剛才去展示間看新車，發現新的CAMRY油箱蓋開關/行李箱開關都不是在駕駛座椅左下側
而是在駕駛座冷氣口下方
接洽我的業代說那兩個(油箱蓋、行李箱蓋)開關只要電池沒電的話就無法打開
後來我看了旁邊的C-HR，那台車剛好沒有電，果然行李箱跟油箱蓋就打不開了
請問目前的新車(油箱蓋開關、行李箱開關)都是這樣設計的嗎??

用電磁閥控制這些鎖扣的歷史 很久了

手煞車也是一樣 傳統機械式會越來越少 改成電子的

跟EPB的相同點在讓工程師更容易改變按鈕位置 增加車艙布局新意傳統的手煞車 油門蓋拉索 行李箱蓋拉索 位置幾乎是永遠固定

時代的眼淚

沒電就後行李箱 旁邊有 手動油箱蓋釋放拉環

不過開歐洲車的應該都不太知道 畢竟歐洲車解鎖油箱蓋就開了

讓這些開關不限於拉索本身的物理限制 算電磁閥控制的優點吧 XD

就多一個耗材阿XD

沒電跟沒油同時發生的話，應該要先解決沒電的問題吧

傳統鑰匙才好啊

我也在想到底要怎樣才能沒油沒電同時發生..

進了凱汰場 油箱已戳破後

沒電時救車工具在打不開的行李箱才慘...

當年931就這樣配置，我還開過後車廂開關做在手套箱的...

這ㄧ提才發現我的車根本沒有油箱蓋與後尾門開關

歪L早期油箱/後車廂開關就做在駕駛冷氣口的下方、左膝上方

Lexus GS 拉下一組控制盤

後車廂右側也有手動油箱蓋拉環，幾乎從上世紀到現在

有一些吉普車引擎蓋開關也作在手套箱

講得好像很常同時沒油沒電，是在什麼新疆自治區開車嗎

台灣這麼小，擔心這個真的很好笑 難不成出門後面還要開一台補給車

車子都已經沒電了，你還擔心油箱蓋做什麼....?

你幾百年沒開車了？

油箱蓋用電磁閥也有好處 一定要熄火才能開(防呆)

無聊，擔心個雕！沒電可以打開油箱蓋的時候車根本發不動to hakkiene, 不是每台車都設定熄火才能開電磁閥油箱蓋