※ 引述《RDSON (Rds(on))》之銘言：
: 馬自達不做
: 一樣有人會做
: 各家競爭到一個地步時
: 總有人開新戰場
: 馬自達只是"先"做這件事情
: 其他廠為何不"先"做呢？
: 啊利潤就還有啊 急殺小？
: 所以不要神話馬自達
: 他不做一樣有人會做
: 馬自達只是救他自己
: 不要想太多
: 其他車廠只是跟風 當老二
: 如果馬自達沒有開到第一槍
: 它也只是當老二而已
: 沒什麼了不起
做的時間點對了就是先驅，時間點不對就是先烈.
Mazda給安全配備時，剛好消費者安全意識抬頭
如果還是民智未開年代，別說會被其他車廠攻擊
連消費者都不買帳，安全配備反而變成賣車阻力.
還有一個關鍵點就是夠便宜，因為日幣大貶
那其它日系車為何不降價？利潤當然是考量之一
另外一個考量是，如果下一代車型又好又便宜，消費者怎麼想？
現任車主一定會不爽，除了被當潘納，二手價也會跌
下次再選同一牌的意願會降低 (別忘了保值性也是很多人購車考量)
有的車廠還有中古車部門呢...
頂多只能加配備或緩降價.
而Mazda改直營，完全沒有這方面的顧慮
加上剛起步為了搶市佔，價格超級殺
有點像新的Auris，全新車型顧慮少，價格也可以定很低.