※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言：
: ※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言：
: : 看這個標題 就是知道台灣記者的素質有多差
: : 政府開超速罰單
: : 目的不是要罰你的錢
: : 而是要讓每個人有一條安全回家的路
: : 今天統計結果出來了阿~~
: : 有實施區間平均測速 超速和車禍案件都大幅減少
: : 超速跟車禍 就是有高度的因果關係
: : 可見得平常這些垃圾飆仔害死多少人
: : 讓多少家庭家破人亡
: : 現在利用區間平均測速可以說是全民共識
: : 數據都出來了 確實可以大幅減少車禍案件
: : 誰不想要有一條安全回家的路?
: : 重點不是在於高速公路要不要實施
: : 而是實施的時程夠不夠快
: : 要這幾個月就開始實施 或是明年才實施...
: : 只能希望政府的行政效能高一點啦~~
: : 能早一天實施高速公路區間平均測速開罰
: : 就少一個被飆仔害得家破人亡的家庭
: 區間測速
: 等同 [整條路段都裝滿測速照相機...]
: 即使 路況好到直線前後2公里都沒車,直接躺在路上尻槍尻出來
: 都不會有車經過的情況.
: 你還是不能開快一點...
: 而且,之後統計大概就會出來
: 自從設置區間超速計算的路段
: 車輛平均車行速度會低於規定很多.
: 因為,你不會去記你前面開多快或多慢
: 現在導航系統也還沒更新,沒有區間測速的功能出現
: 沒辦法幫你即時換算還
: 你在這段路的行車時間花了多久,你還有多少時間扣打可以用.
: 也就是變成駕駛人 寧可龜,也不要開快一點.
: 像現在是萬里隧道在使用區間測速
: 好啦,你進萬里隧道,不小心用了 感覺很快 的速度進去,
: 走了一段,不記得多久,也不記得走多遠
: 那,怎辦? 你要是照現在萬里隧道的速限 50
: OK ,你要照 50走出去,然後領一張罰單(因為你前面感覺有開超過50)
: 還是乾脆直接降到 30甚至 20 ,慢慢開出去,確保不會拿紅單
: 但是 "讓後面的車子也跟著慢慢開 30 開20 "
: 反正,個人認為,以後應該會有很多莫名其妙的行車狀況,
: 給大家在有區間測速的路段碰上.
區間測速我是贊成的
但我覺得短距離不應該適用區間測速
前幾天經過萬里隧道，隧道前大家車速差不多都在6.70左右，一進隧道剩30....
短距離的區間測速大概有點類似這種狀況


某台車因為不確定自己在這個區段會不會超過速限，所以就會用更加低的速度去通過這個區
原因是被開單，後車又不會幫我出錢，反正一小段而已，我寧願多慢一點以免被開單，忍一
『如果馬路變停車場，事故機率當然會降低』
總之，長距離的區間測速我認為應該可以得到比較合理的效果...應該吧
至少長距離的區間我不會想用過分低的速度去走…

長距離還不是變成這樣，單點測速其實也還是這樣啊

之前有人很大聲的說這樣比較安全 我也是笑笑還貼一堆完全不搭的新聞在自爽台灣設置測速的路段多數都有問題直線要防尬車當然還好 萬里隧道出入口是大彎 你在出入口前直線強迫減速不是更好嗎 你把所有車困在隧道裡

政府要的只是數據好看而已 你還真以為是為人民好

萬里隧道出口以前就有照相機，也有照相機警告，可能政府認為效果不彰才改成現在這樣

就照相機收不到錢了 當然要改效率更好的

照相機不應該變成為了收費 道路安全才是最重要的

長距離的會變成乾脆一路最低速限開吧XD

車子用推的最安全XD

萬里那個我覺得應該在隧道前就有相機會比較好...相機應該擺在超速容易危險路段前的明顯地方畢竟重點是要安全才抓超速 不是要抓超速才抓超速

要超速就付錢吧.

不是超速就付錢 是一堆人會低於限速避免風險...

你怎麼不想短距離只塞這一小段 長距離就塞很長一段呢

偶而路過不曉得這邏輯超好笑,不懂得看速限牌嗎只看到照相機才減速不就是發展區間的主因嗎? 人性就是

所以隧道前有大排長龍嗎？

就算沒有測速，進隧道車速變慢不是很正常嗎高速公路進隧道每次都在抽獎，看哪個車道減速少有時候還會從110降到70呢

對!你說得對! 最適合區間平均測速的就是長距離高速公路各縣市 台北 桃園 新竹 ..台中.彰化..嘉義.. 都做一區間每個區間超速+10km就開一張罰單 國道最適合區間測速!

去中國開幾次長途的車就知道 不會有幻想的一堆龜車情況對岸高速跟平面道路都很多區間測速 多的是按最高速限開你總不會大腳整段測速都超最高速限20吧

無法理解照速限開有多難照速限開為什麼要怕超速

同上無法理解，為什麼開在內側車道速度卻達不到110

完全無法理解一堆快速道路開不到70 80的 高速不到90 100

笑死人 你上閘道開多少 ?

總歸一句就是水準低 沒什麼好說的