台灣最便宜的主動車道維持/自動轉彎車種是？
最好同時有ACC 功能
1.現代 Ioniq (車道維持效果跟PA2 效果，相比如何？)
2.Honda CRV? ( 車道維持效果跟PA2 效果，相比如何？)
3.Mazda Cx5 (不像volvo pa2 自動轉彎， 是快跑出去才拉回？)
4.Volvo XC40 XC60 ( PA2 自動轉彎)
5.還是 Benz/BMW 加購
5AT/23P 套件？
小弟想問的是車道維持(LKS)，
不是陽春的車道警示(LDW)。
也就是像Volvo PA2 幾乎半自動駕駛
如果不想把手放在方向盤上，就綁個沙包，騙過PA2, 雙手就可以空出來了的那種。
謝謝大家，感恩。

6 Tivoli 不過沒有ACC

目前一般品牌有類PA2的車嗎？是不是要等focusMK4

Ioniq是歐洲賣最好的油電車（贏P4 ,台灣折價後百萬內辦好沒問題

Crv5 社團裡面有車友測試微彎的黃色標線道路似乎沒辦法偵測到會失去輔助會不會是色差太小？

ioniq用小瓶礦泉水可以騙過手離開方向盤警示還有橘子也可以 但其實危險不建議但LKA設定最好要設active

PA2在某些較彎的路線會逼邊邊逼的很緊，有時候要人去介入

只論這種維持在車道中央的車道維持，最便宜的是 Ioniq，而有全速域ACC又有LKAS最便宜的是CR-V

雙手空出來是三小 連特斯拉都不知道發生幾起意外了

福斯 外廠加裝LKA

Focus頂級?不過原廠沒ACC只能找外廠加裝

車道偏移輔助跟車道維持輔助應該是2個層次的配備看YOUTUBE Q50 ALC跟LDP介紹 車道維持比較強大

只有高速公路可以這樣開

Q60才對https://www.youtube.com/watch?v=G5kMmtLL1Zg

車道維持和車道偏移就是兩回事XD 車道維持的原則是保持在車道中央，車道偏移則是接近壓線前提供警示或輔助，甚至壓線後輔助拉回正道~

賓士也可以啊 還有人坐到後座

就volvo最便宜

噓放手開車，技術還不夠成熟就別害人

想放開手就不要開車，坐大眾運輸還可以閉眼睛！

車種你也列出來了，顯然有做功課，何不自己去試車？你以為每個人都知道差別？

KUGA 6T

可以肯定mazda無法自己轉彎,只會幫你拉回試幾次後他就會請你喝咖啡了