※ 引述《JoyceMyLove (求婚成功)》之銘言：
: ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: : 以前聽過一個說法:
: : 「以前的韓國車連美國窮人都不屑開,因為除了價格以外,其他方面太差了!」
: : 現在我是知道韓國車已經長進很多
: : 但是不知道美國中產階級甚至富人是不是還是沒那麼容易接受韓國車?
: 我在美國生活的心得是
: 他們大部分人根本就不會把車當作是一種身分的象徵 或是什麼特別的指標
: 車就是車 拿來開的 拿來載人的 就這麼簡單
: 我認識年收超過100萬美金的富翁
: 也只是開一台Camry
: 另外認識的心臟科醫師
: 也只開Legacy
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有錢人不買好車?
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我覺得這是兩個命題
你喜歡車 你喜歡遊艇 你喜歡古董 你喜歡高爾夫球 自然會在上面花錢
還有就是環境跟使用習慣 東岸城市如紐約波士頓停車貴 下雪埋車 地鐵發達
車不用每天開 花費自然不同
矽谷灣區的有錢老印
往往是人手一台7-10萬美金的特斯拉(model x,s)
年輕太太開m3去提款, 老太太開340i代步(TMD 開超慢..) 見怪不怪
白人公司的停車廠停一半都是 保時捷 AMG 捷豹 lexus
華人公司停了不少奔馳,陸虎,寶馬
這些都還不是他們的weekend car (跑山,上賽道,開出去玩的車)
好車大家看 大家拍照 稱讚你車 70年的科爾維特 暴改的野馬 全新的m5 大家都愛
倒也沒有用車子去分階級的怪像 就是你喜歡 你就多花一點 沒人管你
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回到韓國車的話題
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韓國車近幾年確實進步不少 像是 genesis, Kia Singer 等等就是巔峰之作
但是總體來說 韓車在美國平價市場上還是尾隨在日車之後
不是說韓車不好 而是美國日本車太優異 (不然你看看美國品牌的銷量)
: 這些人要買多貴的車根本就沒問題
: 只是他們不覺得有需要去買這樣的車
: 所以像現在的韓國車
: 其實外型不難看 妥善率高 保固又長
: 當然對美國人來說 接受度是高的
: 我在美國開了一年多的Hyundai Sonata
: 被三個路人問過這台車如何，他也有想要買
: 其中就有兩個是白人 一個是印度人
: 這台車載我一家大小順順利利度過一年多
: 沒出過任何問題
: 開一年多再賣給下一手，價差只有1000美金
: 我實在沒辦法去說這台車的壞話了