[新聞] 不是爆胎 國道車禍致死率第一名是酒駕

作者: jiern (jiern)   2018-07-22 12:21:32
不是爆胎!國道車禍致死率 第一名就是酒駕
2018-07-21 聯合報 記者李承穎
警政署統計,去年高速公路的道路交通事故共1789件,造成121人死亡及2967人受傷,前5
項肇事原因依序為「未保持行車安全距離」、「變換車道或方向不當」、「車輪脫落或輪
胎爆裂」、「酒後駕車」及「未依規定減速」,致死率以「酒後駕車」最高,其次才是「
車輪脫落或輪胎爆裂」。
統計顯示,近5年高速公路交通事故件數,由2013年1242件逐年遞增,到去年發生1789件
,高速公路肇事件數占總道路交通事故件數比例,也從2013年的0.45%上升至去年的0.60
%,駕駛人若長時間再攻速公路疲勞開車,加上行車速度快,判斷力和反應能力都會降低
,容易造成交通事故。
統計指出,雖然去年死亡人數較前年增加一成,但主因是去年2月國道5號蝶戀花遊覽車車
禍,造成33人死亡所致。
肇事車種來說,以自用小客車949件最多,小貨車376件居次,大貨車283件居第3;但若以
若以肇事率(件數/百萬車公里)觀察,「大貨車」肇事率最高,為「小客車」的3.79倍。
警政署指出,肇事原因第一名是「未保持行車安全距離」,就占32.20%,「變換車道或
方向不當」占14.03%、「車輪脫落或輪胎爆裂」占4.08%、「酒後駕車」占2.46%及「
未依規定減速」占1.29%,合占54.05%。
不過,就肇事原因致死率來說,以「酒後駕車」7.69%最高,其次是「車輪脫落或輪胎爆
裂」佔5%,第三名則是「變換車道或方向不當」3.41%。肇事發生時間則以下午時段12
時到18時占32.42%最多,尤其16時到18時所占比例最高,其次才是晚間時段18時到24時
占26.55%。
警政署指出,持續針對「酒後駕車」、「嚴重超速」、「蛇行及惡意逼車」及「大型車、
慢速車不依規定行駛外側車道」等10項重大交通違規加強執法,並擴大宣導層面,教育及
導正民眾正確用路觀念及守法習慣,減少交通事故發生。
※ 提醒您:禁止酒駕躁酒過量有礙健康
https://upload.cc/i4/f9Rnd.jpeg
新聞
https://udn.com/news/story/7321/3265115
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國道一年死亡人數1百多人
平均每3天就有一位國道用路人死亡
這種死亡率算高
除了不要酒駕害人外
建議沒有胎壓偵測器的要加裝
這種很便宜 淘寶一組才5-9百元
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2018-07-22 12:23:00
比較意外的是爆胎比第三名還多,車子不是會自己檢查胎壓嗎
作者: a123456cg (NiMaDaGiBa)   2018-07-22 12:26:00
重機還想上國道!
作者: joseph88190 (JL)   2018-07-22 12:31:00
說好的超速呢?
作者: jiern (jiern)   2018-07-22 12:31:00
超速車禍=未保持行車安全距離+變換車道不當總不可能超速的會不變換車道及保持安全距離
作者: a19951218 (尖酸但中肯)   2018-07-22 12:36:00
好了啦 大家都表速100龜好 希望以後北高可以到8小時左
作者: vincentpon (Comingboy)   2018-07-22 12:43:00
以後搭高鐵了 XD
作者: Lorazin (Lorazin)   2018-07-22 12:49:00
變換車道不當變車禍 應該是死角有車沒轉頭就變換 的那種狀況吧
作者: tokeep (巴爾的摩根費里曼)   2018-07-22 12:58:00
有蝶戀花在拉數據,結果酒駕還是第一,真可怕
作者: orzzz (高雄是個好地方)   2018-07-22 13:06:00
超速跟保持安全距離及適當變換車道不牴觸大部分台灣人的跟車距離真的太近了 有些根本連時距法1秒的距離都不到
作者: Lorazin (Lorazin)   2018-07-22 13:32:00
蝶戀花算在哪一類? 打瞌睡的這種感覺不少
作者: rainbowcatch (..)   2018-07-22 13:39:00
喝酒上國道是要自殺及殺人吧
作者: MunezSu (Munez)   2018-07-22 13:40:00
為保持安全距離,跟不當變換車道看之前的文,風向都是龜車害的
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-07-22 13:43:00
未保持行車安全距離佔32.20%但是車板說離太遠會被插反而危險耶
作者: mouz (曼聯精神)   2018-07-22 13:52:00
可以上國道的素質真的很棒
作者: asked (艾斯可一滴)   2018-07-22 13:58:00
超速狗不意外啊 未保持安全車距的垃圾
作者: trickart (我小魔啦)   2018-07-22 14:11:00
推 超速果然不是主因 未保持安全車距都是垃圾龜車害的
作者: david31408 (Hope)   2018-07-22 14:32:00
問一下那個發言人呀
作者: ludoren (地圖游擊手)   2018-07-22 14:32:00
大貨車肇事率最高
作者: brianandy (絲逸歡)   2018-07-22 14:42:00
然後呢?會喝的還是不怕死
作者: hcshin (behind the mask號:)   2018-07-22 16:30:00
鍵盤車手:保持安全距離會被插隊,所以不要保持必較安全
作者: ASKA (The 羊男)   2018-07-22 17:04:00
政府應該政策鼓勵車商裝 ACC 、車道維持 和盲點。全裝減免貨物稅 5萬之類。
作者: kerodo (kerodo)   2018-07-22 17:13:00
板上最愛推跟近點
作者: joson4921 (特務)   2018-07-22 19:36:00
這板的風向是你速度相對慢就叫龜車,就該滾旁邊去
作者: mg0925 (mg)   2018-07-22 20:58:00
政府拿超速開刀
作者: godwed (章魚)   2018-07-22 21:11:00
高速公路如果超車道前方沒車,我要繼續開超車道,我就會持續加速,確保後方沒車,這時候就超速了,但是不變換車道也有保持安全距離,這樣很困難? 不超車,就不要使用超車道憑什麼說超速一定要變換車道,一定不保持安全距離?
作者: SakuraHana (櫻花)   2018-07-22 22:10:00
速度降下來,安全距離就出來了
作者: termite (rebirth)   2018-07-22 23:02:00
所以國道未保持安全距離的是超速的多?還是沒超速的多?
作者: SakuraHana (櫻花)   2018-07-22 23:14:00
想也知道是超速的多,簡單的邏輯思考
作者: TerryACE (王之下)   2018-07-22 23:24:00
未保持安全距離感覺車多堵塞而連環車禍居多?
作者: liaox (☆吱吱不倦☆)   2018-07-24 09:19:00
為保持安全距離,隨意變換車道不用超速也可以好嗎…看看前面那邊奧迪垃圾三寶…

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