原文影片：
https://youtu.be/FM2FkpaXsPY
中文字幕(秒拍)影片：
http://www.miaopai.com/show/Desdq5VuVFmV01pOHUHw0vXmrK9d3EwpWhjWWg__.htm
有家西班牙兼賣二手車的汽車媒體coches.net 針對目前市面上能夠買的到的電動車
做了大規模的實地續航里程測試
他們一共測試了這10輛車：(下一頁會有最終結果)
Hyundai IONIO EV
KIA Soul EV
Nissian Leaf
BMW i3
VW e-Golf
Zoe
I-PACE
OPEL Ampera-e
Model X 100D
Model S 100D
實際的路程安排影片中有說明，並且測了兩次後取平均
也一直換人開把人為因素降低
最後的結果如下：
售價 功率 電池組 NEDC WLTP 1st 2nd 平均 vsWLTP 能耗 零下里程
Hyundai IONIO EV 34925 88 28 280 204 199 224 212 104% 12.2 5.28
KIA Soul EV 27090 81.5 30 250 185 214 222 218 118% 13.6 7
Nissian Leaf 31900 110 40 387 285 235 220 228 80% 16.3 24
BMW i3 38200 125 33 300 225 225 237 231 103% 14.8 30
VW e-Golf 38435 100 35.8 300 219 218 244 231 106% 12.4 5
Zoe 27850 80 41 400 300 273 295 284 95% 14.6 15
Jaguar I-PACE 79100 295 90 無 480 307 319 313 65% 27.5 10
OPEL Ampera-e 42990 150 60 520 380 379 375 377 99% 16.1 30
Model X 100D 91550 310 100 565 430 404 395 400 93% 23.4 10
Model S 100D 86000 310 100 632 460 411 433 422 91% 20.6 10
車長(mm) 軸距(mm) 車重(kg) 能耗(kWh/100km)
Hyundai IONIO EV 4470 2700 1420 12.2
KIA Soul EV 4140 2570 1476 13.6
Nissian Leaf 4480 2700 1557 16.3
BMW i3 4020 2570 1363 14.8
VW e-Golf 4270 2631 1553 12.4
Zoe 4084 2588 1468 14.6
I-PACE 4682 2990 2133 27.5
OPEL Ampera-e 4498 2685 1732 16.1
Model X 100D 5036 2965 2459 23.4
Model S 100D 4980 2960 2200 20.6
註：
售價單位為歐元，為西班牙或德國當地售價，功率指的是電機的最大功率，單位為kW
電池組為電池組官方公佈的容量，單位kWh，NEDC/WLTP 則為官方公佈的續航里程
1st 2nd 則為第一次與第二次測試得到的實際里程(km)，vsWLTP 則為實際平均里程除以
WLTP的比值，能耗單位為kWh/100km(越低越好)，零下里程則為車輛續航力顯示為0後還
能開多遠。OPEL Ampera-e 為Bolt 在歐洲當地銷售時的名字。
另外Jaguar I-PACE 並不是從市面上買到的量產車，而是提供給媒體試車的那一輛
有關於他的續航里程與宣稱相較奇差無比的問題(只有65%)，Jaguar 官方說量產前
還會再調整一下軟體。
(給媒體試乘的難道是特規版嗎？XD 特意增強動力等給媒體好印象？)
可惜Model 3 沒有參加這次測試，不然他的能耗其實是比Model S/X 還要好上2~3成
至於Audi e-tron、Benz EQC 要到19年或是20年才會上市
原本宣稱的規格已經比I-PACE 差了
希望到時候測試不要像I-PACE 一樣出現實際續航力與宣稱差距過大的問題
原以為傳統大廠推出的新一代電動車只有Jaguar I-PACE 比較能打
但實際測試出來看來也是問題重重啊