作者:
rrazer (可以不要嗎)
2018-10-29 17:06:28來源:https://tinyurl.com/yb8xd49e
GS、CT 車系將銷售至2020年，Lexus 未來五年內產品線將精簡 Sedan 、SUV 大幅擴張！
https://i.imgur.com/GLqnFLZ.jpg
Lexus 自從 LC 開始導入全新的 GA-L 後驅平台之後，開始進入整個產品線大換血的階段
。過去 Lexus 產品線最豐富的為傳統的 Sedan 車型，如今隨著全世界 SUV 風潮的盛行
，Lexus 已經決定將 Sedan姃 Hatchback 產品線大幅精簡，轉向重視SUV的方向。也就
是說 GS 和掀背車 CT 二款車型已經確定暫時中止後繼車型的開發動作，同時將於2022年
左右推出旗艦款SUV-LQ
https://i.imgur.com/5VTX5Ab.jpg
在上週 Lexus ES 日規車型發表會現場的時候，許多日本媒體都相當關注 ES 與 GS 之間
的關係，因此相關人員也向日媒透露了未來五年內 Lexus 的產品動向。目前可以確定的G
S 車款暫時沒有後繼車型的研發動作，將會被2018年10月在日本首度販售的 ES 車型取代
。而相當年邁的 CT 掀背車型則會被即將於下個月於日本以及台灣上市的小型SUV UX 車
型給取代，另外原先僅有 hybrid 動力系統選項的房車 HS 也早於 2018 年初停產，因此
到 2020 年之前 Lexus Sedan 產品線將精簡為 LS、ES 與 IS 三大類。
https://i.imgur.com/6z7xtda.jpg
GS 自1991年推出以來已經具備四代車型，原本是 Lexus 旗下寄以厚望、希望能跟德國中
大型豪華房車對手抗衡的運動型房車，除了消費者的喜好從 Sedan 轉向SUV以外，類似尺
碼與定位但卻提供寬敞車室空間與舒適性的 ES 明顯能夠吸收更多客戶，讓其2017年在全
球銷量達到了13萬輛，反觀 GS 於2017年全球銷量更低於2萬輛，比起最暢銷時期跌了2/3
。
https://i.imgur.com/KM1TW8U.jpg
因此在 Sedan 市場不斷萎縮的背景下，Lexus 內部早已認為同步開發兩款尺寸、定位相
近，僅有驅動方式與動力系統不同的車款太不划算，所以最終僅保留銷量大宗的ES車型。
不過雖然 Lexus 決定暫時停止開發 GS 下一代車型，但現行款車型還是會持續販售到20
20年之後，畢竟以 GS 所在的中大型豪華房車市場中，後驅車與前驅車各有支持的對象，
Lexus 本身不希望其潛在車主看到產品線選擇過少而倒戈至 1A2B 等一線德系高級品牌。
那麼這些重視後驅車性格的顧客，當GS 停產的時候該怎麼辦呢？事實上目前正在研發的
IS 大改款就有部分取代 GS 的意味，不僅車體將大型化、同時將導入軸距更短的 GA-L
平台搭配全新2.4 TURBO 動力，讓 IS 能夠承接堅持後驅車但卻不想要買到 LS 的顧客。
https://i.imgur.com/ICEah9Y.jpg
CT 車型方面目前為 2011年販售的車型，還是採用 NEW MC 平台打造的「Prius 高級版」
，但由於僅有 Hybrid 設定、加上運動性格不明顯，在歐洲市場並未受到青睞，更不用說
在北美市場對於掀背車型一項保持「冷感」的太堵，因此銷售不佳，但XT 車型還是會持
續販售至2020年前後，並且以經濟實惠的售價吸引堅持喜好掀背車型的買家入手。
https://i.imgur.com/PRMFjD6.jpg
至於 SUV 產品線部分，目前最新得知的消息是今年2018年1月發表的概念車“LF-1 Limit
less”將會成為未來頂級三排座 LSUV「LQ」的雛形，其定位將成為 LS 車型的「SUV」版
本，其實也類似於現行 LX 的地位，只不過一個是專注於全地形的純種越野車、一個是道
路取向的 Crossover SUV 車款。
https://i.imgur.com/s02BTWT.jpg
目前 Lexus 受惠於 SUV 產品線完整的緣故，2018年1到6月全球銷量較去年同期成長了7%
來到約33萬輛的傲人成績，是品牌近30年來的歷史新高。因此 Lexus 希望通過此番強化S
UV、精簡 Sedan 車型的戰略，讓整體品牌銷售量能夠再度成長，而相信台灣市場已經被
Lexus 內部視為重點區域之下，許多新車款將以最快的速度導入。
https://i.imgur.com/CA1WajX.jpg
https://i.imgur.com/gUUDuZq.jpg
心得:
原本大家以為Nx會被即將上市的Ux取代，結果是CT系列不賣了。
至於Sedan車型，Gs也確定只賣到2020，要取代Gs這樣有性能的車種，Lexsu打算把IS車格
放大搭配2.4t渦輪引擎來迎戰1A2B,只能說Lexus真的很會賣車，發現市場導向偏向Suv，
立即縮減了Sedan車型，放大Suv比重。
今年1月發表的LF1概念車，會成為未來頂級三排座 LSUV「LQ」的雛形，其定位將成為 LS
車型的「SUV」版本，其實也類似於現行 LX 的地位，只不過一個是專注於全地形的純種
越野車、一個是道路取向的 Crossover SUV 車款，也就是說未來Lexus的Suv等級
排列是LQ>RX>NX>UX
作者:
krjr24 (小K)
2018-10-30 03:31:002.4Turbo的IS在台灣會熱賣啊!!
GA-N都做好了 (crown), GS不改款真可惜
作者: whitedashug (衛太原) 2018-10-30 02:05:00
CT沒有了好可惜
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2018-10-30 07:26:00Majesta非常接近celsior 又差ucf40截
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-10-29 17:08:00所以ct算是只有出一代而已嗎
作者: kira3917 (基拉) 2018-10-29 17:09:00
2.4 Turbo!!!!!
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2018-10-29 17:14:00GS去走類似A5轎跑路線其實大有可為的唉CT其實可以併入下代IS的五門車型
作者:
iamspy (寧)
2018-10-29 17:16:00L之後銷量可能七成是休旅, 現在就差不多六成了
作者:
KGSox (天天開心)
2018-10-29 17:19:00去年賣不到2萬台 三十年後會跟E30 M3一樣變收藏品嗎?XD
作者:
Wolff (Wolff)
2018-10-29 17:23:00什麼時候Crown才能外銷台灣 QAQ
那是is全部放大還是變成ISL阿XD 這樣is要漲價？
作者:
kktt254 (.....)
2018-10-29 17:29:00CT不是聽說明年要大改嗎
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2018-10-29 17:33:00會出短軸精簡版Ls350
作者:
flac (老獅子)
2018-10-29 17:52:00之前不才說ct要大改 看來只是rumor
作者: sylang (嗶啵) 2018-10-29 18:23:00
很會賣車？？在說笑話嗎 其他豪華品牌都不知道出幾款了 你是L粉吧
作者:
double21 (我不是雙二一)
2018-10-29 18:50:00人家雙B saden還是嚇嚇叫，是賣不過人家吧GS本來沒什麼競爭力除排氣量什麼都沒
作者:
flac (老獅子)
2018-10-29 19:03:00你把我推文修掉了
作者:
lude71 (lude71)
2018-10-29 19:31:00gs f或350 把na改turbo一定賣的不錯
作者:
hy0106 (???)
2018-10-29 19:31:00GS真的很可惜，它的操控感真的很不錯
作者:
lspci (awk sed echo)
2018-10-29 20:52:00LEXUS主力北美市場 應該不會開發wagon跟hatchback
作者:
KGSox (天天開心)
2018-10-29 21:11:00以前IS有旅行車型 好像是外匯的 醜得讓人不敢直視XD
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2018-10-29 21:48:00新世代Camry取代mark2 es取代gs未嘗不可但gs等同majesta定位太高 crown/es來還差一點點
作者:
dayjay (The last of us)
2018-10-29 21:56:00CT真的要消失囉...可惜
作者:
srasn (好想舔姐姐的奶頭)
2018-10-29 22:38:00新IS趕快上RRRR
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-10-29 22:43:00
賣那麼差本來就會消失的阿 哪有什麼好意外的
作者:
dslite (呼呼)
2018-10-29 23:06:00ct跳樓還要等兩年啊..
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2018-10-29 23:56:00馬自J的柴油引擎還好嗎? 可以在引擎下面墊一些抹布比較好你這種等級的還是開你的廉價車比較好，開會都常常遲到了
作者: sylang (嗶啵) 2018-10-30 21:10:00
其他豪華品牌都不知道出幾款suv了 需要講這麼明 豐田集團都是保守獲利優先 等人家把市場炒熱才會推出新車型 很會賣車？很會賺錢吧!!
放棄CT GS都蠻可惜的...同級對手沒人放棄掀背和性能房車