: bring777 (water)   2018-11-28 23:50:00
基本上,全球走節能,1.5cc市場才大
作者: yur   2018-11-29 00:09:00
百萬馬三來了
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2018-11-29 00:23:00
1.5C.C比我擤鼻涕還少欸
作者: sihfanchen (sihfanchen)   2018-11-29 00:32:00
好險我已經先買起來了
作者: guestcyc (Now and Forever)   2018-11-29 01:06:00
頭帥屁股怪 感覺屁股像二代馬 這次改款應該4D會賣贏5D
作者: camry10527 (傻傻der)   2018-11-29 01:36:00
覺得才輸
作者: Ericcws (DiablEric)   2018-11-29 02:28:00
已經有一堆馬粉爭著捧扭力梁呢!
作者: TR55 (@@)   2018-11-29 08:25:00
百萬cp值最高
作者: zx2751206 (ff)   2018-11-29 09:12:00
就豐田子公司,跟auris做出區隔臭惹嗎,不然打自家人喔ㄎㄎ
作者: ji394vul3nn (夜夜)   2018-11-29 10:16:00
focus帥多了吧
作者: sakae (三腳架)   2018-11-29 11:04:00
5門和現行款差異蠻大,越看越美。
作者: iosian (監督核安支持核能)   2018-11-29 13:08:00
嗚呼哀哉
作者: chencjj (神骨雞好好吃)   2018-11-29 13:36:00
1.5cc笑死某樓玩模型車喔
作者: atbhao05 (mxhao)   2018-11-29 15:12:00
3cc隨便催都萬轉 1.5會更快?
作者: MaxLJ (東南亞大使)   2018-11-29 15:51:00
好醜
作者: whitedashug (衛太原)   2018-11-29 17:15:00
5D怎麼感覺像烏龜

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