Re: [情報] 日規CR-V 的鋼材比例 yamatobar PTT批踢踢實業坊

Re: [情報] 日規CR-V 的鋼材比例

作者: yamatobar (747-8I) 2018-08-31 17:06:34

→ a27417332: 不過後面的鋼材看起來好貧弱，尤其C柱感覺有點哀傷08/30 20:54
很簡單,IIHS和EURO NCAP,J-NCAP這三大指標性的撞測機構都沒測後撞項目
所以很多這三大機構撞測分數很棒的車,後撞承受力能有多少根本就是問號
可是每年被大車撞爛車尾甚至導致火燒車的事故有多少?
別的不說,單單在台灣都還是很可觀
其他國家也是
車尾被大車撞爛後還能讓乘客脫困,這應該也列入撞測的項目吧

作者: a27417332 (等號卡比) 2017-08-30 20:54:00

不過後面的鋼材看起來好貧弱，尤其C柱感覺有點哀傷

作者: RDSON (Rds(on)) 2018-08-31 17:41:00

揪在前兩篇直接肛肛好

作者: fan0226 (YI) 2018-08-31 17:47:00

那台灣的測撞呢

作者: atana (在ana) 2018-08-31 17:55:00

你這樣那隻賊要再準備一台車很不方便

作者: daae (南極熊貓) 2018-08-31 18:17:00

所以車子還是有大梁的好

作者: nctudaniel (daniel) 2018-08-31 18:19:00

後撞測撞grand lancer通通都有撞

作者: hugh509 ((0_ 0)) 2018-08-31 18:33:00

成本考量

作者: iamspy (寧) 2018-08-31 21:50:00

十幾年前就有後撞測試了，只是不延續，後來拿掉，沒列入標準評分項目

作者: rifinah (rifater) 2018-08-31 23:24:00

美國有撞啊只是是拿來測油箱會不會漏油的普遍車廠都會把油箱跟後座設計在車軸前面一起保護啦><

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