Re: [問題] 日系車怎麼做到後座中間不隆起?

作者: oftisa (oo)   2018-08-14 23:10:51
整理了留言之後可以知道,中間攏起是為了排氣管
假如要平坦,就是把排氣管繞到旁邊,並且在其他地方加強結構
因為成本比較高,為了節省成本,直接用便宜的方法
假如這個結論正確,日系車的成本應該比歐美車還高
那為什麼會會被說成鋁罐車?為什麼還有人迷信歐洲車?
SKODA這個新品牌打出你遲早要開歐洲車,來賣他們的車子
這樣看來是不是買成本比較高,花心思將地板平整化的日系車才是正確的呢?
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言:
: 前驅車沒有通往後面的傳動軸,照理說後座中間應該是平坦的
: 但是很多品牌還是有中間隆起,反觀日系車卻可以做到中間平坦
: 這是因為有隆起的品牌都有四輪驅動的車型嗎?
: 那日系車也要賣到下雪的地區,包含日本也會下雪,為什麼沒有四輪驅動?
: 聽說新一代的CIVIC後座中央也有隆起,這是為什麼?
: CIVIC不是前驅車嗎?
: 這一代好像是美國人設計的,跟設計國家有關嗎?
作者: sean123362 (早知如此..)   2018-08-14 23:12:00
底盤成本高不代表全部高阿不然你以為頭又大在那邊送家電 不算成本嗎?只能說頭又大很懂大部分人需求 把成本花在刀口
作者: lordcolus (God Save The Queen)   2018-08-14 23:18:00
以 IIHS 測試來看,日系表現的確非常好啊 XDD
作者: oftisa (oo)   2018-08-14 23:23:00
可是還是有很多人靠印象說話
作者: SakuraHana (櫻花)   2018-08-14 23:39:00
作者: Howard1984 (跟鄉民認真,你就真的輸了)   2018-08-15 01:09:00
會被說鋁罐都是日系國產車,日系進口車的撞擊結果都還不錯
作者: notempo (無節拍)   2018-08-15 02:09:00
鋁罐是酸國產 不是酸日系
作者: com3 (com3)   2018-08-15 07:42:00
廢文 要不要解釋新camry為何改回隆起
作者: makeabomb (makeabomb)   2018-08-15 09:23:00
你又不坐後座開車 隆不隆 沒關係吧
作者: tim0821 (綿羊不是真的)   2018-08-15 10:24:00
後座中央隆起其實取決於當初開發底盤的佈局配置,如果當初有考慮平整化可以靠設計保證結構上的堅固與成本,但是如果當初底盤設計沒有考慮平整化進去,底盤就這麼大,你一動管線跟縱樑,其他零件的配置就要跟著挪,並不只是單純結構補強造成的成本增加,也不是說有隆起的車裝測上比較安全,要看車上設計理念

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