※ 引述《MunezSu (Munez)》之銘言：
: 認真回
: 我其實對納智捷沒特別偏見
: 以前U6出來以當時車市來說還覺得不錯
: 可是納智捷後來好像有進步方面的障礙
: 之後S5要是外觀有大改，AEB，ACC加一加
: 油耗提升，不用太好
: 300ps 有7-9km/L，220ps 有10-12km/l 就好
: 加上之前說要改AWD，應該還有市場
: 不過應該還是不會想買啦
: 那引擎抖動問題鬧成這樣，就算沒偏見也被嚇跑
: 可是要是裝ZF8，ZF9的話
: 可能可以再評估一下風險
: 話說回來，要是我開C300，IS300，或其他豪車
: 遇到開納智捷S5少年仔挑釁
: 我卻追不上也甩不開，應該會滿X的
: ※ 引述《Festo (Festo)》之銘言：
: : 納智傑即將要有一顆300匹的引擎。
: : 如果這顆引擎搭載在S5上面，
: : 在搭配水野調教的底盤。
: : 納智傑也不可能賣太貴。
: : 這樣的車賣一百初頭萬。
: : 這樣有機會當CP值的霸主嗎?
: : 好歹要贏stinger吧。
懸吊，底盤，變速箱跟不上的話
也沒屁用
看看別人的三百匹是什麼性能，什麼油耗
再說光一個軸馬力跟輪下馬力的報法
帳面數據就不一樣了
所以只要簡單看油耗跟加速
這兩個東西是互斥的
馬力可以虛報，但是加速就難看
囚車帳面馬力一向都比人大
加速一向都不怎麼樣
當然變速箱，底盤也有關係
但這些不正是技術的展現？
假如技術不如人，只好加大出力拼性能
在其他條件沒進步下，就只能犧牲油耗
如果又要馬會跑，又要馬不吃草
就要用新技術，請問囚車有任何新技術嗎？
油電混合？雙離合器？缸內直噴？
四輪驅動？四輪獨立懸吊？
可調前後方向盤？
想請問一下大家
有任何人自己有200匹馬力的車
方向盤不能前後調的嗎？