老實說，台灣早八百年前就該有退場機制了。
這次去日本，更加深這個想法。
在日本，柴油貨卡跟公車都很新，
也沒看到哪一台在冒黑煙的。
你在台灣，特別是都市，
我覺得你會覺得空氣不好有很大一部分是這些老舊柴油車造成的。
日本是根本看不到老舊的柴油貨車，
台灣是幾乎看不到嶄新貨車。這樣空氣比人家差，很意外嗎?
日本柴油車超過十一年，每年增加15%的稅，
每年增加15%喔。根本是強迫你換車。
更別提人家驗車要驗幾項，台灣驗幾項了。
要我說，沒有棒子，根本不會有人換拉。
ㄟ，開玩笑，大家都是在做生意的。
一台聯結車車頭幾百萬捏。
人家用十幾二十年的車頭跑，你用新的車頭跑。
運費又不能收得比較貴。
X，你沒棒子根本就是鼓勵大家用舊車，傻子才去買新車。
要我說，就是強迫換車，而且新車頭必須符合最新的環保法規。
這才是正途拉。

恥輪還在那邊機機歪歪，快20年的法規都過不了，死好

推，跟我去日本看的一樣，路上車也很多，貨車公車也一堆，但你完全不覺得空氣不好，沒看到有車冒在黑煙。

幾萬台老貨車的pm2.5排放可以和其他幾百萬輛車一樣多這已經不是排放不好而是極度汙染了

日本有自己的汽車工業…這麼做除了環保還能刺激內需 台灣這麼做除了環保只會徒增業者營運成本 到最後帶動物價上漲 反而得不償失 不是反對汰換 而是產業鏈沒起來除非降低關稅繼續打死汽車工業 然後國產車一樣起不來

路上一堆烏賊車早就該淘汰了，真的不知道怎麼驗過的

臺灣路上卡車 會直接往兩旁噴黑煙 坐在車內都難瘦了難以想像附近的機車跟行人

所以台灣很愛去收日本的重型機具(吊車類不用領牌的

可以接受物價上揚幹光所有10年貨車 是在怕什麼

要國慘車起來幹嘛？繼續害死人？

按照frog這種說法，我國工業也根本不需要管制煙囪阿中火可以繼續燒煤燒到年限到期因為要停止燒煤改燒天然氣用綠電只是徒增成本

喔喔

老車可以讓你上路啊、稅金加倍看看你要不要換

因為日本新車便宜阿，台灣課稅特別重，不然大家也想買新車；我支持加重稅金不是像現在直接淘汰

我沒有說反對淘汰 而是不多考慮幾個面向一廂情願只是徒增社會成本和對立 這樣只是個失敗的政策

你也不想想中華民國憑什麼跟日本比喇

現在吊車怪手也有掛車牌了

所以現在要相信資方會自律?如果台灣的司機跟老闆會自律的話就不會有那麼多奇奇怪怪的車禍事故了啦光一個燃料稅隨油徵收就在哪邊GGYY的

國產汽車業沒起來怪我？ 又不是沒給他機會，給他優勢他拿來填自己口袋，現在跟我說產業鏈沒起來？

產業鏈起來 老車迷會說你圖利廠商喔 科科

國產又不是沒做大車ㄎㄎ

所以現在物價不上漲就是拿各位賤民的健康 生命來換啊

大貨車齊聚抗議 環保署實測PM2.5達紫爆 看完這新聞還會有人同情它們？

明明是營業用說的卻好像都沒賺錢一樣

就看你覺得方便便宜是不是值得用你的生命來換囉

反正又不是保證得肺癌 賭賭看嘛不過就是數字而已囉

死道友不死貧道的啦

老車有什麼好留的

偉大的政府繼續用肺發電

台灣不是也有自己的汽車工業嗎？ XDD燃料稅早該隨油徵收

這麼有良心早就時間到汰舊換新了，，老闆賺得肥滋滋還有人會幫他們說話

不要只顧環保要拼經濟喇

希望對二行程機車一樣嚴格~~~

收入有跟國外比嗎？

有的跟火燒車差不多，扯

日本退下來的車應該就是賣到台灣吧

euro五期的柴油都會臭了 那些一期二期的早該淘汰你開車賺錢 沒道理別人要吸廢棄

正解

收入不比嗎？

先把各種污染源強力排除，挪出空間來燒煤發電，就這麼簡單