謝謝版上各位大大的建議，本菜鳥也收到許多站內信關心，只能怪當初自己沒有好好做功課…因為回覆的人比較多，另回文更新一下狀態。
在2月28日發生問題的時候，我們第一時間通知保養廠這個問題，保養廠雖然態度很好但卻沒有解決問題，回廠兩次的結果是我六月底又再一次煞車失靈。其實在跟保養廠互動的過程中，他們態度都很好，然後會希望我們不要把事情鬧大，甚至表達我們的反應會直接影響他們的績效獎金。我第一次相信車廠有妥善處理煞車問題，想著保養廠的態度不錯，不好太為難他們，也就沒有深究，事實證明我大錯特錯...再次驗證菜鳥無誤...我顧慮了他們的獎金，但他們似乎沒顧慮我的生命安全。
這次把自己的問題在網路上分享，保養廠又迅速與我聯繫，表示想再看一次車子，至於我希望可以出具煞車系統有問題的聲明，沒有明確的回覆，目前約了週一晚上面對面討論，希望一切順利。
再一次謝謝大家的關心！
※ 引述《bp6ul (沁)》之銘言：
: U6定速沒煞車事件
: 2月28日高速公路南下在泰山路段(上破)時使用定速，速度約於90~100之間，但因為跟前
: 車距離大約剩下5~15公尺時要踩煞車，此時發現煞車跟平時沒發車時一樣重，當下以為腳
: 踩的角度不對所以卡卡的，所以腳立刻鬆開再採一次，但煞車還是一樣卡住，此時已經就
: 快撞上前車了，直覺反射的將車子打到N檔，再打回D檔，瞬間煞車回來了。後續就立刻開
: 到就近的保養廠，但因為228連假所以廠區只有一位技師，而得到的回應是說：需要留車
: 檢查，如果沒辦法留車，不要使用定速，慢慢開回高雄，應該不會有問題。
: 而回到高雄後，送回原廠回修，得到的回應是：煞車卡灰塵，所以做了煞車清潔就回來了
: 。但這個回應我沒辦法接受，難道納智捷的車子只能在無塵室駕駛嗎？於是我在FB的U6社
: 團做分享後，維修廠的組長主動跟我聯絡把車子遷回去檢修，檢修後的回應是：可能煞車
: 卡鉗類的東西角度偏掉了。
: http://i.imgur.com/PIcApap.jpg
: 沒有煞車這件事是件非常嚴重的事情，煞車是一台車子的最基本的，但卻會發生這樣的事
: 情，真的會讓使用者怎麼能安心的使用這樣的車。事實上對於不懂車的我們，技師怎麼說
: 我們就怎麼是，但這樣的沒有煞車不是個普通的事件，技師卻是用這樣的輕率的態度去應
: 對這樣攸關生命安全的問題，實在讓人無法接受。
: 但~~這件事並沒有就這樣結束~~~~
: 我5月23號做三萬定保，還有建議我更換後煞車來令片回來後，不到兩星期，6月7號同樣
: 攸關生命安全的問題，定速沒有煞車的問再次發生，可說納智捷是我的安全於無物，如在
: 這過程當中真的不幸發生事故，也沒人知道究竟為何我會追撞前車，大多只會認為是駕駛
: 自己未保持適當安全距離所以發生不幸，如真的意外死亡了，那就真的死無對證了。
: http://i.imgur.com/XMaxLyN.jpg
: 第二次再次回廠檢修，留車將近兩星期，檢修的結果是煞車真空壓縮的部分有問題(我不
: 是非常確定，組長有跟我說，但我不太記得了)，所以整組更換了。就如此輕描淡寫的帶
: 是非常確定，組長有跟我說，但我不太記得了)，所以整組更換了。就如此輕描淡寫的帶
: 過了，在那之前我也打去0800反映，希望總公司要給我一個回應，因為是一個公共安全的
: 問題與社會責任，而非如此的草率~~~~連個檢修單都沒給我，如真的發生什麼意外還真死
: 無對證
: 之後廠區說會由公關部與我聯繫，但~從6/25號牽車回來到今日將近一個月了，納智捷公
: 關只打電話關心過一次，且沒給我一個正面回應，就沒有下文，不知道納智捷是想息事寧
: 人就裝傻過去了，還是如何？
: 有人建議我，事不過三，如有再發生的話，為了安全要求納智捷給我換一台新車；但如果
: 真的都不幸發生車禍了，我想那台車大概燒給我比較快，而且我因為納智捷的車出事，那
: 我下去後還要繼續開它們的車啊！
: 我要的訴求很簡單，我希望納智捷總公司對於這件事情給我一個正式的書面回應，而非如
: 此草率，同時延長車子保固時間與里程數，並且給我一個但書，保證不會在有同樣的問題
: 產生，如果真的不幸在發生，納智捷要怎麼處理，這不是再牽回去檢修那麼簡單，如此下
: 去我是一直那命在跟納智捷賭，我不知道我有幾條命可以這樣跟他們玩下去。
: 期望所有駕駛朋友安安全全的出門，平平安安的回家
: