內側車道為超車道。
「但」小型車於不堵塞行車之狀況下，
得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
但書為什麼大多都無視勒？今天會造成
堵塞的情況並不是內線被行駛最高速的駕駛擋道
而是大多都是中線及外線有大貨車、
客運或聯結車，內線再來一台100內的龜車
才會造成這個集團車，過了這個集團車會有
一段空窗期然後再接下一團～幾乎都一樣
其實以假日開高速公路的經驗，
以最高速開內車道根本沒辦法持續太久的時間
因為不管那道前車都並非以最高速行駛，
但一般人不去指責前方不開最高速的人？
而去噓已經依法開在最高速的內線駕駛？
是不是有點奇怪......
之前風向etc抓超速普遍推～都說好
而噓前面只是說他以最高速110、120
行駛內車道的作者？
理由到底在哪裡？一下子推說超速都該死～
一下子又噓在超速邊緣的守法駕駛？
可不可以給一套標準啊
法律都明擺著可以了～
為什麼有人硬要說不行勒？

堵塞行車的定義，請您解釋一下相信很多龜車無法揣摩這句話的意思龜車：前面很空曠啊！哪裡堵塞了？

不堵塞行車之狀況下 → 比後方來車慢就是堵塞啦！

佔用造成堵塞就是罰6000起跳 ，有什麼問題請去跟法官警察辯論

根本沒有開到速限還被罰堵塞交通的罰單！別再自己幻想了根本不違法，就沒有罰單，沒有罰單也就見不到法官醒醒吧

110堵塞罰6000？平行世界了...

國道警察有來這板的不少 ，到時候被攔再跟警察辯說你沒造成堵塞

剛查一下, 這新聞是2007 的

樓樓上 醒醒吧你一定沒看過開110還被開單堵塞交通的也許你還是不願意相信…可是…現實世界真的沒有啊....面對現實吧

拜託堅持會阻塞的發揮實驗精神找個國道警察去罰內側GPS11X的好嗎？只會嘴沒用，加油好嗎？

就是有人老是不願意相信台灣有速限這回事，只有看到警察測速時才又回神突然醒過來…

我只說佔用造成堵塞有罰則 ，有提到速限 ？自動腦補還真行

所以你也知道開到110是不會有堵塞罰單的

一樣啦！找到以最高速線開內側被罰的案例，我送車給你+捐20萬給家扶中心，沒有的話你捐1萬，敢賭嗎？找出一個用最高速限行駛內側車道造成「堵塞」受罰的案例，一樣送車+捐錢！

某人腦袋打架，已經認同11X=不堵塞還有什麼好該？黑人問號

警察攔你下來開你一張佔用堵塞 ，就算上法院你贏面也很低 ，學會看文章行不行

哈哈，車版就很奇怪，明明一個不用國中程度就可以理解的邏輯，車版可以每一陣子就發作一次

到底TMD誰被攔了啦 攤手

我只能搖頭了 XD 佔用超車道還可以搬一堆歪理

國警就回可最高速限行駛了啊

這版就是有很多人自定義堵塞 顆顆

雖然法規說:"如果堵塞行車，即使開到速限也不能占用內線"但是實際上在執法時，如果你在內線開到速限，即使後面堵了10台車，警察也不會給你開單。這就是法規和現實的差異。事實上【堵塞】本身就沒有明確定義，堵到1台算不算? 不算那堵2台呢? 也不算。那堵3台呢? 算還是不算? 誰說了算?

“雖然法規說:"如果堵塞行車，即使開到速限也不能占用內線" 沒有吧？明明法規就是說，你可以用最高速限行駛內線

樓上，那是反面解釋，法規的意思就是這樣

不要自改條文啊

不然警察幹嘛特別抓速限100但是在內線開不到100的？怪了，法條都在那裡了，為什麼就是不會看？

法規說: 如果不堵塞行車，就可以開到速限占用內線換言之: 如果有堵塞行車，就算開到速限也不可占用內線

何必對牛彈琴，那些人只會說比他們快都是超速狗

如果你看懂法規，就知道法規允許下列3種條件同時存在的情況下占用超車道:1.小型車 2.開到最高速限 3.不堵塞行車

“國道公路警察局今表示，「內側車道雖為超車道，小型車以最高速限行駛於內側車道，即合乎規定；如後車超速

3個條件要同時成立

那是警察的解釋，我說的是法規的意思

你覺得大家要聽誰的？是你還是警察？警察解釋有問題，是吧？

我是說法規是這樣講，當然警察這樣解釋就這樣啊

警察的執法標準就講的很明白了他也就是照法規來做事

很明顯擋住後方超速車不被認定是睹塞，更甚者後方超速逼

車者會被取締

不然法規就直接寫說【小型車得以最高速限行駛於內側車】就好了

警察就是“執法”者了，到底你還在懷疑什麼？

為什麼要加一個但書:【於不堵塞行車之狀況下】?

你可以找公路警察討論不是在這裡跟大家講你的邏輯要別人遵守大家是照警察的標準來開車，不是你以為的標準

我沒有懷疑什麼，只是說法規規定跟現實執法是會有落差的

執法就是依據法律不然是靠自己高興？

我當然尊重警察的執法標準。我只是點出有這個情況而已

因為整條110在跑的高速公路就沒在堵塞啊

單純就是法規面和現實面的差別

這不是很簡單的道理嗎？法律會去規定你應付超速的情況嗎？你開超速根本“沒資格”去要求其他守法的人！懂了嗎？這麼簡單的道理都不懂？沒資格！

事實上，如果單純看表速，在限速100的國道開到表速100，是有造成堵塞的可能的。 (即所謂的快樂表)

我覺得開快就開快，但是拜託，起碼也別怪其他照規定的人，這是起碼的尊重

因為台灣的法規有規範時速表必須是快樂表

你的快樂錶是你家的事，難不成你開90在內線被開單可以說你是快樂錶申訴？你實際速度多少是你要負責！不知道？那被罰活該

我只是點出有這個事實的存在，st大大不用那麼激動啦

明明事實也就那樣…

時速表誤差和所謂的快樂表本來就是實際上存在的事實

車版一陣子就要炒一次也很莫名奇妙

有的人真的會以為表速就是真實的速度啊，這也是事實

我也沒有在爭執什麼或吵什麼，只是陳述一個現實存在的事實http://auto.ltn.com.tw/news/6282/43 就真的有這件事咩

現實存在的事實就是，警察說很明白了，有意見請找警察討論路上還有三寶橫行呢那也是事實執法標準和開車的人天不天兵有啥關係？難以理解的邏輯

表速誤差是存在的事實，簡單講就是這樣，我沒有在吵啦

為什麼講內線必須扯速度錶誤差？邏輯不覺得有問題？

因為真的有人會以為表速是真實速度啊

你超速被開單有沒有人跟你討論你的錶準不準？

但通常表速是比真實速度慢的

還有人把油門當煞車呢

你是在討論內線還是在討論你的車錶準不準？兩件無關的事硬要扯在一起

因為有人會以為表速是真實速度，就以表速為準開在內線

一陣子就來一次的邏輯，沒次也都一模一樣，毫無創意

這兩件事是有相關性的

紅明顯，大車佔據中外兩車道也是很有感的塞車原因

表速誤差跟最高速行駛內車道當然有相關性啊 怎會沒有?就是有人會以為表速是真實速度，就以表速為準開在內線殊不知自己已經低於速限了

不知道你的車速多少？別上路了那是基本中的基本

http://0rz.tw/1QDqu 在以前沒有GPS的年代，確實只能依靠車上的時速表當作速度的唯一指標，現在隨著GPS越來越普及也越來越多人知道表速事實上是有誤差的，但不能否認現在可能還是有人車上沒GPS而單純以時速表為依據

雖然我同意內線110(表速)其實不算慢了，集團慢車通常不到這個速度，但是我還是反對最高速可以在內線的做法，只要不是在超車就把內線讓出來，不論是對行車安全還是對交通順暢都有一定的幫助

就現實來說 內線超車道比其他車道快就很了不起了不要在那邊幻想內線要淨空或是前面會自動讓道

整天講違法的就是拿不出一張罰單 XD

在最高速限本來就可以在內車道 但只要你有幾秒鐘比最高速限低一點 就是違法龜仔

比後方慢就堵啦

幾秒低於速限又怎樣，超速派一直以來還不是沒被拍到就不算超速，再附加你看到的超速都假的，因為眼睛沒有經過國家儀器校正，同理憑什麼用看的就說人家龜

內車道的規定有那一條有寫到“時速錶誤差”？沒有就不用討論這件事，不然你乾脆也討論天雨路滑車道換來換去又超速很危險算了愛講法規又愛自己亂解釋警察都公開講了好幾次又裝作聽不懂真是夠堅持的

真實情況是國道車多到很難一抄完車就回中線啊開更快也會被前方擋到 開內線根本無法維持GPS110

其實就是 三劍客 四劍客 併排行駛 後面的車也不能超

內線不要說100龜車啦, 每開2-3公里就會遇到一排2-3台頭又大龜在內線開不到100而且內線龜車不但不覺得自己占用內車道, 也豪不在乎跟隔壁車道的車長時間並排行駛~~

就算照錶速開也還是在測速照相的法定誤差範圍，還是不會被開單阿！一直扯快樂錶，其問守法開在內線到底有什麼問題？

超速飆仔整天拿時速表不準來無限上綱 實際上速度誤差多少大家都心知肚明 整天嘴自己內線超速沒有錯 但遇到紅斑馬跟照相都跟龜兒子一樣降回速限

幹，後面要不超速才叫做被堵住，超速就去吃屎啦

看到更多的是本來就開不到100的經過照相機還是減速踩煞車不然就是一準備過彎時速就減10然後還是繼續龜內線開在中線定速不超速, 就可以一路超越內線龜車了XD真的是不太懂堅持在內線漫遊的車主在想啥

對飆仔來說要放油門就是堵塞了啦XDDD