作者:
imreader (imreader)
2018-09-04 08:50:09原文連結：
http://auto.ltn.com.tw/news/9185/44
原文內容：
去年 Mazda3 在美國銷量大跌 21.5％！CX 休旅則成為新寵兒
2018/01/05 14:08 文／記者張振群 圖片來源Mazda
剛進入 2018 年，許多車廠正結算全年銷售報告，不過部分區域性的銷售成績已經出爐。
但受到休旅熱銷的影響，也導致幾家歡樂幾家愁，如今年 3 月在美國推出全新第二代
Mazda CX-5，雖然市場反應不俗，但卻無法用單一車款就能替品牌帶來明顯助益，讓
Mazda 去年在美國總銷售小幅衰退 2.8％。
美國 Mazda 日前率先公佈當地市場銷售成績，去年 1-12 月 Mazda 在美國市場共銷售出
28.9 萬輛各式新車，相比 2016 年的 29.7 萬輛微幅衰退。最主要的原因來自房車（
Mazda3、Mazda6）的銷售減少所影響。過往品牌最暢銷的家庭房車 Mazda3，去年在美國
市場就一口氣掉了 21.5％的銷售總量。
最慘的還不是 Mazda3，是中大型房車 Mazda6，由於已經推出市場一段時間，導致產品吸
引力不夠大，加上休旅的影響，去年美國銷量大跌 26.6％，只賣出 3.3 萬輛成績。反倒
訴求操控樂趣的小跑車 MX-5 Miata，雖然只賣出 1.1 萬輛，不過相比 2016 年可是成長
19.3％，為休旅之外唯一有好成績的車款。
去年 Mazda 最暢銷的車款是都會休旅 CX-5，整年度共賣出 12.7 萬輛的佳績，相比
2016 年成長 13.7％。擁有三排 7 人座機能的 CX-9 表現也不錯，雖然只交出 2.5 萬
輛的新車，不過卻比 2016 年增加 60.9％銷量，今年有望再持續成長。最可惜的就是
CX-3，美國市場反應不如預期，1.6 萬的總銷量則出現 11.9％銷售衰退。
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心得/說明：
CX-5 全球都暢銷，
不過馬三跟 CX-5 價差二十萬，還是有吸引人的地方的。
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-09-04 08:55:00車是不錯就是...(樓下補充)
是那種如果把這句話寫到報告裡...就會扣分的屁話XD
而且一個家庭通常不只一部車.....LA的freeway只要車上有兩個人就可以走HOV了.........所以擔心後座太小的台灣人應該是多慮了
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-04 09:05:00但CX3還是賣不好XD 畢竟它連前座都不算大
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2018-09-04 09:06:00如果產品本身就是最好的行銷 那念行銷的就要失業了
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-04 09:09:00另外Mazda 北美一向是CX-5是車系銷售第一吧
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-04 09:13:00假設 一場球賽勝負 球員好壞佔70% 教練佔30%但是教練開口說 輸贏球主要是球員責任 那教練會被噴死把自己責任撇掉了就不行做行銷的 當然專注就是行銷這部分
作者: cca1109 2018-09-04 09:16:00
若是爛產品，行銷就會打得很辛苦。→oppo表示
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-09-04 09:17:00有絕對優勢的產品 是不需要行銷 但是這話不能從做行銷的嘴說
美國消費者的眼睛是雪亮的最好的行銷=產品自己?htc:???
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2018-09-04 09:22:00看看正L精美的行銷，__的產品
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-09-04 09:29:00銷售末期都要大改款了，不意外
作者: YJM1106 (YM) 2018-09-04 09:30:00
這句話只有產品經理還有非營銷的主管能說啊
作者:
seuil ( )
2018-09-04 09:36:00誰都知道要等下一代吧 都快發表了
作者:
inferce (INVOKE)
2018-09-04 09:37:00鴿子網路?2018/01的新聞?
作者: jennywalk 2018-09-04 09:40:00
美國尺寸開馬三?xddd
作者:
Merkle (你在想奇怪的東西齁)
2018-09-04 09:44:00正L就是只靠行銷沒產品品質的優良典範阿
作者:
inferce (INVOKE)
2018-09-04 09:46:00正L就算靠行銷還是無法讓消費者買單吧....那品質爛到有剩
作者:
l95566 (馬英九下台)
2018-09-04 09:58:00馬自達不意外 爛車一台
會被扣分，因為打你分數的就是搞行銷的丫XD 總不能拿石頭打自己腳
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-09-04 10:04:00馬自達產品有特別好嗎 不就跟同級日系差不多
作者: kngs555 (kngs555) 2018-09-04 10:10:00
老美整個轎車市場都在萎縮了,看美福FOCUS都要剩跨界那台在美賣了
作者:
F5 2018-09-04 10:13:00啊豐田本田同級車就比較鋁啊
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2018-09-04 10:23:00看到這新聞要知道議價空間可以更大
作者: MongMo (Mong) 2018-09-04 10:25:00
Nike的鞋價成本40%是行銷，產品自己???
行銷是加乘作用啊 你的產品分數高 透過行銷就分數加成加倍 但要是你的產品本身分數是負的...比如現在引擎還在積碳熄火的 還宣傳說今年要超越2b那家要看產業啦 不然你說化妝品 精品等 行銷佔比更高通常產品差異愈低的 行銷佔比會更重 你穿nike會比穿puma省力20%嗎 我想不會或是跑百米快兩秒？
但車子不是那種產品 差異很大的你給luxgen全球最強的行銷團隊 遇到積碳熄火還是炸掉
以前去美國出差，看美規camry空間比台灣camry大很多，美國人應該都喜歡大空間車子，馬三後座對他們應該算擠，尤其美國胖子ㄧ大堆
事實上 要是luxgen真的產品很棒 會發生什麼事？ 自比保
作者: citymax (保時捷的榮耀) 2018-09-04 10:36:00
8+9的車
台積電：我領先業界五年 luxgen: 2019達到2b水平 給人的感受完全不同 差異就是產品
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-09-04 11:15:00MAZDA3本來就不是好車，被看破手腳了行銷的馬自大 金玉其外
2017 CX-5賣12.7萬輛 RAV4賣40.7萬 Rouge40.3 CRV37.7其他廠牌笑而不語
作者:
l95566 (馬英九下台)
2018-09-04 12:03:00搞飢餓行銷 終究還是會被看破手腳 呵呵
作者: rainbow321 (joe) 2018-09-04 12:19:00
馬三真的太小台 後面連個基本的空間都不夠
作者:
l95566 (馬英九下台)
2018-09-04 13:12:00馬自達的車改裝難搞
美國2018上半 Rogue21.6萬 Rav4 18.4 CRV 17.9第十名Jeep Grand Cherokee 10.9萬 CX-5沒進榜
oppo手機很好? 是行銷很強吧 行銷還是很重要的
作者:
fan0226 (YI)
2018-09-04 14:13:00OPPO那價位配功能很強沒錯
所以為什麼要特別強調在美國念行銷 比較有說服力嗎???
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-09-04 17:58:00Oppo那 find x概念屌打全部沒錯外媒都給予很高的分數，代表真的不錯，除非你堅持外媒都是中資
作者:
GimO (Gimo)
2018-09-04 18:57:00美國豐田本田都賣得比Mazda貴 馬迷不要敝帚自珍過頭了... 在台灣進口豐田本田也完全不輸馬自達Rav Crv在美國比CX-5貴 卻賣得比較好 美國人不是白癡
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-09-04 19:02:00
ㄏㄏ 國產 跟進口差那麼多 你覺得沒差就沒差搂
作者: sylang (嗶啵) 2018-09-04 19:40:00
沒都快年尾你還放年初銷量新聞? 有意義嗎
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-09-04 19:50:00CX↑>Mazda3↓ 馬自達整體還是賺錢的
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-09-04 21:00:00CX-3這大小要在美國賣，先改兩人座吧連馬三都是1-2人用的2號甚至3號車了
作者: Ericcws (DiablEric) 2018-09-04 23:53:00
台灣人比較適合開巴士，車上永遠滿載、堆垃圾、擺家當