我個人是有去其他國家騎過機車
在高速公路上基本沒相機
在國外發現通常相機會出現的地點是
1.急、盲彎前
2.交叉路口前
3.學校附近
用意是逼妳減速，預防事故
但我個人在台灣看到的多半在沒啥交叉路口的大直路中段或是長直下坡處
嗯.........想不透
目前看過唯一能理解設置理念的大概就是陽明山格致中學那一隻，前有盲彎後有學校
逼妳減速
不知道台灣有其他地方有嗎?
另一個則是速限的設置，大概北宜公路那樣水準的山路，速限是70~80
不知道為何台灣幾乎都是40?
這樣子其實速限就變得有跟沒有一樣....沒多少人會想去遵守
※ 引述《XXXXDGC (滅修乾魔)》之銘言：
: ※ 引述《acn88205 (嘆)》之銘言：
: : 有時候真的很疑惑
: : 台灣測速裝那麼多真的有助於減少車禍嗎？
: : 尤其是國道一號 印象中有幾個路段一兩公里就一支
: : 高速公路都不高速了
: : 後來都捨近求遠開國三 還比較快
: : 而且很多駕駛為了閃測速都會把速度降到很低
: : 這樣是不是反而會變相造成車禍發生的機率啊？
: : 龜車不抓老愛抓超速
: : 全台測速照相數量 真的是密密麻麻欸呵呵 國庫的好夥伴
: : 引用重灌狂人的圖片
: : https://i.imgur.com/5QwlZT6.jpg
: : 有沒有對國外的交通有比較了解的呢？
: : 國外有像台灣測速照相如此氾濫的嗎
: 不太懂。
: 超出法規速限10，是不舉發，
: 意思是國道速限還能再往上開，
: 已經有緩衝了。
: 但超速本身就是違法行為吧?
: 車速越快，反應時間越少，
: 造成自己和別人的危險。
: 就算是相信自己開150沒問題，
: 也太相信別的車主了吧?
: 事故不是只有自己打滑自撞耶...
: 你能想像速度150被三寶輕輕頂一下的感覺嗎......
: 順道問下，
: 現在的車輛工藝，除了學長車，
: 有哪一台可以承受速度120未減速的撞擊?
: 左前 右前 正面 都能讓駕駛走出車子的程度。