※ 引述《asdzxc617 (金城武)》之銘言：
: 簡單來說
: 懸吊系統分2大類
: 構造最簡單的就是扭力樑
: 優點：便宜 造就車體最大空間
: 所以那些號稱小車大空間的 通常都是扭力樑
: (Tiida、仙草、小鴨、神A…等)
: 缺點：開起來跟船一樣
引用一篇討論PSA家族拖曳臂的文章
https://m.xuite.net/blog/kevinponpon/twblog/180246400
提供一些心得：
1、拖曳臂的特性就是不佔用太多車室空間
所以在對於空間錙銖必較的小車上特別受青睞
2、拖曳臂可以做得很便宜、簡單，但缺點就是犧牲操控和舒適
而PSA的拖曳臂用料佳、結構複雜，相對的成本也高上許多，但換來的是操控、舒適都屬上乘
『很多網路汽車俱樂部的討論版，還有某些汽車雜誌裡，
都充斥著以訛傳訛的資訊。
網路文章有一個特性就是很容易複製轉貼，
往往一個一知半解的寫手寫了篇對錯參半的文章，
就被大量的轉貼或郵寄，
最後造成普遍的車主都有錯誤的觀念。
對於所有的網路「資訊」，
我們都應該有懷疑、思考和求證的科學精神，
這樣資訊才會變成「知識」。』