作者:
dick3588 (台南扛霸子)
2018-10-21 17:35:02小弟菜逼巴
一直有個不解的疑惑
為什麼機車的速可達和檔車比起來
檔車比較省油
但是
為什麼在汽車的時候卻是相反呢
家裡有兩台車
一台傳統4at一台cvt
開起來耗油程度滿有感的
……………………………………………………………………
請各位大大鞭小力
謝謝
作者:
missin (EVO)
2018-10-23 12:39:00因為汽車CVT比機車 世代新很多，機車還是很久以前的東西
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-10-21 17:38:00檔車應該是比照手排吧 不是4AT省不省除了型式之外還要看齒比的搭配
速可達的動力被大小彈簧吃掉,錐輪也沒有防打滑的機制
作者:
bending (bending)
2018-10-21 17:51:00搞CVT給你 是為了省成本兼省點油 ㄧ旦出包要換時 也是挺貴的 20萬左右！最耐操的應是MT 再來是4AT 其餘的就看人品了至於如Aisin 6AT或ZF的產品也很不錯 算蠻耐用的啦Suzuki車系用很多Aisin 6AT
作者:
sai1268 (....)
2018-10-21 18:01:00為什麼不是mt來比？
作者:
bending (bending)
2018-10-21 18:07:00至於DCT雙離合自手排 因使用時間尚不長 耐用度待考 不過如Ford的PS變速箱或Vag的DQ產品等都出過包 哈
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-10-21 18:12:00手排車比較省油沒錯啊
作者:
bending (bending)
2018-10-21 18:20:00至於CVT從操駕觀點看 其實是蠻脆弱的！只要高速時由D檔排入N檔再入D檔 反覆幾次 20萬就飛了！因CVT本質上就無發承受瞬間大扭力所致 這也是其先天的弱點 只能順順開跑跑平路不錯省油吧！至於跑山路就不太適合啦
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-10-21 18:21:00你的擋車會自動換擋嗎？
作者:
bending (bending)
2018-10-21 18:27:00良心的建議 遠離CVT 買AT較好用 可跑山路和平路 心血來潮還可大腳油門 爽ㄧ下！
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-21 18:34:00CVT開車要順順開，像嬰兒般的呵護，不然下場就是16萬
作者:
bending (bending)
2018-10-21 18:35:00CVT適用於都會買菜用 順順開 頗適合女性或個性較溫吞的平路上也省點油啦 雖然沒啥駕駛樂趣且下坡檔煞效果也不好！
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-21 18:37:00還是有6速AT可以選啊，頭又大只剩Camry
作者:
dai26 (dai)
2018-10-21 18:40:00要遠離CVT很多日本暢銷車都不能選了，台灣車市並非如此
作者: gazelle74 2018-10-21 18:42:00
有6AT可以選不用委屈自己使用CVT
作者:
bending (bending)
2018-10-21 18:42:00社會上ㄧ般人買車時 很少會注意到其差別 只要求影音或主被動安全 舒適等 有點好笑吧！
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2018-10-21 18:45:00Jatco 的CVT就辣雞了
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-10-21 18:46:00cvt就勁戰用的啦
作者:
bending (bending)
2018-10-21 18:56:00Lexus車系就以6AT或8AT為主 因為花較多錢 當然不能給你CVT 因為你較尊貴阿至於T牌的平價車 就給你CVT 也是正好而已 因省錢嘛努力賺錢才是正道阿
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-10-21 19:09:00馬自達的6at很棒啊
cvt可以上網看一下構造 就是因為構造很簡單 所以成本才便宜
作者:
bending (bending)
2018-10-21 19:31:00這也是馬3會被捧成版上神車 CP值很高的原因 花不到百萬就有顆換檔邏輯蠻聰明 反應很快的變速箱 能讓人獲得極佳的駕駛體驗！應是其商業策略吧！二線車廠要搶市佔率的殺招吧！後輪還用多連桿獨立懸吊 不惜血本 真不知要賺啥
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-10-21 19:43:00馬川那變速箱有些人不愛，說是太激進了...冏？
作者:
bending (bending)
2018-10-21 19:44:00一般平價車 後輪扭力樑較多 省成本啦當然行路品質較差 也是正好而已ㄧ般人購車很少會去注意車子底盤結構的啦
作者: gazelle74 2018-10-21 19:56:00
6AT遠勝於CVT更何況還有8AT的車
作者:
e04su3 2018-10-21 19:56:00馬自達也走回頭路了啊 新一代產品改成扭力樑 自廢武功
作者:
bending (bending)
2018-10-21 19:56:00不過馬3也不是樣樣好 其後視鏡的電裝部品易壞 引擎腳也是易出包！哈
作者:
oldk13 (OldK)
2018-10-21 20:03:00CVT理論上無限多段，可是廠商都很愛作模擬x速呢...
作者:
bending (bending)
2018-10-21 20:08:00CVT理論上 模擬成幾檔都可 無啥意義的啦自爽唄！其實CVT用在0-100算不錯 很平順 哈不過高速再加速時 瞬間油門踩深 只聽見引擎狂吼 發現車速卻拉不起來 你就會幹聲連連了！哈！ 就CVT嘛因CVT本質上較脆弱 所以要極嚴格的電腦保護機制介入來確保之 防出包！所以人車之間是隔著一層嚴格的電腦保護機制 換言之 CVT就是車開人不是人開車！你能做的不多啦！順順開就是至於沒啥駕駛樂趣 也是剛好而已
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-10-21 20:32:00看人吧，統哥就能把cvt開成那樣了
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-21 20:33:00CVT在40以下超難開，不加油門太慢，加了又太快.....沒有at那種滑順的感覺，超級蠢的設計統哥也就開試駕那天，你可以試試每天都這樣開會怎樣
作者:
bending (bending)
2018-10-21 20:48:00另CVT變速箱油 不宜隨意亂換 因其傳動是靠固體摩擦 其間靠油膜保持在極微妙的平衡 以輸出動力！亂換油出包的慘例太多了
作者:
Alun021 (doubledog)
2018-10-21 20:56:00Bending大真專業
作者:
marx0126 (What's up?)
2018-10-21 21:01:00難怪都說車版都是騎機車的
作者:
bending (bending)
2018-10-21 21:10:00下次開CVT跑山路過迴頭彎時 你就會發現很難保持在扭力甜蜜點 比AT車還難開 除非你駕駛功力和統哥ㄧ樣好！哈
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2018-10-21 21:45:00人家altis的CVT就都不會壞如果容易壞還敢裝在altis上，到時候召修就飽了
作者:
KGSox (天天開心)
2018-10-21 21:46:00在CVT壞之前就先撞爛了啦
作者:
bending (bending)
2018-10-21 22:02:00講白了CVT其實是用嚴格保護機制 以犧牲駕駛樂趣為代價換來堪用的壽命罷了
作者:
mrhscd (Snoopy)
2018-10-21 22:41:00486原廠是40+在蛋捲沒與美國同步延保10年,上坡還是順順開,愛就直上AT
作者:
vanii40 (不要失去才懂得珍惜)
2018-10-21 23:00:00At爬山真的讚
作者:
bending (bending)
2018-10-21 23:37:00總的來說 當你開著CVT車和正妹出遊 想展現ㄧ下性能時 狠踩油門卻無法隨心所欲 只聞引擎的尖叫聲 當然這時正妹也聽到幹聲連連 迴蕩在小小的車室內…此時你就會突然明白 付出駕駛樂趣的代價是啥了當然你也可如老頭般順順開 呆呆的前進 直到開始打瞌睡哈哈！
好奇有多少人需要駕駛樂趣跟開山路XDDD看車板我以為台灣人8成都開山路上班跟路上沒車可以操控
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-22 00:39:00altis cvt不會壞那外面在修是修哪一國的altis
作者:
bending (bending)
2018-10-22 00:49:00最好你買的新車 永遠不會在多山的台灣跑！哈 ！假日出遊就在市區繞吧！遠離青山綠水最好 哈！
作者:
LLika 2018-10-22 01:38:00鍵盤勁戰車手在輪汽車cvt...
作者:
bending (bending)
2018-10-22 04:07:00樓上說的是 就是閒聊打屁 如有掀到CVT的老底 乃無心之過就此打住！不過只要上了車 從你手握方向盤開始 時時刻刻必受其影嚮如何抉擇 端視個人的智慧！至於CVT也只是日系車的最愛 不失為省油 低成本的妙招！但從操駕觀點 CVT並非較佳的選擇！不然Lexus車系為何不用？自許為高貴的Lexus 其設計工程師思考抉擇的角度為何？答案就呼之欲出了！