看了AURIS發表會新聞
新的引擎壓縮比拉到13:1
可是剛剛看龐德直播
車頭不長引擎室簡直雍擠得可以
真的來得及散熱嗎?
新的變速箱看起來很屌
低速用自排 高速才用回CVT
聽起來很泛用
但是這種奇耙變速箱
會不會跟雙離合器玻璃變速箱一樣命運?
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-06-26 22:49:00鋼板沒有偷幾塊起來換成鋁板嗎??
作者:
lwamp (堯堯)
2018-06-26 17:48:00牛頭牌最不用擔心的就是耐用度
新車本來就有一定風險阿 但是toyota一直以來很少犯低級錯誤啦
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-06-26 17:51:00低速自排高速CVT？
作者:
berryc (so)
2018-06-26 17:54:00感覺怪怪der
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-06-26 17:55:00所以這台車是台灣首發？
感覺是混合，也不是分高低速?是可以讓高速時的齒比增高?
作者:
axzs1111 (★~板橋本環奈~★)
2018-06-26 18:03:00作者: cfk301 (WHY ME) 2018-06-26 18:16:00
LC哪個ECVT就是用串連式的～現在好像還沒聽到問題......
多了齒輪，就多了齒輪跟離合機構摩擦還有損壞的機率，妥善好不好就全民公測啊XD
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-06-26 18:22:00看完懂了，這齒輪只有低轉會接上，正如其名，讓低轉反應更直接，啊速度上去之後還是CVT啊…覺得這顆引擎才是重點，D4S混合噴射蠻厲害的
不過首發車小問題要改款慢慢改善也是正常啦 引擎變速這種大項目豐田應該是不會犯這種錯誤
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-06-26 18:27:00我好像看到齒輪撥叉,比較像是手排才有的東西
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-06-26 18:32:00就有一檔的CVT？ 那倒檔應該也是接那個齒輪，就沒有最強尾速的R檔了嗎XD
作者:
wush (wush)
2018-06-26 18:38:00ㄩㄥˇ ㄐㄧˇ ㄑㄧˊ ㄆㄚ
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2018-06-26 18:45:00正確來說是一檔自排，再上去CVT
作者: wysptt (無) 2018-06-26 18:54:00
這顆是NA，RON92以上可喝，現在不完全是看壓縮比
作者:
shengkao (底薪是便當)
2018-06-26 19:03:00馬川也13啊，我都加95
可是CVT是弱在再加速退檔，慢到跟牛拉一樣，起步還ok
是阿 我也覺得很好奇說是要避免起步重托 但是神A起步還蠻快的啊
我只知道車版很可怕，覺得貴就不行，就一定要舉出一台比這個便宜的，想問這裡的規定是覺得貴就要舉出一台便宜的嗎？
作者: knml (法師) 2018-06-26 19:09:00
不對吧，好車就是要加價賣啊，你看看93還太便宜了不行
我覺得安全配備夠用，鋼性比較有安全感吧，就是覺得鋼性會害怕所以才覺得貴，而不是覺得T牌就不好
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2018-06-26 19:12:00會一檔自排是要改善起步鋼帶打滑的問題
車廠不會這麼笨 壓縮比高 周邊的冷卻機具會加強還輪不到消費者來擔心
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-06-26 19:16:00抱歉 找錯地方酸了 要酸也要酸鋼板會不會偷料
作者:
hilo41 (幻滅是成長的開始..)
2018-06-26 19:21:00要鋼性可以買volvo啊！不過你一樣會嫌貴
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-06-26 19:24:00放心啦 若要在上武嶺的路上開引擎蓋散熱的 絕不會是豐田
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-06-26 19:43:00會是Subaru要散熱
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-06-26 19:54:00什麼變速比… 帶動轉換到CVT之後就跟那顆齒輪沒關係了耶
作者:
dragonash13 (Boston Red Sox !!!)
2018-06-26 20:42:00馬川壓縮比14:1,也是可加95
作者:
geniusw (silence)
2018-06-26 21:19:00因為你的標準挺奇怪的 新推出又是同級距的低價自然被質疑,請你提出更多論述 哪裡可怕?很合理吧?
不要在那邊鍵盤分析、要是厲害的話去用CFD模擬再出來講
作者:
royli (^___________________^)
2018-06-27 08:50:00壓縮比高 => 廢熱少 => 溫度低
作者:
Cybermark (耗呆版張娜拉是我老婆)
2018-06-28 05:10:00筆誤的話 空燃比拉高也是趨向高溫
作者:
GimO (Gimo)
2018-06-28 18:09:00多齒輪就有問題，笑死 鍵盤豐田黑也太好笑
作者: lu916115 2018-06-29 13:44:00
CVT的強項在中速度無段變速，低速扭力過大會造成打滑高熱，用齒輪來做起步避免打滑，達到成本與實用兼顧，不然直接塞5或6速變速箱最快