回文分享一下啦
乘客責任險的意思就是
你駕駛開車載"乘客"
乘客如果有體傷
乘客責任險就會啟動了
其實也不需要走法院或者調解流程
只要事故發生，駕駛有責任，乘客有損失，乘客就可以向保險公司求償了
這個乘客不管是朋友家人還是怎樣都可以賠
大家會覺得沒用是因為平常載親友 就算真的有受傷幹嘛的
你的親友也不可能告你
但如果今天你載了同事或者朋友
真的有事故，然後乘客走掉
你覺得他的家人會不會找你算帳？
保不保一回事啦
乘客責任險確實是跟一般第三責任險使用頻率差很多
但真的可以用的時候真的是好用
畢竟有些交通事故，駕駛多少都有責任，不管主因次因
你乘客受傷也不可能不看肇責就是叫別人吞全責吧？
確實一般保險公司的心態就是反正你乘客不太可能去告駕駛
所以理賠的角度而言保險公司一定都是依最低賠付標準來賠
這是很正常的
另外乘客責任險跟第三責任險最大的差異算是
第三責任險如果車外第三人是家屬或者是有雇傭關係的身分是沒辦法賠的
但乘客責任險可以賠自己的家人...
以上

#1R3NdpG4 (car) 這篇的狀況呢?

我也好奇1樓那貼的狀況不過就車險來看, 乘客險真的是非常貴,對保險公司極度有利的, 第一次保也是當意外險傻傻的被當盤子.

駕駛有責任，乘客有損失，要告也是告駕駛求償，怎麼會是保險公司？乘客重傷求償100萬，駕駛有乘客險有200萬額度，保險公司不同意，乘客告駕駛上法院，依判決金額才由保險公司理賠支付駕駛最後隨有乘客險支付，但順便揹個過失傷害前科也不令人意外.所以說沒事儘量不要太熱心載朋友.

乘客險要啟動也是要走法院或調解流程吧 你的說法跟我查到的資訊怎麼不太吻合？

人家意思是親友間比較不會為了這種事對簿公堂三等親內更是，很多東西都嘛被看成一體駕駛人的三等親內乘坐出了問題，駕駛人不聞問的機會低啊我記得訴訟也有差別如果載三等親以外的人機率高，這個險比較有用乘客險沒賠財物吧這些都不講的話，這個險發動的排序是比較後面的你說不需要走法院，但責任+求償都需要經過法院吧

我知道的乘客險好像要經過法院判定欸

乘客險存在高度的道德風險.......更何況,若保險名字就叫 乘客"責任"險那今天優良駕駛乖乖牌,停紅綠燈被人家Volvo從屁股肛下去那試問,這位優良駕駛,因為被後車肛了,無端變成有責任?

但乘客險通常要*4貴 和其他車碰車 超額比 是最後順位

基本上駕駛有肇責，乘客體傷求償與乘客險的保險公司無共識，那就是乘客提告給法院裁決，然後保險公司依裁決金額理賠.

駕駛沒責任 (停紅燈被肛) 哪來的責任? 保險公司除非吃素不然幹嘛賠. 如果是有肇責的情況下,保險公司當然也會用最低的金額來理賠,如果乘客是被保險人的家人的話如果乘客又剛好是未成年人,駕駛的小孩. 這更有趣變成被保險人不滿意賠償金額, 然後上法院告自己本來就沒有一定得走調解或法院才能賠的道理啊關鍵是價錢談不攏,只好讓公權力介入換個角度想, 不用上法院就能談攏的賠償, 這金額一定是小的憐..肚子餓只能塞牙縫這樣. 但仔細看一下乘客險保費可不低

樓上沒錯啊,既然駕駛不存在對乘客的過失,自然無法理賠乘客要駕駛吐錢?就只好請上法院告侵權訴訟了....與其告自己的駕駛,不如去告對方的駕駛,更快.....

責任險都是在駕駛人對他人負損害賠償責任的時候可以啟動理賠 只是第三人或乘客的差別而已樓上M大如果不懂 只要搞清楚傷者是否對於駕駛有請求權就能理解了被後車追撞 本車乘客受傷。在本車無責的情況，乘客對本車駕駛本來就沒有請求權，乘客險自然無法啟動

那乘客有比較好的可以保嗎意外險不分責任 但沒辦法替會載的人都保阿

紅明顯,"駕駛"有責任才能給付,並不是只要受傷就有好嗎而且體傷會先賠強制險,賠不夠才會啟動乘客險...兩百萬強制險要陪完,你還能不能活著都是大問題除非你是營業車保這個真的很難用到

幫乘客保意外或醫療就好了，範圍都還比車險大很多