原文：
https://goo.gl/WgZvZa
Motortrend 這家老牌汽車媒體這次帶著三輛車做評比
要看看電動車如何挑戰世界上最好的經典燃油車
由他們的專業賽車手Randy Pobst 來測試
這三輛車分別是Tesla Model 3 Performance、Jaguar I-Pace
以及曾經在紐柏林賽道做出7:39 成績的Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
QV 當時被稱為最快四門房車，直到被Panamera Turbo 以7:38 超越
最大馬力 車重 0-60mph 繞8測試 圈速 輪胎
Model 3 P 450hp 1847kg 3.3s 24.2s 1:23.90 Michelin Pilot Sport 4S
I-Pace 394hp 2133kg 1:27.00 255/40R22 Pirelli P Zeros
Giulia QV 505hp 1603kg 3.8s 24.2s 1:22.78 Pirelli P Zero Corsa AR As.
他們做了繞8測試、Willow Springs賽道圈速
最關鍵的當然是賽道圈速
Model 3 用上了還沒有對外開放的Track mode 來測試
做到了1:23.90，比Mustang GT Performance Pack 1 還要快0.07秒
同時過彎最大抓地力達到了0.95g
Giulia QV 則更快，1:22.78，比Model 3 快1.12秒，過彎抓地力則有0.98g
I-Pace 則只有1:27.00
不過文章中特別提出的是QV 的輪胎在跑了兩次3圈後就毀了，胎上的橡膠塊只剩一半
當時Tesla 的工程師指出他們用的Michelin Pilot Sport 4S 是為了能保證310miles
的續航力而選用，所以滾動阻力較小，如果不考慮續航力且願意消耗輪胎的話，他們有
信心能做出跟QV 一樣的時間。
Tesla 還沒將Track mode 發送給Model 3 P 的車主，可能還在做一些測試與調整
還記得以前Model S P100D 剛改款時它的0-60mph 時間是2.8秒(或是2.7？忘了)
後來在一次"軟體"OTA 更新後有了巨大的進步做到了2.4秒
MotorTrend 甚至測出了2.28秒這個誇張的時間
所以可以想像光是軟體變動而不需要動到硬體就可以給現代汽車帶來很大的變化
希望Model 3 P 早日在歐洲交車，然後就可以開始期待當地汽車媒體的測試了
另外同一位車手Randy Pobst 在這賽道駕駛BMW M4 的成績是1:23.73
未知名車手駕駛 BMW M3(E92) 的成績是1:27.67
附上Willow Springs 賽道的各車款單圈成績：
http://fastestlaps.com/tracks/willow-springs-streets-of-willow