: 價格上沒變,原本97.8萬的280TSI HL車型取消
: GOLF 230TSI懸吊是前麥花臣後扭力樑
: 經過這次調整,GOLF又回到全部都是前麥花臣後多連桿的配置
: 比較可惜的是.要到108.8萬的HL以上等級才有盲點和車道維持
我先前有篇分享在講自己的Golf 7代心得
就說我覺得台灣福斯整天降價加配備好像很佛心
但其實對車主是種傷害,
一般車款通常是像物價這樣配備慢慢加價格慢慢漲,
早買享受晚買折扣,問題是太古時期福斯賣的並不差,但也沒多好,
換原廠直營後銷量還是普普通通,是過得去啦,但也沒有很好,
(你看路上有滿地福斯嗎? 沒有吧)
這幾年下猛藥,從16開始突然16/17式大降價,把前面買的車主當智障(例如我),
然後一次又一次猛加配備,以現在19式來說,
280TL/CL該有的配備全有了,動力還很大(150hp/25.5kg-m),ACC/AEB全上,
擺明不做二次購車的車主生意,因為在前面買的都很不爽,
今天看社團也沒人高興,倒是抱怨不少.
福斯不是Peugeot定價很貴,寶嘉聯合的不合理定價已經反應在銷售上,
今天308直接降20萬銷量一定提高20倍(真的,308一個月才賣10台左右,車主全在ptt)
但是Golf的銷量就是兩三百台固定,你怎麼催怎麼大放送銷量就是這麼多也沒增加
整天加量不加價,只會讓買過的車主再也不想買,
這根本無謂DSG不DSG.