https://youtu.be/Fgt-NIXs0M4
俗話說：「十次車禍、九次快！」，到底多快才算快？
有朋友無奈地表示：「我都照速限開車啊，但、還是出車禍了...」，這到底是又是怎樣？
會出車禍的原因說也說不完，不過今天我們來聊聊一個常見的事故原因，
就是－「沒有保持安全距離」！
「安全距離」是多長呢？這是一個隨著車速而有所不同的概念。
而我們的國道、也就是高速公路，在這個路段中，到底要用怎樣的方式，
才能保持出一個適當地安全距離？今天來跟大家介紹一個相當簡單的方式，
就是【秒距法】。
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如果還是很難保持安全距離...只能買有「跟車系統」的車輛了吧...
但遇到那種習慣亂插隊的駕駛方式，接下來就有可能害別人追尾了。
咬人屁股跟切人路線的方式，都是個災難～

3秒距離60km/h ->50m, 100km/h ->85m, 120km/h ->100m

鍵盤車手:保持安全距離會一直被插隊，所以不保持比較安全

我覺得用地上標線換算會比較直覺一點

我通常會看標線和讀秒 2種方式一起用

之前是聽說「兩秒鐘的距離」，自己可以讀秒、測試。

找個參照物在前車經過後開始數到自己經過為止2秒以上就差不多了

2秒其實算出來會略少於安全距離 不過一般來講也夠用了或者說 3秒是基準 但是連兩秒都沒有的話 該減速啦...

講那麼多幹嘛，反正台灣人有一半都是有縫就鑽跟緊緊有時候車速90幾，每台間距都不到一個車身，安全距離拉開馬上被鑽，結果一直在減速

最幹的是這種插安全距離的又幾乎很難檢舉，都被用非認證儀器無法舉證確切距離與車速，都不到一組標線了…

推廖大

雞肋方法，直接看小綠牌就好

封肛你開山路時每0.5km才一面小綠牌要怎麼看

常看到連環車禍的，再貼啊

封缸又在秀水準

推推

那也要看得到小綠牌阿幹...

看路燈，路燈間隔50公尺，標線間隔10公尺，標線還會被當開單的依據，切身之痛

車子有ACC就不用煩惱 切ACC畫面直接標給你看

在台灣有辦法讓你保持100mm距離? 半夜才可能

能保持100mm也是神人 我都保持100um的