※ 引述《dynabook (物皆有時)》之銘言：
: 原文連結：
: http://auto.ltn.com.tw/m/news/10653/3
: 原文內容：
: 去年底的台北新車大展上，Luxgen 帶來「純電動」的 U5 EV+，擁有不錯的動力表現和續
: 航力，當時便預計在今年量產問世，而中國工信部網站便流出 U5 EV 的申報資訊，進一
: 步透露該車的部分規格，年底將會在中國市場率先上市。
: 從中國流出的 Luxgen U5 EV 申報資訊來看，整體外形上就和先前 U5 EV+ 相同，除了車
: 尾銘牌多出 EV 標誌、沒有排氣尾管以外，都和 U5 沒有太大差別，至於內裝部分，則沒
: 有曝光，但預計會維持 U5 EV+ 的造型設計，包括超大尺寸的直立式螢幕等。
: 不過車身尺碼部分卻有些微變動，與燃油版本的 U5 相比，長度增加 20mm，軸距也增加
: 30mm，對於車內乘坐空間有所進步，至於寬度則沒有改變，但車高方面，電動車型為 1,6
: 03mm，剛好介於燃油車型的 1,596mm 和 1,607mm 兩種車高之間。
: 搭載的電動馬達，擁有 130kW 的輸出功率，極速可達 150km/h。這和去年登場的 U5 EV+
: 不同，當時採用 150kW 功率的電動馬達，0-100km/h 加速只需 8.9 秒，續航力最高可
: 達 304 公里，功率降低後，這些數據都可能下降，至於詳細資訊，則需等原廠進一步曝
: 光。
: 心得/說明：
: 從概念(電動)車neora到現在已經過那麼多年，納智捷還是沒能力量產電動車，其在中國
: 的名聲也被燃油車給拖垮了，就算這台電動車真的能上路，中國人會買這? 光外型就輸BY
: D了，更遑論性能。
: 據說納智捷有個510計畫，號稱5年內要推10款新車。為什麼納智捷不好好用心做好一款車
: 就好? 沒有實力為後盾的野心，真叫人擔心......
11/16又來了一篇U5電動車的新聞，可是內容跟八月發的好像沒啥不同。
一樣沒有公佈上市售價。
一樣沒有確定上市時間。
一樣的記者。
一樣的照片。
這樣也可以再發一次新聞?
http://auto.ltn.com.tw/m/news/11253/3