目前賣的Model 3其實也還不是很平價
以Model S美國和台灣來計算，M01有人計算出Model 3的大略售價
美國換算台灣價差
●AP(軟體)：1.04倍
●硬體相關選配：1.46倍
●貨物稅(車價超過140萬部分克15%）
長續航版44k 》（匯率30.95、關稅營業稅等稅費）179.0萬　》（貨物稅）184.9萬
尊榮套件5K》22.3萬
ＥＡＰ 5K　》15.9萬
ＦＳＤ 3K　》9.5萬
車色　1K　》4.5萬
19吋框 1.5K》6.7萬
目前因為馬斯克要提高利潤，只販售較高規格的車輛
尊榮套件列為必選
所以如果你要一台基本且主動安全完備的Model 3
要長程版+尊榮套件+EAP
共184.9萬+22.3萬+15.9萬=223.1萬
也都破200萬了，其實超出一般人能負擔的價格
這台是明年上半年會最快拿到的車
那如果要等陽春的一般版本，可能要明年下半年甚至後年了
來源：《Model 3》開放選配／現有規格整理／台灣售價不負責估算https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5499781&p=1#69106395

我是想看他3.5萬那車到底什麼時候會量產.到現在賣的都還是高價版.傳說的平價車什麼時候出?

其實這策略很正確 佩服特斯拉的行銷與品牌營造做的很成功當然Musk也做了很多實質上的努力 不只行銷就是了

尊榮現在沒有必選了。不過全選的話價格200上下跑不掉

電動車不是有減免

140萬（硬體）以下免貨物稅，140萬以上部分15%關稅17.5%照課，營業稅照課，牌照燃料稅暫時免稅EAP 算軟體，但是尊榮套件算硬體，稅例會不一樣補充一下，一般進口車的貨物稅是30％，其實挺嚇人的

尊榮沒有必選了嗎？看美加的售出車輛都還是有這個

前幾天聽說有調整選配？不過要問國外車友確認一下台灣最快應該是2019第二季了，到時候應該沒這問題

尊榮 PUP 還是標配 35K 的要年底 2019 年初才會有

你有拿S/X來比嗎

再訂購網頁上寫平價版大概還要六到九個月,明年Q1吧

我在路上看到有掛牌的（不是試乘可能不是這台，我一直以為台灣還沒半台掛牌

趕工車你敢買？

看之前新聞尊榮不是必選但沒選領車排程會在後面吧？有信仰就敢買啊,反正手記得放方向盤上就好,畢竟福特都有人敢前仆後繼的買了

動不動就要拉福特救援到底是有什麼毛病

AP 又不是必選 不敢用就不要買阿

不然你覺得還能比贏誰?講來治病一下啊

台灣目前有一台Model3掛牌，車主自己從美國運過來的喜歡的就買，不喜歡就買別的廠牌啊。不太懂為什麼要黑

川普什麼時候打台灣關稅？！

我前幾天訂的時候，premium package是必選的，所以是35+9+我前幾天訂的時候，premium package是必選的，所以是35+9+5=49k起跳，我選色1k+EAP 5k，總共花了55k....真的不算平X民就是.....昨天通知我今天有個試車機會(都訂好了才....=.=), 真的EAP好讓我驚艷，沒後悔多花這5k訂的時候說最快9/15可以拿到車，九月底前還可以拿7.5k的tax credit, 再不成年底前也還有3.75k，加減拿一些回來，就藍波電下去給他交錢買下去了https://imgur.com/gallery/VhU7Qp3現在還是49k起跳沒得選, 對了，現在選紅色是要1.5k喔，之前記得也是1k啊...是說premium必選吧，買這種車結果沒電動座椅也太怪

不急著用車的話，強烈建議買4驅版本。大扭力有4驅好開點而且4驅相對比較省電，里程會多一些些。性能當然也會好些

不要再推坑了，我越加越上去已經很內疚了 =.=, 家裡有另一台四驅汽油車可以頂著用是說7.5k的tax credit是很大因素，再等下去會什麼都沒有囉

比起其他牌，版上黑特斯拉的算很少了

只想等最低階版，其他沒必要

謝謝s兄分享