看到這串突然很有感慨
兩年前剛買Vitara的我，曾於板上發過一篇駕駛能力應重於主動安全的文章
然後就被打嚴大將軍洗臉洗好洗滿了 XDDDDDDDDDDD
事實上人家打臉打的思路清晰、立論正確，我也只能乖乖站好被打
就算你開車能力跟大舒一樣，還是會累
累了就會產生判斷失誤
更何況板上甚至台灣鄉親開車能力不比大舒，主動安全更顯得重要
駕駛能力提昇? 想提昇的也都去練車惹 更何況駕駛能力提昇與主動安全不衝突
好吧，臉腫腫的，但回文也沒用，就我自己漏洞百出嘛
再來一年多過去，很剛好的就從Vitara換馬三 (對不起我開轎車腰不會痛)
這幾年車板逛逛，沒ACC真的會從天堂到地獄嗎? 這問題我還真不曉得
剛好自己經濟能力允許，就直接上有MRCC的旗艦了
3000公里下來簡單幾個結論
ACC好處
走國道會心平氣和很多
對於前車減速反應很快 (對大部分駕駛來說)
相對節省心力在踏板操作上 (分配在視線的注意力可以更多，可以更集中在路況)
節省的注意力不是讓你拿來滑手機的
ACC壞處 (鄉民神器也有壞處，你欠噓膩)
高速下自煞距離非常極限
(前面有人提到了，事實上高速自煞是防止未減速造成嚴重事故碰撞，不是不碰撞喔XD )
(跟車距離設遠點可以有機會避免碰撞啦，但車板鄉民都嫌跟太遠呢 QQ)
綜觀下來，缺點也就只有那個算不上缺點的缺點
整體下來有會更好，沒有也不會怎樣
因為這是節省專注力的工具
省下來的，是讓你用在其他地方的，但絕對不是拿來滑手機吃東西的
省下來的，是希望駕駛者能把心力更集中在路況注意上
誠如一年多前打嚴大將軍講的，現在看來只是我在酸葡萄
因為我沒ACC，所以我只好吹噓駕駛能力比起什麼ACC重要多了
現在呢?
現在我還是認為駕駛能力很重要，但安全配備也同樣重要
兩者並進並不衝突
但車板鄉民的問題在於:
買車就要有ACC
沒ACC的車 => 垃圾
有半套ACC的車 => 還是垃圾
"那是安全配備，安全配備不嫌少"
"國外都有的國內拔掉就是垃圾"
有了ACC呢? 你能獲得什麼樣的安全提昇?
"可以無腦跟車避免碰撞啊" (沒帶腦不要上路好嗎)
"腳不用放在踏板上，很輕鬆" (這是舒適性配備吧?)
"危險的時候他可以自動幫我煞車" (那你坐在駕駛座上的時候在幹嘛?)
"有車維的可以夾顆橘子幫我開" (橘子都比你有用)
綜觀下來會發現許多鄉民其實是把這玩意當舒適性配備的
什麼安全，安你老師啦
氣囊有就好，可你知道這玩意要搭配安全帶嗎
ABS幹嘛的，連查個英文也不懂，反正大多數人這輩子可能都沒踩到做動過
ESP也不是讓你提昇車輛過彎極限的，超過極限太多一樣hold不住
盲點亮就是不能切車道? 你轉頭看過沒?有盲點還是要轉頭確認啊
車道警示不是單純說你壓線了，是在說你累到車都開不直了，下去休息吧
我不是說安全配備不好，而是要知道他好在哪
駕駛能完整理解配備用意，做動意義，那才叫安全性配備
回過頭來講標題
有沒有ACC只是假議題，只是因為國外有國內沒有所以嫌車爛而已
啊事實上金鈴也是真的很爛，要不是新莊廠後勤給力，不然我是壓根不考慮的
今日廢文 1/1 (完成)