作者:
ChiaoY (漿漿)
2018-07-05 11:15:07https://goo.gl/hrgNVY
動力部份，目前除了2.5升四缸水平對臥自然進氣引擎，尚有以2.0升四缸水平對臥引擎，與電動馬達組成的2.0 e-Boxer油電混合動力，國內預計僅會採單一2.5升NA配置，搭配Lineartronic CVT無段變速箱，可產生182hp/24.3kgm之最大輸出，由於新車以SGP模組化平台打造，在操控表現上也會較前代有所提升。
https://i.imgur.com/v9tP0FN.jpg
大改款Forester車身尺碼略為放大，軸距較先前增加了約31mm，外觀整體來說僅為「小整」，預計Sport版本（如上圖）也會導入，加入黑、紅色調為主的妝點，強化動感氣息。
https://i.imgur.com/J7HjPnl.jpg
車室大翻新，雖然不脫離前代大致格局，但藉由新設計的中控台、出風口等細節處，呈現更鮮明且年輕化的視覺效果，中控上方的多媒體系統，應也會搭載最新介面，擁有Apple Carplay等便利功能。
https://i.imgur.com/hTPooHQ.jpg
整合了PCB碰撞預防剎車、ACC主動式定速巡航、PCTM防暴衝油門控制、LVSA前車駛離警示、LDW車道偏離警示、LSW車道偏擺警示等功能的Eyesight安全輔助系統更不會少，只是預計高階車款才會搭載，但入門車型有機會將定價壓在百萬以內。
https://i.imgur.com/dLiZrS0.jpg
作者:
Sciarra (耐心??)
2018-07-06 08:10:002.5也才多2.0一年五千..少喝杯咖啡就有了阿宅遊戲機不要買就有了
作者: Picha (DTfan) 2018-07-06 09:01:00
我買凹背2.5na，天天開真的不覺得稅金有影響多大只要耐用不出事，2.5沒有不好
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-07-05 11:16:00要賣不好了 幫QQ
作者:
cafein (卡菲因)
2018-07-05 11:17:002.5...傻了嗎
作者:
HardyJJ (JJHardy)
2018-07-05 11:18:00傻了...改賣蛋捲
作者:
ChiaoY (漿漿)
2018-07-05 11:20:00台灣與e-boxer無緣qq
作者:
lovecut (值得憂鬱的季節)
2018-07-05 11:20:002.5稅制先g...要被rav4打趴
作者:
mmeow (呣伊噢)
2018-07-05 11:22:00只進2.5是不想賣了?
作者:
lovecut (值得憂鬱的季節)
2018-07-05 11:23:00不要油電的話台灣最愛2.0吧......2.5賣鬼喔
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2018-07-05 11:24:00台灣看到稅金就軟了..這台車準備走入歷史了
作者:
lovecut (值得憂鬱的季節)
2018-07-05 11:26:00寧願買檸檬哥...還有1.6渦輪 瞎透了蛋捲
作者:
dai26 (dai)
2018-07-05 11:29:00不錯的配置，比2.0有力多了，扭力也不錯引擎不知道是否和凹背同一顆
作者:
dai26 (dai)
2018-07-05 11:33:00以目前台灣車市來看要2.5NA又能壓在百萬內的，x翠兒不知道有沒有辦法達成，若森林人能做到，也是給消費者一個不錯的選擇，RAV4只能買到2.0
作者:
jatin (LUBIPAPA)
2018-07-05 11:34:00一般人需求2.0馬力就夠稅制也還能接受，搞個2.5賣鬼要搞到2.5不如搞2.5渦輪增壓，對某些小眾是很大吸引力反正都要搞2.5小眾了 不如多一點特色
作者: color529 (color) 2018-07-05 11:36:00
2.5銷量鐵定滑鐵盧！新大改款RAV4也要來了
作者:
dslite (呼呼)
2018-07-05 11:41:00吃機油名機:FB25?
作者: razor99 (張儀) 2018-07-05 11:45:00
可笑，以為是2010年還在2.5NA，這一代還賣的起來是因為2.0NA 便宜，2.0T也不貴，買一台這麼倒退的動力組成幹嘛？
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-07-05 11:46:00等修法就2.5排氣量吧
2.5NA 馬力扭力比2.0T小還要多繳稅金 哈哈
作者:
dai26 (dai)
2018-07-05 11:52:00可能國外也取消了2.0T的配置，所以也沒辦法賣了吧
作者:
wellkom (wellkom)
2018-07-05 11:52:00汝不可以質疑東洋賓士的style
作者: Brucetk (Ben-son) 2018-07-05 11:52:00
舊款車種賣不掉的進台灣加價賣
作者:
jpbptjp (海海人生)
2018-07-05 11:56:00問題是台灣的稅制不是引擎配置，燃料稅隨油課徵那麼難嗎
作者: capirex (′・ω・`) 2018-07-05 11:58:00
2.5 不用賣了
作者: YJM1106 (YM) 2018-07-05 12:00:00
沒辦法看到蕭呸的森林人了QQ
作者:
sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ)
2018-07-05 12:00:00沒油電 不考慮
作者:
jorden (William)
2018-07-05 12:04:00486在台灣都低調有錢人買的 2.5NA稅制 跟油耗都沒差啦
作者:
aimlin ( )
2018-07-05 12:04:002.5稅金貴5千還好吧
作者:
wellkom (wellkom)
2018-07-05 12:04:00燃料稅老問題了，你問小英敢不敢跟計程車與貨運業者開幹
作者:
aimlin ( )
2018-07-05 12:05:002.0t修一次渦輪就抵十年稅金差額
作者:
wellkom (wellkom)
2018-07-05 12:05:00錯的事情只要選票夠多就糾正不了，這就是鬼島
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2018-07-05 12:05:00有人說扭力不錯 是認真的嗎?
整體定價是有競爭力，但2.5L...，雖然我是不在意一年多
作者:
aimlin ( )
2018-07-05 12:08:00其實3.0以下都差不多5.0一年快6萬才有感
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-07-05 12:10:00每天開的其實不會在意2.5稅金，假日開的連1.8稅金都嫌貴
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-07-05 12:14:002.5.... CRV表示沒有對手
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-07-05 12:19:00同樣2.5稅金沒理由不選cx9那顆2.5t
作者: gazelle74 2018-07-05 12:20:00
等等會有人酸，2500cc稅金都嫌貴不如去騎勁戰，一年只要$450
作者:
dslite (呼呼)
2018-07-05 12:21:005000快五桶油 可以繞台灣五圈 沒差？
作者:
dslite (呼呼)
2018-07-05 12:22:00跟1.5t差一萬多 繞台灣10圈
魯蛇才care NA排氣量 170萬的2.0NA都準備血洗市場了
作者: gn02047805 (楓仔) 2018-07-05 12:28:00
2.5NA...要賣誰？
作者:
zer0319 (弱者)
2018-07-05 12:30:00倒退走的車廠
作者:
wellkom (wellkom)
2018-07-05 12:31:00跟一年差5000的人討論....你為什麼不珍惜自己的羽毛 XD
作者:
celelor (藍色眼睛)
2018-07-05 12:31:00會買這個價位的SUV還是會考慮稅金啦 2.5NA肯定不好賣 跟魯不魯一點關係都沒有
作者:
Vucevic (奧蘭多一哥)
2018-07-05 12:32:00回家囉各位。2.5這局已結束。不是多少錢的問題。是寧可6萬買車也不要10年繳國庫
作者:
sai1268 (....)
2018-07-05 12:39:00這價位的車，2.5印象中沒有賣得好過
作者:
w61036 (阿東)
2018-07-05 12:53:00奇怪，我認識的業務跟我說四個等級，統一都是2.0自然進氣欸@@
作者:
finasoul (fina魂)
2018-07-05 12:56:00目標:比法拉利稀有
2.5台灣票房毒藥！2.0油電SGP+CarPlay空車105直接付訂
作者:
Tuscany (台灣中國 一邊一國)
2018-07-05 13:01:00不喜歡路上車聚的可以下手了
作者:
aowen (...)
2018-07-05 13:07:002.5真的是搞笑…
作者:
HeroFun (Hero)
2018-07-05 13:08:002.0油電不賣嘛
作者:
YellowC (無狀態)
2018-07-05 13:11:002.5？？？？ 2.5？？？？
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-07-05 13:20:00反正都進口幹嘛不進2.0油電??蛋捲真的不想賣,樣子醜就算了
作者:
aimlin ( )
2018-07-05 13:23:00騎腳踏車不用稅 還可以運動 讚還中置引擎 後輪驅動敞篷
作者: kiazo (加油啊，你可以做到的) 2018-07-05 13:52:00
2.5bye
作者:
aowen (...)
2018-07-05 13:59:00可是0氣囊
作者: jayemshow (S.Kazumi) 2018-07-05 14:01:00
乾... 黃C 連車板都涉略
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2018-07-05 14:03:002.5跟繳起來3.0感覺完全不一樣，2.5稅金繳起來很不爽，不是多那6000的問題
作者:
mrhscd (Snoopy)
2018-07-05 14:09:00進2.5NA是羞辱呆胞智慧,掰了
國外就只有2.5NA跟2.0油電，進2.5合理吧，不然要2.0油電賣130萬以上大家才爽？而且這2.5也是最新的應該跟凹背不是同一顆
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-07-05 14:27:00被鬼島稅率婊 幫QQ如果他是出3.0 (2m9xx cc)搞不好人家還比較能接受...2,9xx
作者:
l6333133 (l6333133)
2018-07-05 14:32:00噓2.5NA
作者:
xhung (xhung)
2018-07-05 14:46:002.5na 笑死 不如裝1.6T ...
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2018-07-05 15:01:00外觀有夠老氣
作者: p20162 (好大一隻雞) 2018-07-05 15:04:00
台灣稅金制度這德性 唉唉唉
作者:
cnh2n (烯客)
2018-07-05 15:27:00怪怪，我的業務也說只有2.0沒有2.5
作者: reallydamn (reallydamn) 2018-07-05 15:59:00
繳過2.0就覺得2.5還好啦
作者:
chenn (失 落 沙 洲)
2018-07-05 16:00:00不會要求更改鬼島稅制 反而怪國外車廠 真是鬼島日常
作者: ststLiang (Liang) 2018-07-05 18:01:00
2.5又非渦輪會有心理上比較不划算的感覺，跟你拿不拿得出錢有啥關係？
作者:
hobbes (go! Chen)
2018-07-05 18:03:00內裝進步很多，可惜沒進2.0油電
作者: jfriendtw 2018-07-05 18:22:00
台灣的垃圾進口關稅何時癈掉
作者: oak2002 (自動廢文製造機v2.0) 2018-07-05 18:23:00
有後座出風口嗎？
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-07-05 18:23:00跟2.0十年也才差5萬
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-07-05 20:15:005000好歹也是被多坑快一個月的油錢了...心理上自然不爽啊...
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2018-07-05 20:17:00蛋捲這公司真的有病
作者:
Q9400 (平民四核心)
2018-07-05 22:05:002.5是有多難接受，再上一級的比較難接受吧！
作者:
ETJohn (請問這裡是地球嗎)
2018-07-05 22:49:002.0 e-boxer進來還有機會拼，2.5NA看現在的RAV4就知道了
作者: best0811 (御六) 2018-07-07 11:03:00
買都百萬車了 差5千應該不是最大考量