https://goo.gl/4gWgp4
https://i.imgur.com/gDpWnCB.jpg
話說能跑到法國試車真爽QQ
新Focus 1.5竟然是三汽缸？
馬力提升到182P！
全球的公辦試駕辦在法國 我以為各國的車評除了台灣的都有去 原來台灣車評沒被遺忘啊
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2018-10-01 08:15:00這台不錯，屌打馬三
作者: torosome (TOROsome) 2018-10-01 08:18:00
新年度新課程
1.5t不就有四汽缸的 再研發一個三汽缸是想上課嗎？
作者:
tkhunter (月半甲鳥！)
2018-10-01 08:27:00準備繳學費囉
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2018-10-01 08:31:00修車本事有買廣告的一半就好了
作者: steven40115 2018-10-01 08:47:00
台灣車商會讓台灣車評參加海外試車但都喜歡限制車評的報導時間真不知道怎麼想的
作者:
Lineages (Mr.Children)
2018-10-01 08:55:00有人說有簽保密協定，所以不能這麼早發表怕影響focus 3.5mk銷售吧
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-10-01 09:01:00沒有妥善 馬力操控都不重要
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-10-01 09:05:0019年式新課綱
作者:
IUOIUOIUO (↙~☆煞氣a唉嗚3★~↗)
2018-10-01 09:07:00這個也要搶課??????
作者: a921fish (Willie) 2018-10-01 09:11:00
妥善後勤擺優先吧，不想當白老鼠
早就試過了 大概是福特六和壓10/1才能放影片 ucar也有試
作者:
SimACC (didbib)
2018-10-01 09:32:00台灣車評有去吧只是福特授權10/1發表
作者:
ianmoon (罪人)
2018-10-01 09:42:00變速箱先搞好吧，每次都死在變速箱
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2018-10-01 09:50:00後懸吊換了吧
作者: x73831 2018-10-01 10:11:00
沒有妥善率就不要做車了
作者:
henrk (台北大肥貓)
2018-10-01 10:11:00後座看起來腿部空間還是很小
作者:
henrk (台北大肥貓)
2018-10-01 10:13:00是因為ST依舊採用後多連桿的關係嗎
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-10-01 10:15:00進手排再說
坐這麼挺當然大啊。有誰會坐這樣一整路啊每次看測試坐這樣就覺得好笑
作者:
vizjeco (Placebo)
2018-10-01 10:21:00後座空間好大喔
作者:
StevenAn (Steven An)
2018-10-01 10:26:00大部份乘客都是懶沙發座法,但為了公證統一才這樣坐吧
作者: airmike (airmike) 2018-10-01 10:27:00
乍看蠻大的 以後不能酸福克斯小空間了
作者:
dog22 (小霖)
2018-10-01 10:31:00測試本來就要坐挺，才有參考依據
作者:
Kentai6 (瑞凡 我回不去了)
2018-10-01 10:35:00想要碗公版
作者:
zer0319 (弱者)
2018-10-01 10:35:00下代馬川變扭力梁，空間應該不會輸
三缸好像是拿年年得獎的1.0 ecoboost 為基礎弄出來的，而且單缸放大後似乎可以避免LSPI，利遠大於弊吧。
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-10-01 10:37:00要統一怎不拿尺量...
作者:
StevenAn (Steven An)
2018-10-01 10:41:00碗公版90萬內一定首批買單,頂多捏一下P再加10萬
作者:
zer0319 (弱者)
2018-10-01 10:41:00不過福特最大問題還是風評跟後勤，不是一時可以改善的
上次東森介紹focus的時候，有個車評說小道消息，會出wagon也不知道是真的假的
作者: eiji1 (1iji1) 2018-10-01 10:49:00
鬼島跟對岸看到三缸先酸抖，反倒是歐美普遍不太care
作者:
StevenAn (Steven An)
2018-10-01 10:52:00喔喔喔喔~~~好多網友推文讓我期待年底新車發表
作者:
zer0319 (弱者)
2018-10-01 11:15:00我覺得active車型比較有賣點
作者:
SABA0 (A柱)
2018-10-01 11:20:00福特有那們慘？ 家人ㄧ台12年activa正想換
作者:
este1a (曾幾何時臭機八)
2018-10-01 11:42:00新課程開課囉
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-10-01 11:54:00進口碗公90內就有救了
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2018-10-01 11:55:00
MK4這顆三缸的抖動抑制做的不錯 對岸車評之前有測試惹
作者:
geniusw (silence)
2018-10-01 11:56:00要是妥善…
作者:
motan (警察先生就是這個人)
2018-10-01 12:10:00新科技新學程
作者: knml (法師) 2018-10-01 12:16:00
空間變好大
作者: se328 (廷) 2018-10-01 12:58:00
坐這樣才知道你有多少空間可以活動啊，不然懶人坐法每台都馬沒空間
看起來空間一樣逼機...focus wagon比較優
這代Focus空間和馬三差不多 下一代空間變大就贏了
作者:
bending (bending)
2018-10-01 13:12:00Fiesta mk8 何時要從德國入台？
作者:
benboy (benboy★とし)
2018-10-01 13:31:00focus mk4是8AT 應該比較穩吧? XD
作者:
berryc (so)
2018-10-01 13:39:00終於學聰明了, 椅子矮一點,頭才不會太壓迫可是四缸變三缸,價格怎麼開 ?
作者:
StevenAn (Steven An)
2018-10-01 13:49:00椅子矮一點就怕大腿支撐性不足
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-10-01 14:58:00fiesta三缸T比四缸NA貴不少 同理:
作者:
jagger (87分不能再高了)
2018-10-01 15:27:00新引擎新變速箱新課綱，先觀望不當白老鼠
作者:
Hateson (曾經滄海難為水)
2018-10-01 15:58:00先觀望
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2018-10-01 16:42:00夢到碗公會進口導入
作者:
kgismvp (阿搞)
2018-10-01 17:28:00碗公進口破百的話也沒什麼意義…
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2018-10-01 17:58:00沒active就完全不能打惹
作者:
fordtdci (FordTDCI)
2018-10-01 19:36:00全面扭力樑不知道底盤反應如何
作者: TradePau (Ryan) 2018-10-01 19:45:00
扭力樑就是差 除了保濕
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-10-01 20:44:00估計新馬三>新Focus>Auris，難怪Auris急著出
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2018-10-01 22:11:00
MK4哪有全面扭力樑 低階才扭力樑 高階是多連桿
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2018-10-02 06:09:00法國試駕的文有寫惹， 進st line，沒active囉，噗哈哈哈.... 等改版看有沒有吧
作者:
berryc (so)
2018-10-02 06:18:00門邊那個防撞膠條還不錯耶
作者:
kgismvp (阿搞)
2018-10-02 08:47:00ST-LINE進口嗎?
作者:
stevely (stevely)
2018-10-02 17:18:00ST-LINE怎麼可能進口 未來正ST才有可能進口