不好意思讓大家久等了
7/26更新
至目前為止協商兩次
第一次
納智捷派四位人員來談,分別是技術課長、小組長、廠長、南屏地區顧客關係部經理。
一去課長就說要看車,我們不是不給看,但我們不解,明明自己聲稱修好的車子為什麼要一看再看,是因為你根本不確定修好了沒嗎?
講到後面我們有人拍桌,經理就說:「很抱歉,我們感同身受,這部分也確實是我們一錯再錯,我們很有意解決這件事情。」
但當我們跟經理要第二次與第三次工單時,卻一問三不知,問組長,問廠長,才說在電腦裡。當時維修跟組長要工單,組長說公關部會給,問公關部,公關部說會去瞭解一下,然後瞭解三個星期之後現在跟我說工單都在電腦裡?? 讓我們感覺他們橫向聯繫根本沒做,滿口推託之詞,毫無誠意要解決這件事。
而在談話的過程中才知道,上次打電話後不理我,不處理三個星期的人,就是這位經理,而原本說不能給我的聲明保證書,現在又說要回報給公司(那這三個星期來又在幹嘛?)。想要反應問題,結果來一個當初吃我案的經理,什麼都要再問問再回報的經理,最後根本沒有談出結果,我們只能要求他們請總公司換一個能作主的人下來再談。
(7/28更新)
第二次
除了原本四位以外,還來了一位自稱是總公司的副理(跟他要名片,他卻說沒有),剛開始談論,副理就要求廠長將第三次的工單給我,但談話過程中不讓錄影。
這次的結論,他們想用延長保固來補償,但我已經被罵醒了,一間連煞車異常都不當回事的公司,一個不把他人人身安全當回事的車廠,我真的會怕了。並不是沒有給過他們機會,起先覺得只要修好就好,結果修了三次還又等了他們三個多星期都不回覆,直到現在發現事情鬧大,才開始「作勢」要解決事情,才開始跟我們感同身受? 到底是用路人的性命安全比較重要,還是他們的品牌形象比較重要?,這樣的技師、車廠、品牌,我怕了。沒有煞車的車子,請納智捷自己收回去吧!
沒有名片的副理說要回報給公司,星期六請他們上頭下來,並給我們個答案,只希望星期六是最後一次協商…
第三次
事實證明我錯了,第三次的協商還是只有吃案經理來,表示自己只是第三方,賠償金額多少其實與他無關,但是,公司內部要根據過往案例的比例原則來做回應。所以,我這種沒有煞車對於納智捷而言還不是最嚴重的品質問題嗎…我們只是希望把沒有煞車的車退回去,喔,沒有煞車的車應該不能叫做車,我們只是希望把這個行動棺材退回去,如此而已。但最終協商破局,納智捷讓我們自己尋找法律途徑。雖然知道要跟市值300多億的集團抗衡很難,但為了安全我們不會輕言放棄!以自身血淚教訓奉勸各位,注意安全,遠離納智捷。
最後希望所有車主開車時注意安全,網路上都有煞車失靈時的應變教學影片,真的有備無患。
※ 引述《bp6ul (沁)》之銘言:
: 謝謝版上各位大大的建議,本菜鳥也收到許多站內信關心,只能怪當初自己沒有好好做功
: 課…因為回覆的人比較多,另回文更新一下狀態。
: 在2月28日發生問題的時候,我們第一時間通知保養廠這個問題,保養廠雖然態度很好但
: 卻沒有解決問題,回廠兩次的結果是我六月底又再一次煞車失靈。其實在跟保養廠互動的
: 過程中,他們態度都很好,然後會希望我們不要把事情鬧大,甚至表達我們的反應會直接
: 影響他們的績效獎金。我第一次相信車廠有妥善處理煞車問題,想著保養廠的態度不錯,
: 不好太為難他們,也就沒有深究,事實證明我大錯特錯...再次驗證菜鳥無誤...我顧慮了
: 他們的獎金,但他們似乎沒顧慮我的生命安全。
: 這次把自己的問題在網路上分享,保養廠又迅速與我聯繫,表示想再看一次車子,至於我
: 希望可以出具煞車系統有問題的聲明,沒有明確的回覆,目前約了週一晚上面對面討論,
: 希望一切順利。
: 再一次謝謝大家的關心!
: ※ 引述《bp6ul (沁)》之銘言:
: : U6定速沒煞車事件
: : 2月28日高速公路南下在泰山路段(上破)時使用定速,速度約於90~100之間,但因為跟前
: : 車距離大約剩下5~15公尺時要踩煞車,此時發現煞車跟平時沒發車時一樣重,當下以為腳
: : 踩的角度不對所以卡卡的,所以腳立刻鬆開再採一次,但煞車還是一樣卡住,此時已經就
: : 快撞上前車了,直覺反射的將車子打到N檔,再打回D檔,瞬間煞車回來了。後續就立刻開
: : 到就近的保養廠,但因為228連假所以廠區只有一位技師,而得到的回應是說:需要留車
: : 檢查,如果沒辦法留車,不要使用定速,慢慢開回高雄,應該不會有問題。
: : 而回到高雄後,送回原廠回修,得到的回應是:煞車卡灰塵,所以做了煞車清潔就回來了
: : 。但這個回應我沒辦法接受,難道納智捷的車子只能在無塵室駕駛嗎?於是我在FB的U6社
: : 團做分享後,維修廠的組長主動跟我聯絡把車子遷回去檢修,檢修後的回應是:可能煞車
: : 卡鉗類的東西角度偏掉了。
: :
: : 沒有煞車這件事是件非常嚴重的事情,煞車是一台車子的最基本的,但卻會發生這樣的事
: : 情,真的會讓使用者怎麼能安心的使用這樣的車。事實上對於不懂車的我們,技師怎麼說
: : 我們就怎麼是,但這樣的沒有煞車不是個普通的事件,技師卻是用這樣的輕率的態度去應
: : 對這樣攸關生命安全的問題,實在讓人無法接受。
: : 但~~這件事並沒有就這樣結束~~~~
: : 我5月23號做三萬定保,還有建議我更換後煞車來令片回來後,不到兩星期,6月7號同樣
: : 攸關生命安全的問題,定速沒有煞車的問再次發生,可說納智捷是我的安全於無物,如在
: : 這過程當中真的不幸發生事故,也沒人知道究竟為何我會追撞前車,大多只會認為是駕駛
: : 自己未保持適當安全距離所以發生不幸,如真的意外死亡了,那就真的死無對證了。
: :
: : 第二次再次回廠檢修,留車將近兩星期,檢修的結果是煞車真空壓縮的部分有問題(我不
: : 是非常確定,組長有跟我說,但我不太記得了),所以整組更換了。就如此輕描淡寫的帶
: : 是非常確定,組長有跟我說,但我不太記得了),所以整組更換了。就如此輕描淡寫的帶
: : 過了,在那之前我也打去0800反映,希望總公司要給我一個回應,因為是一個公共安全的
: : 問題與社會責任,而非如此的草率~~~~連個檢修單都沒給我,如真的發生什麼意外還真死
: : 無對證
: : 之後廠區說會由公關部與我聯繫,但~從6/25號牽車回來到今日將近一個月了,納智捷公
: : 關只打電話關心過一次,且沒給我一個正面回應,就沒有下文,不知道納智捷是想息事寧
: : 人就裝傻過去了,還是如何?
: : 有人建議我,事不過三,如有再發生的話,為了安全要求納智捷給我換一台新車;但如果
: : 真的都不幸發生車禍了,我想那台車大概燒給我比較快,而且我因為納智捷的車出事,那
: : 我下去後還要繼續開它們的車啊!
: : 我要的訴求很簡單,我希望納智捷總公司對於這件事情給我一個正式的書面回應,而非如
: : 此草率,同時延長車子保固時間與里程數,並且給我一個但書,保證不會在有同樣的問題
: : 產生,如果真的不幸在發生,納智捷要怎麼處理,這不是再牽回去檢修那麼簡單,如此下
: : 去我是一直那命在跟納智捷賭,我不知道我有幾條命可以這樣跟他們玩下去。
: : 期望所有駕駛朋友安安全全的出門,平平安安的回家
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