台灣開車很多人看不懂標線的箭頭
一堆愛左轉道直走的 卡住又在切雙白線 當後面排隊直走都北七
不然就是直走道插隊轉彎的
這兩種人到底哪種爽阿？

通通檢舉就對了..路不熟就先跟著過再想辦法轉就好

這個ID直接給推 內文直接跳過 一定是U資費雯!!!!

對很多台灣駕駛來說，標誌標線號誌只是參考用而已，不過台南182縣道之前某個路口，外側是右轉專用車道，內側禁行機車，是要強迫機車右轉不能不直行，跟市府反應才更改

真的整天遇到 操

台北市每天都可看到違規禁止左轉的車，除非檢舉不然根本沒在抓，直行道這種就更沒抓了

有時候看到標誌時速度已經來到50了你他媽要緊急煞車左轉?幹話很會講~根本源頭是道路設計的問題

兩線道，內側地上標線是直走，過了沒幾公尺標線變左轉，這種很靠邀，竹北中華路有，到底是怎設計

當然是直走道轉彎爽直接尻外圈

台南有轉彎道的路口少之久少 供您參考

少講一種：車道彎路自動無視標線截彎取直的。

這種爽來自於道設不良

有些路段內線走好好的，忽然內線變左轉專用道，偏偏旁邊車道的駕駛看到方向燈，就狂踩油門不給切

尤其用轉彎道直走的，過路口能直接接上車道，何樂不為

在不熟路況，台灣路又爛

這個ID給推 以示尊重

反常識的路口只有台灣能做

外側車道插隊到內側左轉車道大概是cp值最高的違規，警察幾乎不抓喔只抓機車未二段，檢舉大概只有最前方的一二台車有機會錄到全程能檢舉成功，真被檢舉罰單才600，省時，後面排隊的繼續多等一次紅燈....遇到車多的路口都這樣開就好啦，排什麼隊，一個月收兩次罰單已經算運氣差了

路不熟可以不要開車 開了車就要有違規被檢舉的領悟

我最愛檢舉不依標示開的車,這種插隊完全無爭議很少失敗

還有逆向的啊

高雄中華路很多突然變左轉道阿

如果是走一走忽然直線變左轉專用道的還不少,這種應該剛過上一個紅綠燈後,車道的地上應該要提早劃箭頭標明而不是快到紅綠燈前才有指示