[新聞] Mazda3 在美國銷量大跌 21.5%!CX 休旅

作者: imreader (imreader)   2018-09-04 08:50:09
原文連結:
http://auto.ltn.com.tw/news/9185/44
原文內容:
去年 Mazda3 在美國銷量大跌 21.5%!CX 休旅則成為新寵兒
2018/01/05 14:08 文/記者張振群 圖片來源Mazda
剛進入 2018 年,許多車廠正結算全年銷售報告,不過部分區域性的銷售成績已經出爐。
但受到休旅熱銷的影響,也導致幾家歡樂幾家愁,如今年 3 月在美國推出全新第二代
Mazda CX-5,雖然市場反應不俗,但卻無法用單一車款就能替品牌帶來明顯助益,讓
Mazda 去年在美國總銷售小幅衰退 2.8%。
美國 Mazda 日前率先公佈當地市場銷售成績,去年 1-12 月 Mazda 在美國市場共銷售出
28.9 萬輛各式新車,相比 2016 年的 29.7 萬輛微幅衰退。最主要的原因來自房車(
Mazda3、Mazda6)的銷售減少所影響。過往品牌最暢銷的家庭房車 Mazda3,去年在美國
市場就一口氣掉了 21.5%的銷售總量。
最慘的還不是 Mazda3,是中大型房車 Mazda6,由於已經推出市場一段時間,導致產品吸
引力不夠大,加上休旅的影響,去年美國銷量大跌 26.6%,只賣出 3.3 萬輛成績。反倒
訴求操控樂趣的小跑車 MX-5 Miata,雖然只賣出 1.1 萬輛,不過相比 2016 年可是成長
19.3%,為休旅之外唯一有好成績的車款。
去年 Mazda 最暢銷的車款是都會休旅 CX-5,整年度共賣出 12.7 萬輛的佳績,相比
2016 年成長 13.7%。擁有三排 7 人座機能的 CX-9 表現也不錯,雖然只交出 2.5 萬
輛的新車,不過卻比 2016 年增加 60.9%銷量,今年有望再持續成長。最可惜的就是
CX-3,美國市場反應不如預期,1.6 萬的總銷量則出現 11.9%銷售衰退。
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心得/說明:
CX-5 全球都暢銷,
不過馬三跟 CX-5 價差二十萬,還是有吸引人的地方的。
作者: ab304044 (文西西)   2018-09-04 08:52:00
樓下支援爛車
作者: solidmiss (索德米斯)   2018-09-04 08:52:00
好車
作者: goodevening (小瑋柏)   2018-09-04 08:54:00
cx-3那後座空間 美國的狗都放不下吧
作者: RDSON (Rds(on))   2018-09-04 08:55:00
車是不錯就是...(樓下補充)
作者: caltrate   2018-09-04 08:58:00
後座太擠
作者: MagicNos (咩居克)   2018-09-04 08:59:00
我在海外讀行銷的,你說的那句話其實是屁話XD
作者: baldeagle (殺人不著痕跡)   2018-09-04 09:00:00
美國一大部分車子都只有駕駛一個人在車上
作者: MagicNos (咩居克)   2018-09-04 09:01:00
是那種如果把這句話寫到報告裡...就會扣分的屁話XD
作者: baldeagle (殺人不著痕跡)   2018-09-04 09:01:00
而且一個家庭通常不只一部車.....LA的freeway只要車上有兩個人就可以走HOV了.........所以擔心後座太小的台灣人應該是多慮了
作者: chewie (北極熊)   2018-09-04 09:05:00
但CX3還是賣不好XD 畢竟它連前座都不算大
作者: baldeagle (殺人不著痕跡)   2018-09-04 09:06:00
美國選擇太多了,要是我在美國我也不會買CX-3
作者: koji328 (宅男才打B 我不是)   2018-09-04 09:06:00
如果產品本身就是最好的行銷 那念行銷的就要失業了
作者: chewie (北極熊)   2018-09-04 09:09:00
另外Mazda 北美一向是CX-5是車系銷售第一吧
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-09-04 09:13:00
假設 一場球賽勝負 球員好壞佔70% 教練佔30%但是教練開口說 輸贏球主要是球員責任 那教練會被噴死把自己責任撇掉了就不行做行銷的 當然專注就是行銷這部分
作者: cca1109   2018-09-04 09:16:00
若是爛產品,行銷就會打得很辛苦。→oppo表示
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-09-04 09:17:00
有絕對優勢的產品 是不需要行銷 但是這話不能從做行銷的嘴說
作者: doordie25 (死門)   2018-09-04 09:17:00
歐美人身材去坐馬自達會太小吧
作者: zsp40773 (豬肉王)   2018-09-04 09:20:00
美國消費者的眼睛是雪亮的最好的行銷=產品自己?htc:???
作者: rrazer (可以不要嗎)   2018-09-04 09:22:00
看看正L精美的行銷,__的產品
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2018-09-04 09:29:00
銷售末期都要大改款了,不意外
作者: YJM1106 (YM)   2018-09-04 09:30:00
這句話只有產品經理還有非營銷的主管能說啊
作者: seuil ( )   2018-09-04 09:36:00
誰都知道要等下一代吧 都快發表了
作者: inferce (INVOKE)   2018-09-04 09:37:00
鴿子網路?2018/01的新聞?
作者: jennywalk   2018-09-04 09:40:00
美國尺寸開馬三?xddd
作者: birdman4368 (birdman4368)   2018-09-04 09:41:00
正L沒有行銷光靠產品應該賣不出去吧
作者: Merkle (你在想奇怪的東西齁)   2018-09-04 09:44:00
正L就是只靠行銷沒產品品質的優良典範阿
作者: inferce (INVOKE)   2018-09-04 09:46:00
正L就算靠行銷還是無法讓消費者買單吧....那品質爛到有剩
作者: aleckleehaha (哈哈)   2018-09-04 09:49:00
去一趟美國就知道為啥會是這種狀況了XDDD
作者: dennis0985 (dennis)   2018-09-04 09:51:00
舊新聞
作者: l95566 (馬英九下台)   2018-09-04 09:58:00
馬自達不意外 爛車一台
作者: aleckleehaha (哈哈)   2018-09-04 09:58:00
傲嬌粉來噓了 最近戰力好弱
作者: yifenghan (FengHan)   2018-09-04 09:58:00
會被扣分,因為打你分數的就是搞行銷的丫XD 總不能拿石頭打自己腳
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2018-09-04 10:04:00
馬自達產品有特別好嗎 不就跟同級日系差不多
作者: kngs555 (kngs555)   2018-09-04 10:10:00
老美整個轎車市場都在萎縮了,看美福FOCUS都要剩跨界那台在美賣了
作者: david7112123 (Ukuhama)   2018-09-04 10:10:00
馬自達同級車賣得比豐田跟本田貴 真的很扯
作者: F5   2018-09-04 10:13:00
啊豐田本田同級車就比較鋁啊
作者: nctufish (暫 別 校 園)   2018-09-04 10:23:00
看到這新聞要知道議價空間可以更大
作者: MongMo (Mong)   2018-09-04 10:25:00
Nike的鞋價成本40%是行銷,產品自己???
作者: supereva (eva)   2018-09-04 10:25:00
行銷是加乘作用啊 你的產品分數高 透過行銷就分數加成加倍 但要是你的產品本身分數是負的...比如現在引擎還在積碳熄火的 還宣傳說今年要超越2b那家要看產業啦 不然你說化妝品 精品等 行銷佔比更高通常產品差異愈低的 行銷佔比會更重 你穿nike會比穿puma省力20%嗎 我想不會或是跑百米快兩秒?
作者: kenness1019 (肯尼濕)   2018-09-04 10:29:00
相輔相成
作者: supereva (eva)   2018-09-04 10:31:00
但車子不是那種產品 差異很大的你給luxgen全球最強的行銷團隊 遇到積碳熄火還是炸掉
作者: caltrate   2018-09-04 10:33:00
以前去美國出差,看美規camry空間比台灣camry大很多,美國人應該都喜歡大空間車子,馬三後座對他們應該算擠,尤其美國胖子ㄧ大堆
作者: abcde78555 (柯比布萊恩特)   2018-09-04 10:34:00
美國豐田鋁喔不愧是馬派
作者: supereva (eva)   2018-09-04 10:34:00
事實上 要是luxgen真的產品很棒 會發生什麼事? 自比保
作者: supereva (eva)   2018-09-04 10:35:00
時捷和2b 都變成台灣的驕傲了
作者: citymax (保時捷的榮耀)   2018-09-04 10:36:00
8+9的車
作者: supereva (eva)   2018-09-04 10:37:00
台積電:我領先業界五年 luxgen: 2019達到2b水平 給人的感受完全不同 差異就是產品
作者: chinfu1222 (44%的冬季無法剖析)   2018-09-04 10:51:00
在美國讀行銷又怎樣 這裡joke版?
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-09-04 11:15:00
MAZDA3本來就不是好車,被看破手腳了行銷的馬自大 金玉其外
作者: dasuperray (喔押~~)   2018-09-04 11:23:00
2017 CX-5賣12.7萬輛 RAV4賣40.7萬 Rouge40.3 CRV37.7其他廠牌笑而不語
作者: abcde78555 (柯比布萊恩特)   2018-09-04 11:40:00
堅持自己獨具慧眼其他牌子都是盲目買車也是小確幸
作者: l95566 (馬英九下台)   2018-09-04 12:03:00
搞飢餓行銷 終究還是會被看破手腳 呵呵
作者: rainbow321 (joe)   2018-09-04 12:19:00
馬三真的太小台 後面連個基本的空間都不夠
作者: jackie0414 (哇哈哈)   2018-09-04 12:30:00
F5真的是個忠實的馬粉,你的馬三就一直開到老吧
作者: dasuperray (喔押~~)   2018-09-04 12:30:00
馬自達的車不難開,但是難用~銷量告訴你了
作者: l95566 (馬英九下台)   2018-09-04 13:12:00
馬自達的車改裝難搞
作者: dasuperray (喔押~~)   2018-09-04 13:18:00
美國2018上半 Rogue21.6萬 Rav4 18.4 CRV 17.9第十名Jeep Grand Cherokee 10.9萬 CX-5沒進榜
作者: cute15825 (Westdo0r)   2018-09-04 13:35:00
oppo手機很好? 是行銷很強吧 行銷還是很重要的
作者: fan0226 (YI)   2018-09-04 14:13:00
OPPO那價位配功能很強沒錯
作者: NEWSTAY   2018-09-04 15:00:00
美國車選擇那麼多 而且可以lease
作者: riahserf   2018-09-04 15:41:00
所以為什麼要特別強調在美國念行銷 比較有說服力嗎???
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2018-09-04 17:58:00
Oppo那 find x概念屌打全部沒錯外媒都給予很高的分數,代表真的不錯,除非你堅持外媒都是中資
作者: GimO (Gimo)   2018-09-04 18:57:00
美國豐田本田都賣得比Mazda貴 馬迷不要敝帚自珍過頭了... 在台灣進口豐田本田也完全不輸馬自達Rav Crv在美國比CX-5貴 卻賣得比較好 美國人不是白癡
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2018-09-04 19:02:00
ㄏㄏ 國產 跟進口差那麼多 你覺得沒差就沒差搂
作者: sylang (嗶啵)   2018-09-04 19:40:00
沒都快年尾你還放年初銷量新聞? 有意義嗎
作者: Leika (裁作短歌行)   2018-09-04 19:50:00
CX↑>Mazda3↓ 馬自達整體還是賺錢的
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-09-04 21:00:00
CX-3這大小要在美國賣,先改兩人座吧連馬三都是1-2人用的2號甚至3號車了
作者: PureView808 (Neutral Density)   2018-09-04 21:05:00
不易外 馬川
作者: SakuraHana (櫻花)   2018-09-04 22:13:00
車版台灣人看世界好棒棒,美國數據出來就被看破手腳
作者: Ericcws (DiablEric)   2018-09-04 23:53:00
台灣人比較適合開巴士,車上永遠滿載、堆垃圾、擺家當
作者: tsukimiyu (月見)   2018-09-05 14:41:00
DYE正解
作者: carlos0322 (胖面)   2018-09-05 23:08:00
車版臺灣人看世界好棒棒,美國數據出來就看破手腳#1RTOyzMh (car)

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