※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言：
: 而且 Auris 的 TSS 2.0 還更先進
: 配置的自動剎車可以偵測日間自行車、日夜行人
: 一般只能偵測汽車而已
要宣傳也不是這樣玩的吧？
能偵測夜間行人和日間腳踏車很強，但誰說一般只會偵測汽車？
講一般日系品牌就好，Honda SENSING、Mazda i-ACTIVSENSE、Subaru EyeSight、Mitsub
ishi e-Assist（Eclipse Cross搭載）和 Nissan X-TRAIL 的 IEB 及 P-IEB 都能偵測汽
車和行人。
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話說可以找一下這代全球的Auris/Corolla Sport/Corolla Hatchback，目前哪個國家像
台灣一樣，「非手排車型」的TSS 2.0，有被封印LTA車道維持和全速域DRCC的嗎？
人家少這兩樣的都手排車型耶…
再來，一個連全速域 DRCC 都會因為安全理由而不開放的系統，更嚴格夜間行人和夜間腳
踏車偵測為什麼又能放行了？
放行很好，但如果是這樣，這邏輯還真的不太懂…

喔？原來國外也有非全速域無車道維持的版本看你先前的文章我還以為全世界都有全速域跟車道維持TSS 2.0本來就不見得有全速域跟車道維持但都有偵測日間自行車跟日夜行人 這我已經講過很多次至於為什麼 我也不知道 問Toyota囉~

所以有更好的不用是有啥好護航

人家沒有LTA和全速域DRCC的是手排車，台灣Auris是手排嗎？…非手排車型都有這兩項

https://imgur.com/a/VwaDO4n 翔哥這次我來幫你了~沒有腳踏車喔

謝謝Jason哥^^

為什麼沒有，啊就TMC認為台灣交通狀況還不適合裝啊我不排斥任何牌子，但這樣護航就過了

DRCC都沒全速域了，腳踏車這更複雜的辨識物件怎麼可能會

護航？我覺得沒差就是護航？

我覺得少了舒適性配備沒差就叫做護航？我如果說沒有三百馬沒差是不是也護航了？

我指日間腳踏車偵測，怎麼又扯到別的地方呢？

原來你是在說腳踏車，要說清楚嘛！畢竟你回在這文下如果少了日間自行車偵測我就真的會覺得很可惜了但是根據Toyota的說法，TSS 2.0就一定有獨獨台灣沒有也是蠻奇怪的，讓我們走著瞧吧~

你還敢提喔…上一篇被打臉還不夠喔？重新定義「國外都」

我除了被櫻花和水哥打我也不是很懂的臉之外，這方面好像沒被打臉過耶~

剛好在看Eyesight的資訊 並沒有明確的說能偵測行人啊

https://i.imgur.com/ptZ7sqk.jpg 我有近視,但我有戴眼鏡…

再看了一下HondaSening 也沒有明確的指出能偵測行人

https://goo.gl/iym8rz 圖源~

原來這邊有提到啊！在Subaru的網站倒是沒看到

我在哪邊？台灣Subaru網站自己不提不也蠻奇怪的嗎？

說別人沒有偵測行人，不是嗎？

我那樣說是在看到影片跟圖片之前的事吧？

https://i.imgur.com/CgPYab2.jpg 我真的快無言了XD

https://imgur.com/eb0P2DD 本田的圖片夠簡潔明瞭了吧？

原來也有！那我真是抱歉了但是為啥台灣Honda網站自己也不提？你自己不也覺得Toyota沒有大肆宣傳很奇怪嗎？

https://i.imgur.com/bpyKrni.jpg 可能是忠實粉絲會幫忙宣傳，不會扯後腿吧~

拔全速域跟車道維持真的頗悲劇

自己網站不提，光靠忠實粉絲宣傳，我是也覺得蠻奇怪而且你真的好愛提全速域跟車道維持啊~

人家和泰Auris官網也沒提腳踏車和夜間行人啊XD

就跟安全性沒啥關係的東西

樓上，因為沒有。但本田沒提我不知道，就不表示意見了

喔？為什樓上能如此肯定的說沒有？有什麼資訊來源嗎?

那張PPT就已經說明了一切不是？那張我相信你也看過，因為那是試駕會那天放出來的

我比較好奇有aeb的車真的會分機車就剎車腳踏車就不煞這樣嗎

其實沒有 那個是給媒體看的 不是給我們看的

如果沒標示偵測腳踏車

我是覺得還是等和泰放更正式的消息出來再說吧~我發那篇文也有一個推文信誓旦旦的說沒有煞停不過既然其他家的PCS似乎也能偵測行人那我也就從善如流修改一下我的原文好了以免造成誤會

自己不知道怎麼會怪廠商沒提啊？阿本田就喜歡低調做善事啊XDDDD

推這篇XD

我記得之前在哪邊就看過了 台灣的DRCC是全球特規版...

反正臺灣就是次級市場啦，我豐餵你殺啥就吞啥

笑死人 推這篇

老實說我覺得AEB就該是標配，就像是ABS、TCS一樣標配標配的東西就不用解釋不用比了比誰有全域跟車道維持比較實在

z大說的機車和腳踏車辨識，我覺得沒寫出來基本上是無法分辨這形體是什麼。能作動可能只是被當作障礙物，但不代表它認識這是機車或腳踏車~

最大減速量對車是四十，所以我開五十，觸發的話並不會煞到停？

機車和腳踏車早就可以辨識，現行PCS前方有機車就會警示AEB都有一個可能的安全煞停距離，超過保證煞不住，但範圍

腳踏車在 TSS-P/C還不能辨識...https://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/20005181

我得憑良心說，本田翔的水準比某水跟某櫻高太多了

推本田翔 另外兩位專門在幫T牌招黑的

23p對人、腳踏車、機車和汽車都能偵測，上班車好多XD

T牌自家車被閹割就開始帶風向說不重要啦 跟之前沒氣囊沒esp時的口號：[車不是買來撞的 慢慢開就好]有87分像

廢文連篇 噓

福特的acc能跟機車耶, 雖非全速也是有優點的