※ 引述《Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)》之銘言：
: http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3391411.htm
: 一年前在日本造成極大風波的東名高速夫婦死亡事故
: 由於事故原因是逼車行為造成,在事故屆滿一周年之時大力取締逼車及未保持車距之行
為
: 日本警方除了覆面パトカー和白バイ以外,還出動直升機進行取締
: 一星期就開出近1300件罰單
: 說明:
: 東名高速夫婦死亡事故
: https://youtu.be/WtynV6OWsaI
: 2017/6/5在東名高速道路發生的追撞事故
: 一台廂型車在內車道停車時被大貨車從後追撞,造成箱型車內一家兩死兩傷
: 調查後發現廂型車是被一輛自小車逼車後不得不停下
: 自小車駕駛還把廂型車上的乘客逼下車進行教訓
: 在爭執的時候被大卡車從後追撞
: 目前是以危險運轉致死罪起訴中,還在打官司
: 不過這傢伙逼車也不是第一次,事情爆發後被肉搜出來
: 家裡信箱被抗議信塞爆,也上了好幾天的頭條新聞
: https://koji.tech/?p=12094
如果在台灣
警察：「因影片無法判斷車距，恐有爭議，故不進行舉發。」
新聞：「驚！行車糾紛慘遭攻擊！」
爆尿公社：「啊你就讓一下就不會發生這樣的事了啊」「可憐之人必有可惡之處」「你一
定也做了什麼行為才讓對方逼你車的」
八卦的某些推文：「重機不意外」
我他媽把行車記錄器挖出來一天都不知道可以舉發多少件了，笑死
https://i.imgur.com/2WNwYwd.jpg

逼車是怎樣定義? 我也覺得開車時常被機會逼車

這東西就是很難定義 所以才麻煩

逕

悼!

安全距離沒遵守都算阿 不過我相信55公尺 你開40別人應該不會有壓力到無聊檢舉你 會被檢舉逼車的心裡有數 一定都是貼屁股那種超速10公里 警察可能也懶得理你 超速50公里 不抓你抓誰 不要被抓到又靠背別人超速10公里怎不抓

我常貼前車車尾 我沒要前車開快或是讓路的意思只是等機會超車

那就是逼爽的前面煞車也就只能黏上去前車想必也沒有想被你黏的癖好不是自認沒惡意就無所謂

他應該是在反串啦 還是在暗示逼車是因為前車慢

也許吧 只是我看不出來

網路就是一堆正義磨人 有本事開車就要有本事剎車沒本事剎車撞到前車 後方全責 天經地義最好正義磨人上路都照安全距離留著

就是有那種低能貼人車後等鑽車的遇到這種低能就是給他過然後檢舉，不然就是跟他玩關廁所

推文有些人到底懂不懂安全車距這四字怎麼寫啊

□ [問題] 有人遇過故意加速不給超車的嗎你故意擋車 還當什麼正義磨人你與前車留100m好了 假如後車撞前車 還是後車全責問題在你煞不煞得住 不是你留多少距離 有安全距離並不是無責

你確定你能煞住？你如何確定你的煞車性能比前車強？沒有人要你留100m起碼別貼著連5m都沒有就好每一個黏上去的，那一個不是自信滿滿？

你煞不煞得住是你的事 我煞不煞得住是我的事 各自負責煞不住撞了 就自己認 無關你留幾米 100米你也要認

你有什麼資格對你前面車輛的人講這種話？

十幾年前台灣也出動直升機取締沒保持距離，結果被罵大砲

留100米就保證安全? 你說5m就5m不算?

人家順順開好好的只想全家平安回家，你去貼人家的車屁股增加死亡風險，你有什麼資格？

超5m撞了 就沒你的責任了嘛?你上路開車也增加別人死亡風險 那就不要上路了

你貼5m和50m，誰死亡風險高？需要我告訴你嗎？50m我都可以100-0了5m我鐵定黏上去

原來貼屁股能說嘴啊XD

我覺得最猛的是小車連遊覽車貨車都貼車屁股我好生佩服簡直視死如歸

開車本來就要看前車的前車 甚至看更前車

透視功能 我的車沒有

你等前車亮剎車燈再剎車 那你就乖乖50米好了

反正就賭吧 賭不會有機會緊急煞車賭贏了 你就說我真白痴還留車距賭輸了…我不知道會如何

看不見的時候還要賭 撞上就認 一樣的道理

這就跟盲彎超車一樣 不會那麼倒霉啦一句老話 前面的車有同意讓你黏嗎？你問過也同意 當我沒說高速下的碰撞 你最好有那個資格可以說對別人負責！那有可能是一家子的性命！

哦？所以有人覺得他開車貼人家屁股來得及反應好棒棒嗎？在

包括小孩！

在規定的時速內近距離跟車都是逼車、白目的行為

負責咧, 別人的命負的起喔,死8+9

我不過說了某一群人不敢說的話 網路有另一群人就是偽善

動不動就說負責,出事跑的比誰都快

好了不起喔!?

不管是誰 遇到都要負責 不管你付得起付不起

所以你就到處貼人一家子車的屁股,出事負責?沒人要你搞出事後負責,滾遠一點就好不要一付會負責就很了不起好嗎,笑死

同意開車要注意前車的前車、可以提早反應。可是車版要注意的是後車、擋路不道德，逼車是對的

直接貼自己行車就好了啊，一刀都不能剪喔。然後就吵更兇

拜託覺得貼車不用保持安全距離的 公布一下自己的車牌 讓大家能閃遠一點

明知道有很高的風險 然後還是一直做 有比較高尚嗎都幾歲的人了

笑死，不是找認同講這麼多幹麻，還扯到偽善，有夠好笑。不要用我好誠實，我敢講，來合理化自己的行為好嗎？

難道不知道人生有些事情是你無法彌補的嗎高速下的碰撞 就是一家子的生死 家破人亡 你怎麼負責？不敢說自己會不會犯錯 但是起碼盡可能避免錯誤的機會知道明明很危險還樂此不疲 最糟糕的不就如此

他會說，他會負責，不管付的付不起，都會負責。嗯？付不起的話，是要負什麼責？科科

你就算願意保持15公尺 三臺車的車距 我都覺得造成死亡的機會就大大減小

最討厭貼屁股自以為技術好的駕駛

說穿了 就是愛拿自己的標準套在別人身上開10m的說5m不行 開5m的說3m不行 嘴砲安全至上

可以請DYE大公佈車牌嗎，我看到會自動躲遠一點的

15m 5m 標準都是你定的就好嘴說安全至上 到外頭修車廠的時候換社外煞車片 也不說不安全也不說自己換了社外的剎車片 是不是要負起人家一家的責任你就算改了加大的剎車盤 煞車力道好的剎車片你知道改裝的東西 都不如原廠品可靠 加了斷裂的風險你怎麼不說 換了改裝品上路 你徵得前車的同意了嗎?自己想做就不管 別人做的就嘴砲安全至上自以為自己是神 自己做都沒風險 別人做都是風險

小型車的安全距離標準就是時速除以2，沒什麼好懂不好懂的不想要安全距離的請盡量乖乖待在家裡不要出門害人

同意DYE，其實規則訂定有時候是為了好處理……像超速跟安全距離就是安全距離，前面是砂石車的時候你可以抓短一點，因為他煞車能力比你差；前面是超跑的時候，你最好抓更長，煞車能力遠遠高於你安全距離用煞停來定義本來就很怪，那大概90%的車都不合格吧？安全距離還是要有，但不是法規那種那麼單純隨便的定義，那只是為了出事情來歸咎責任用的。超速也是一樣然後我覺得逼車應該不是單純的「不保持安全距離」而已，應該還有加上挑釁的意味才是

其實前方是大型車時，距離反而要拉大， 因為你前面的視野全部被大車擋住了，你幾乎看不到大車前方的路況，所以要適拉長距離，爭取更多反應時間

沒錯，綜合來說是：反應時間+煞車時間。我指的是後者，但實際應該是兩者合一來討論。

安全標準本來就沒絕對。板上用自己標準看世界也不稀奇、隔熱紙就是個例子

所以訂標準考量安全用嚴格一點沒啥不對不是開了一台煞停兩秒的車就到處靠北標準過時

就說沒人要你負責,你就滾遠一點,技術好不好沒人CARE你也沒這本事負責,也沒人要你爛命一條來賠

這版的人都有很厲害的一張嘴，台灣國道幾乎沒有人保持足夠安全車距，拉夠長一定被插入，只能一直放慢

不用講什麼安全車距,都說用貼著開了, 難道會有50m嗎

貼車尾奉勸一句話 早晚的

時速100反應距離就要30M了,這還沒開始煞車咧

一車四人你打算賠多少，存摺影本貼車頭我就相信負責

你嘴巴很會開車縮到3M就當大家沒說

硬凹很難看的...

不是一命賠一命來負責嗎? 應該貼個全家福或戶口名簿吧

開車對自己的行為負責就好，沒自知之明甚麼都不用談

我的車又沒改都不是小孩子了 成熟點好嗎 閃避事故都來不及了 堅持要做高風險的行為 到底為了什麼？更何況之前有人貼出來的事故統計，快一半的事故原因就是沒保持車距，你還在堅持什麼？離前車有點車距，為什麼這麼難？無法理解這明明不是什麼很高的道德標準

你自己空想猜測之詞就留在你的fb吧

最安全的路段大概就雪隧了。嚴格取締+不會被亂插

昨天下午跑國三北上 開100開在最外線 瘋狂被砂石車還有大貨車逼車 他們車太長無法超車我還得切到中線讓他們過...不讓又超有壓力 整個無言

不要把車子性能和自己為的幸運都用盡臨場反應才有機會處理當然自以為握了方向盤就拓海上身的不在此討論範圍

為什麼要偷渡重機

安全距離都不會抓，是不會開車喔

因為每次有重機車禍時不管重機是不是受害者都會被某些四輪大爺噴 懂？

像這種情形，若DYE預期前車會找機會讓，那自然願意等前車來一起完成超車這件事但台灣沒這種默契，多的是你老幾憑什麼的怒氣如果有默契可互相預期行為，車距就比較有耐心來維持

貼車尾和默契啥關係沒有人會“默契”讓你貼貼車尾比較好超車？胡扯，視線比較差會比較好超？

我是說有默契就不應該出現貼車尾。這意思很難懂嗎

就是想逼前車恐懼讓道而已沒“默契”為何又要貼車尾？

多看幾便好嗎。隨便誤解要討論什麼

路上開車是靠法律又不是“默契”我和你心靈相同？

沒默契不預期前車會讓，沒互動關係，不是聖人就沒耐性貼上

相通你開車是靠“默契”不是靠規定？你沒耐性就可以貼上去？

去看紐柏林就知道何謂默契

不懂你的邏輯我們現在講賽道？

沒耐性是他家的事其他人那管得了

像日本這例子，公權力會告訴民眾什麼是優先定要遵守的但台灣通常只抓容易抓的，有問題再推說民眾反彈當無能藉口

這就是公務員偷懶啊

開車不可能都不違規，該維持什麼最基本規範就會影響全局

但是可以選擇不逼車，這又不是什麼很難的事台灣最誇張的就是連這件小事都做不到韓國人開車兇猛但是人家也沒台灣這樣玩法台灣人甚至連貨車遊覽車都敢逼，簡直是誇張到極點簡直是自殺式開法

台灣人就是喜歡挑戰極限啊，尤其是跟生命安全相關的照樣挑戰部不誤。明明路上有很多交通事故都可以避免的，偏偏就有些人自認技術好，出事才在那邊揮，把人家害死是要怎麼負責。

有些人真的是逼車成性，根本就是反射動作，我舉個例子，有些人即使一路逼車，到了我後面我猜也許是看到四根排氣還是曬衣架，總之有時候會特別給我優待沒貼那麼近，但是即使我速度穩定，你就常常看到後面那台忽遠忽近，就在那裡感覺很掙扎毒癮一直要發作的樣子，結論，有些人不逼車不會開車

台灣警察還有一個大問題就是行車觀念其實沒比一般民眾好多少，所以大多只會針對一些比較容易抓的違規下手。

拜託DYE不要開在我車後面，我一家老小還想平安回家。對了，我開車都保持50M安全距離，也不會離前車太遠，別車想超車就讓。開中線心平氣和，平安回家是福。

你貼車 在我看來就是垃圾 有本事煞的住 就是幹話啦

一天就被貼車好幾次真的很厲害，可以請你貼出來分享嗎

樓上，只要遇到DYE們，一天被貼幾十次也是可以的

樓上的ID我記得不是主張在山路開50跟開100的操控是一樣的嗎？跟他認真幹嘛？XD

有自駕開過神奈川那段高速 追越車道車子距離都很近還有大卡車是能開進內線超車 當然超車後要駛回一般車道但是一旦車流量多 追越車道大卡車也多 造成追撞事故多

全權負責 賠對方新車價嗎 ?

有人想要歪樓，不過我還是講一下，你可以去看看yyp他說他是怎麼樣在一般道路測試車子特性的你在彎道50和100當然不同，問題是50可以過的彎你可以100過？直線100？對性能車來說，太慢！就算你要測試煞車，你只開100測？自己去看yyp的說法

Zzzzx....你的STi在哭

我和我的sti玩得非常快樂 你管真寬啊會逼車不代表你喜歡車 會開車 愛玩車！我熱愛我的車 也熱愛感覺車子的動態 但是我100%不幹逼車這檔事！

zzzzz...你連60跟100都分不清還玩個屁車

哈哈 樓上你最懂 滿意了嗎

不敢不敢，至少比60跟100都分不清還花了那麼多時間硬凹而不去增進自己技術跟知識的人懂一點點啦XDDD

哈哈

懂0m煞停嗎。 這是87吧

撞到前車害人死亡，你怎麼負責？賠錢就是負責？

貼車跟逼車不是等號吧？硬要無限上崗請問匝道出入口都有保持車速/2的車距？沒有就是逼車了？

前面車有被逼的感覺就是逼了 讓我知道我踩煞車他一定貼上來 那就是逼了100的時候距離連一台車的車距都沒有 一重踩煞車誰有辦法不黏上去？

您要不要餵狗找找警政署對於逼車的定義？「ooxx(省略)，迫使他人讓道」。更何況，法規哪來的「你覺得是就是」，建議要洗別人臉也請更有sense一點…

的確政府定義的“逼車”是比較嚴謹任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道」及「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」等之違規行為，可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；另依該條例第4項規定，並吊扣該汽車牌照3個月你自己看看，成立條件有很難嗎？比如DYE貼我，我怕被他撞到趕緊閃邊，不就是法律定義的逼車了？只是政府都沒在抓罷了一堆人整天在幹這種事，政府真執行大概又要哇哇叫ptt車版又多一個創新 貼車不等於逼車不然是想靠近打招呼嗎？胡扯

所以只要有安全車距不夠的後車，換個車道就能讓它成立「逼車」？請用這個角度回頭看看自己的言論，胡扯？還是那句老話，法規不是「你說是逼就是逼」，這只是自我主義爆棚的表現罷了

你不是想“逼”為什麼要貼這麼近？你倒是說看看誰管你心裡怎麼想？你做出來的行為就是逼迫別人！你說距離前車有個三四個車身，我也同意那叫做“安全距離不夠”一堆人開100貼前車不到五公尺！你告訴我那叫做安全距離不夠”？我倒是反問你，難不成是要貼幾公分才算“逼車”啊？照你的邏輯，根本就沒有逼車這件事，就單純距離不夠嘛！

單純的安全距離不夠(貼車)本來就不構成「逼車」,是您持續上演劇場認為哪叫「逼」…如果連法條您都無視，我覺得討論下去也沒有意思了…

嗯，好棒棒哦，安全距離不夠有很多種情況，沒塞車的情況下你可以選擇不要貼前車這麼近啊！貼車的確不等於逼車，因為我國執法單位對於逼車的定義實在是寬到一個靠北，我覺得你如果明明知道貼很近會造成前車壓力甚至是提高肇事機率的話，這其實跟逼車有87成像了，因為你可以選擇不要貼這麼近。