科技業代理和原廠關係與車業代理和原廠關係並不全然相同。不同產業有不同產業上下游
商業模式，硬把自己的產業模式套進去處理只是找自己麻煩。
在台灣車業，總代理就是由國外原廠授權負責國內所有銷售和售後業務處理，消費者車輛
異常和保固就是和總代理間的商業售後關係。退一萬步講，依法原廠和消費者沒有任何關
係，因為該原廠是國外公司。國外原廠的國內代表就是國內設立的總代理商，無論是台資
或外資，所以不管怎樣都是總代理處理消費者的車。
這不是什麼SOP不SOP，而是就算明知總代理沒能力分析真因，該消費者也要收集到總代理
無能力解決問題的事實，才能讓原廠認為商譽可能受影響而出面處理。這概念就像某人欠
我錢，我去跟某人說去跟你爸要錢，但某人可以不甩我去跟銀行借錢還。某人爸要不要幫
某人還錢是他和他爸的事，嚴格來說我無權置喙。就算我要找某人爸要錢，我至少也要先
收集好某人還不出錢的證據才能找他爸，不然誰會鳥我？
原廠會想處理就是要讓他們認為商譽受損可能影響未來銷售狀況，或是總代理被公權力要
求召回解決。搞清楚彼此權利義務會讓消費者站在對的位置爭取權利。加油。
※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言：
: 我不知道工程師性格是啥啦,
: 但是身為一個工程師不要高估使用者不是常識嗎??
: 使用者說不能開機實際上沒插頭的笑話實際上比比皆是阿,
: 不回原廠跑個SOP誰知道你說的是真的還是自以為真的.
: 又誰知道你是不是網路詐騙或是無知使用者呢?
: 你說不信任對方,對方何嘗信任你?
: 不去建立基本的互信基礎,
: 以外人的眼光實在看不出來你只想修車,
: 建議你就先回原廠走完流程這也沒很難吧