剛剛在youtube看到km77做的麋鹿測試
發現許多結果跟我的刻板印象差距很大
例如市面上超強小鋼炮gti，豪華品牌infiniti的q60
audi 的a7或是歐系車octavia以及版上推崇的civic
這些車在我印象中都是會跟操控劃上等號的車子
但看到麋鹿測試後，發現成績還輸給三菱的休旅車
而且是有一小段的差距
所以想請問一下，關於麋鹿測試結果是有參考價值嗎？
還是說麋鹿測試跟所謂的操控並沒有關係？
另外會不會因為不同的人開車造成誤差？

調校偏穩定算不算操控，調校偏靈活算不算操控？ XD

同一個人開兩次都可能有誤差了 ....

任何轉向不足的車都可以表現的很好，連GTR測出來的速度也才不到80

操控和極限不一樣，操控包含很多體感的東西，麋鹿測試不要太差就好

所以麋鹿測試成績越好，表示越容易推頭？

這樣測並不能保證時速200不會撞上工程車

有參考價值但不是全部你覺得audi q5的操控會比gtr還好嗎？

這影片我看很多次 我覺得跟開車的人也有很大關係

麋鹿測試的價值在於它讓A class翻車，所以賓士才會全車系

同. 有參考價值但不是全部

它在測臨時換車道而不是一個完整的過彎，避震的頻率我是覺得佔了很大的因素

所以真的測試是靠機器操作方向盤油門的 人只是坐著看結果真正測試人只是下指令讓方向盤轉多少角度

單純只是日蝕那台本身體質不錯吧

Golf Polo很爛

操控跟牽引力，重心控制也很有關係，麋鹿測試不是測操控，而是閃躲安全性

以這影片測試來看小車蠻有優勢的

這結果跟底盤調教還有esp介入設定有關係

Civic 1.5t 測出來結果比Civic type R好，這...底下有人說跟車重有關。寶獅全車系都表現不錯

fit超屌 影片裡操控真的媲美GTI

我記得3008不是也贏AMG GT

Peugeot底盤調教一直都很強啊 拿手的贏不意外

車版會看logo跟滿不滿意結果，來定義有沒有參考價值

覺得這個測試的意義就是告訴你遇到緊急狀況閃避的極限在哪裡，操控好自然閃得過